“Gündem” kategorisi, bir haber sitesinde güncel olaylar, politika, ekonomi, toplumsal meseleler, sosyal olaylar, uluslararası ilişkiler, yerel ve ulusal seçimler, hükümet politikaları, krizler, felaketler ve diğer güncel konulara dair haberleri içerebilir. Gündem kategorisine dair örnek alt kategoriler aşağıdaki gibi olabilir:
Politika: Ulusal ve yerel düzeyde siyasete dair haberler, siyasi partilerin faaliyetleri, seçimler, politik liderlerin açıklamaları ve politika analizlerine yer verilebilir.
Ekonomi: Ülke ekonomisi, iş dünyası, mali piyasalar, döviz kurları, enflasyon, ekonomik göstergeler ve diğer ekonomi haberleri ve analizlerine dair içerik sunulabilir.
Sosyal Meseleler: Toplumun gündemdeki konulara dair görüşleri, sosyal adalet, eşitlik, insan hakları, çevre, kadın hakları, LGBT+ hakları, göç, mültecilik gibi sosyal meselelere dair haberler ve analizlere yer verilebilir.
Uluslararası İlişkiler: Ülkeler arası ilişkiler, diplomatik gelişmeler, uluslararası anlaşmalar, krizler, savaşlar, terörizm ve diğer uluslararası gelişmelere dair haberler ve analizler içerebilir.
Güncel Olaylar: Gündemdeki olaylar, felaketler, doğal afetler, salgın hastalıklar, toplumsal hareketler, protestolar ve diğer güncel olaylar hakkında haberler ve analizler sunulabilir.
Hükümet Politikaları: Hükümetin uyguladığı politikalar, kararlar, yasalar, düzenlemeler ve diğer hükümet politikalarına dair haberler ve değerlendirmeler içerebilir.
“Gündem” kategorisi, okuyuculara güncel ve önemli olaylara dair haberler, analizler ve yorumlar sunarak, okuyucuların dünya ve ülke gündemini takip etmelerine yardımcı olabilir.
Fatih’te bir binada çıkan yangın nedeniyle tramvay seferleri Kabataş-Sultanahmet ve Beyazıt-Bağcılar istasyonları arasında yapılıyor.
Tramvay seferleri, Fatih’te çıkan bir yangın nedeniyle bugün Kabataş-Sultanahmet ve Beyazıt-Bağcılar istasyonları arasında yapılıyor.
Metro İstanbul’un sosyal medya hesabından konuya yönelik duyuruda, “Çemberlitaş-Beyazıt bölgesindeki bir binada çıkan yangına itfaiye ekiplerinin müdahalesi nedeniyle, T1 Kabataş-Bağcılar Tramvay Hattı’nda seferler Kabataş-Sultanahmet ve Beyazıt-Bağcılar istasyonları arasında yapılmaktadır” ifadeleri yer alıyor.
Türk turizminin en önemli temsilcilerinden olan rehberler odalarında seçim heyecanı başladı. Seçimde Selçuk Eracun, Ercan Önder, Ömür Kahraman gibi isimler yarışacak. Adaylar arasında en dikkat çeken ise Ercan Önder.
5 bine yakın rehberi kapsayan Türkiye’nin en büyüğü İstanbul Rehberler Odası’nda şu ana kadar 5 aday yarışacak. 8 Aralık’ta yapılacak 5’inci Olağan Genel Kurulu toplantısında yapılacak seçimde Selçuk Eracun, Ercan Önder, Ömür Kahraman gibi isimler yarışacak.
Adaylar arasında en dikkat çeken ise Ercan Önder.
Geçmişte Tekel Genel Müdürlüğü’nde kariyerine başlayan ve İhracat Sorumlusu-Şube Müdürlüğü görevlerini yürüten Ercan Önder, 2005 yılında Turizm Bakanlığı bünyesine katıldı.
Kültür ve Turizm Bakanlığı’na uzman olarak giren Önder, Türkiye’nin Almanya’daki Frankfurt Başkonsolosluğu’nda Kültür ve Turizm Bakanlığı Tanıtma Ataşeliği görevini yürüttü.
İstanbul İl Turizm Müdürlüğü’nde denetmenlik de yapan Önder, 2018 yılında Kapadokya Üniversitesi Turist Rehberliği bölümünden mezun oldu. Almanca bilen Önder, Rehberlik Kokartı sahibi.
patronlardunyasi.com
Gazeteci Fatih Altaylı’nın Youtube’da yayınladığı programına konuk olan Prof. Dr. Uğur Emek, Çanakkale Köprüsü’nün nasıl rantiyeye dönüştüğünü anlattı. Köprünün itibar için 2023 metre yapıldığını ileri süren Uğur Emek, “Normal uzunlukta yapılsaydı kalan parayla Türkiye’de birçok köy ve ilçede yollar yapılabilirdi” dedi.
Gazeteci Fatih Altaylı’nın Youtube programına katılan Prof. Dr. Uğur Emek, 18 Mart 2022 tarihinde açılışı yapılan, dünyanın en uzun orta açıklığına sahip asma köprüsü olan Çanakkale Köprüsü’nün uzunluğuna nasıl karar verildiğini ve yapım sürecini anlattı.
ASLINDA PROJE 1510 METREYDİ
Prof. Dr. Emek’in konuşmasından öne çıkan başlıklar şu şekilde:
“Daha önce programınıza katıldığımda yanımda bir siyasetçi konuk vardı. Çanakkale Köprüsü’nün itibar için 2023 metre uzunluğunda yapıldığını söylemiştim.
“Olur mu hocam, hocalarımız bizi döver” dedi. Şimdi sizin aracılığınızla hocalarına selam yolluyorum, dövsünler o arkadaşı. Tanığım kim? Çanakkale Köprüsü’nün konsorsiyumunun ortaklarından bir tanesi rahmetli oldu. Yapı Merkezi’nin o dönemli CEO’su. Adını benden iyi biliyorsunuz.
2023 yılında Amerika’da bir alt yapı dergisi var ICR diye. Oraya bir beyanatta bulundu. Orada “Çanakkale Köprüsü benim 1963’ten beri hayalimdi. Dönemin Boğaziçi Üniversitesi Rektörü ile beraber (yanılmıyorsam) Danimarka’da asmalı köprüler konusunda konferans yaptık, bildiri sunduk ve çok beğeni aldık” diyor. Bunu 2023’te söylüyor.
“Çanakkale’nin en sert rüzgarlarına dayanıklı köprü projemizin orta açıklık uzunluğu 1510 metreydi” diyor. 2023 metre yapıyor.
DÜNYANIN EN UZUN KÖPRÜSÜNÜ YAPMAK İÇİN 2023 METREDE KARAR KILDILAR
Bu işlerdeki projeleri şöyle yapıyorlar; ‘Çanakkale’ye bir köprü yapalım!’ diye Sayın Cumhurbaşkanı’na gidiyorlar. O da ‘Yapın’ diyor. ‘Nasıl yapalım?’ dediklerinde, ‘Dünyanın en büyüğü olsun’ diyor. Dünyanın en uzun köprüsü Japonya’daki sanırım 1990 metre uzunluğundaki köprü. Artık 2000’e geleceğiz, Allah’ın emri. En büyüğü olmak için bu köprüyü geçmemiz lazım.
UZUNLUĞUNUNA 18 MART ZAFERİ ÜNÜ İLE KARAR VERDİLER
‘2000’e gelmişken, 2023’e gelelim’ diyorlar ve 2023’ü böyle buluyorlar. Maliyet farkı 3’te 1. Bakanın söylediğine göre maliyet 3 milyar dolar, 2 milyar dolar olacak. ‘Uzunluk nasıl olacak?’ diyorlar. Çanakkale ne ile meşhur? 18 Mart Zaferi ile meşhur. Mart hangi ay? 3’üncü ay. 3’ü başa koy 318. Köprünün uzunluğu 318 metre. Böyle buldular inanın ki.
‘Mühendislik harikası’ denilen köprünün ayakları Çin’den, tasarımı Danimarka’dan. Yerli bir şey yok. Makinelerin yüzde 97’si yabancı marka. Ben bunu söylediğimde birisi bana dedi ki, ‘Mercedes Aksaray’da üretim yapıyor. O Türk arabası.’ dedi.
ÇANAKKALE KÖPRÜSÜNE ÇED RAPORUNU ALMANLAR HAZIRLADI
Çanakkale Köprüsü’ne Türk mühendisler tarafından fizibilite raporu yapılmış ve Çevre Bakanlığı da onaylamış. Bunlar yurtdışında kredi bulamıyorlar. Almanlara götürüyorlar. Onlara bir ÇED raporu yapıyorlar.
Alman da bunu rapora yazmış, İngilizce’sini buldum imzalı. Raporda, ‘Türkler bir Türk ÇED’i hazırlamışlar. Uluslararası kreditörler bunu uygun bulmadıkları için kredi vermemişler, bize geldiler, biz yeniden bir çevresel etki değerlendirme raporu yazdık’ diyor. O rapora göre kredi bulabilmişler. Bunların bildikleri hiçbir şey yok.
AK PARTİLİ VEKİLLER KÖY VE İLÇELERDE YOL OLMADIĞINDAN ŞİKAYETÇİ
Tanıklığını söyleyeyim, Nabi Avcı diyor ki, yanında AK Parti Eskişehir milletvekili var, akademisyen bir hanımefendi, ‘Aferin Çanakkale Köprüsü’nü yaptınız. Ben bunu Eskişehir’de anlatamıyorum. Kırka’nın yolu yok daha. Ulaştırma Bakanı biz AK Parti milletvekilleri ile bir toplantı yaptı, tüm bölgeden gelen milletvekilleri aynı şeyi söylüyor. İlçelerin, köylerin karayolu yok’ diyor.
Bunu ben söylemiyorum ki. Ama ben de bunu söylüyorum, biz Çanakkale Köprüsü’nü neden 2023 metre yapıyoruz. Normal uzunlukta yap, artan parayla hepsine yol yap.”
patronlardunyasi.com
Muğla’nın Fethiye ilçesinde 2005 yılında ortadan kaybolan 53 yaşındaki Erdoğan Bozkurt’un cinayete kurban gittiği ortaya çıktı. Erdoğan Bozkurt’un 19 yıldır kayıp olan cesedini Jandarma’nın kadavra köpeği Sefil buldu.
KENAN GÜRBÜZ
Fethiye’de yaşayan Erdoğan Bozkurt 2005 yılında ortadan kayboldu. Ailesi bir türlü ulaşamayınca, 2010 yılında kayıp olduğunu jandarmaya bildirdi. O dönem başlatılan soruşturma, Erdoğan Bozkurt’a ulaşılamayınca rafa kaldırıldı.
14 YIL SONRA DOSYA YENİDEN AÇILDI
Muğla Jandarması 14 yıl önceki kayıp dosyasını yeniden incelemeye alınca bazı kanıtlara ulaştı. Gözaltına alınan C.K., Z.K., N.P., Ş.K. ve H.C. gözaltına alındı. Bu sırada jandarma ekipleri de Seydikemer ilçesindeki Deliklitaş Mevkisi’nde ceset aramaya başladı.
KADAVRA KÖPEĞİ BULDU
Erdoğan Bozkurt’a ait olduğu tahmin edilen bir ceset, Jandarma’nın kadavra köpeği sefil tarafından ağaçlık alanda bulundu. Ceset, kesin kimliğinin DNA testiyle belirlenmesi için İstanbul Adli Tıp Kurumu’na gönderildi. Jandarmada gözaltında tutulan 5 şüpheli de tutuklanarak cezaevine konuldu.
patronlardunyasi.com
Çip tedarikçisi TURPAK, Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi’nde (UTTS) kullanılacak çiplerin maliyetiyle ilgili iddialara ilişkin açıklama yaptı.
Şirketten yapılan açıklamada, 8 milyon aracı ilgilendiren sistemde kullanılacak çiplerin maliyetinin teknolojik donanım ve özelliklere göre 10 ila 40 dolar arasında değiştiği belirtildi.
Açıklamada şu ifadelere yer verildi:
“Bazı mecralarda yer alan çiplerin maliyetinin 1 dolar olduğuna ilişkin hayal ürünü iddialar gerçeği yansıtmamaktadır. İddia edilen fiyatlara bu çipleri dünyanın hiçbir yerinden temin etmek mümkün değildir. Yine bazı haber kaynaklarında iddialara konu olan ihale ile ilgili de açıklama yapma gereği doğmuştur. Darphane ve Damga Matbaası Genel Müdürlüğünün Kasım 2023’te UTTS hizmet ve mal alımı için açtığı ihaleye katılan diğer uluslararası ve yerli firmalar gibi firmamız da ihaleye katılım için istekli olmuştur.
Ancak ihale şartnamesinde belirtilen 100 milyon doları aşan yüksek yatırım ve finansman gerekliliği, ürün alım garantisinin verilmemesi ve yurt içinde üretim tesisi kurarak çiplerin (Taşıt Kimlik Birimi) üretim şartının bulunması gibi koşullar, UTTS ihalesine şartname almamıza rağmen teklif vermeme kararı almamıza neden olmuştur. Sonuç olarak, UTTS projesi kapsamında, hiçbir donanım ve çip temin etmediğimizin altını çizmek isteriz.Öte yandan UTTS ihalesine katılmamamıza rağmen kayıt dışı ekonomi ile mücadeleye katkı sağlamak için, akaryakıt sektöründe yürütülen UTTS donanım montajlarının yanı sıra tüm diğer hizmetlerimize de devam ediyor; ülkemize katma değer sağlamayı sürdürüyoruz.”
patronlardunyasi.com
Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Vedat Işıkhan, “İnanıyorum ki hem çalışanlarımızı hem işverenlerimizi ekonomik hayatta tüm paydaşları memnun edecek ortak bir kararla yeni yılda geçerli olacak asgari ücreti belirleyeceğiz.” dedi.
Bakan Işıkhan, Bingöl Ticaret ve Sanayi Odası’nda düzenlenen “İş İnsanları İstişare Toplantısı”nda yaptığı konuşmada, emeğiyle, alın teriyle, çalışarak, üreterek, Bingöl’ü kalkındıran iş dünyasının temsilcileriyle bir arada olmaktan memnuniyet duyduğunu ifade etti.
Görevi devraldığı günden bu yana ülkenin dört bir yanını gezerek, işçi ve işverenlerle çalışma hayatı buluşmaları gerçekleştirdiğini kaydeden Işıkhan, bu vesileyle şehirlerin ihtiyaç ve taleplerini yerinde tespit ettiklerini, yaptıkları mevcut yatırımların, hayata geçirdikleri projelerin illerde sağladığı katkıları takip ettiklerini söyledi.
Bu yüzyılı emeğin, üretimin, çalışmanın yüzyılı yapacaklarını kaydeden Işıkhan, hem işverenin hem de işçinin hakkını aldığı müreffeh bir çalışma hayatını hep birlikte tesis edeceklerini dile getirdi.
Bakan Işıkhan, şöyle konuştu:
“Biliyorsunuz salı günü inşallah yeni asgari ücret miktarını belirlemek üzere komisyonumuzun çalışmalarını başlatacağız. İnanıyorum ki hem çalışanlarımızı hem işverenlerimizi ekonomik hayatta tüm paydaşları memnun edecek ortak bir kararla yeni yılda geçerli olacak asgari ücreti belirleyeceğiz. Ben şimdiden ülkemize ve milletimize hayırlı olmasını diliyorum. Şartlar ne olursa olsun bizler devlet olarak, istikbalimiz için alın teriyle çalışan, üreten, kalkınmamıza katma değer sağlayan her bir kardeşimizin yanında olduk, olmaya da devam edeceğiz. Yatırım, üretim, istihdam ve ihracat vizyonuyla şehirlerimizden başlayarak ülkemizi büyütmeye ve istihdamımızı artırmaya devam edeceğiz. Bingöl ve daha güçlü bir Türkiye için en doğru kararları alıp, emin adımlarla Türkiye Yüzyılı’na yürümeye devam edeceğiz.”
patronlardunyasi.com
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Hakkari-Yüksekova kara yolunda inşaat çalışmaları devam eden Yeniköprü Tüneli’nde incelemelerde bulundu. Bakanlık olarak 22 yılda Hakkari’nin ulaşım ve haberleşme altyapısının gelişmesi için 46 milyar lira yatırım yapıldığına dikkat çeken Uraloğlu, tünelin 2027 tamamlanmasını hedeflediklerini belirtti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yeniköprü Tüneli çalışmalarında incelemelerde bulundu. Hakkari ziyaretinde tünel çalışmaları hakkında basına bilgi veren Bakan, “Hatırlayacağınız üzere T1 tünelimizdeki kazı çalışmalarını geçen yıl tamamlayarak ışığı görmüştük. O günden bu yana 3 bin 965 metrelik tünelimizi çift tüp aşınma seviyesinde tamamlamış bulunuyoruz. Yani T1 tünelinde işin büyük kısmını bitirdik. Yakında resmi açılışını gerçekleştireceğiz” dedi.
Kuzey-güneye, doğu-batıya bağlandı
Hakkari’nin sahip olduğu zengin potansiyelin gelişiminin sistemli ve sürdürülebilir olması için ulaşım ağının gelişmesi gerektiğine vurgu yapan Uraloğlu: “Denizlerin ayırdığı kıtaları köprülerle birleştirdik. Sadece 6 il birbirine bölünmüş yolla bağlı iken, 77 ili birbirine bölünmüş yolla bağladık. 2002’de 311 kilometre olan toplam köprü uzunluğunu 790 kilometreye çıkardık. Tünel yapım çalışmaları kapsamında da sadece 50 kilometre olan tünel uzunluğumuzu 767 kilometreye yükselttik. Karayollarındaki bu atılımlarımızla uluslararası standartlarda yol ağları tesis ederek kuzeyi-güneye, doğuyu-batıya bağladık. Bizleri bir araya getiren Yeniköprü Yüksekova Yolu ve Yüksekova Çevre Yolu gibi yeni çalışmalarla da ulaşım ağımızı güçlendirmeye devam ediyoruz” dedi.
Hakkari’nin ulaşım ve haberleşme altyapısının gelişmesi için 22 yılda 46 milyar lira yatırım gerçekleştirdiklerine dikkati çeken Uraloğlu, Yeniköprü-Yüksekova Yolu’nda bulunan keskin kurplar ile birlikte sel tahribat riski yüksek yol kesimini bertaraf edeceklerini, heyelan potansiyelli büyük yamaçlardan, taş düşmesi gibi problemleri de ortadan kaldıracaklarını aktardı. Uraloğlu, “Mevcut güzergahın geometresini iyileştirerek 33 kilometrelik güzergahı 7 kilometre kısaltacak, seyahat süresini de 40 dakikadan 15 dakikaya düşüreceğiz. Projemiz tamamlandığında zamandan 141,1 milyon lira, akaryakıtta 52,2 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 193,3 milyon lira tasarruf edeceğiz. Çevre hepimiz için önemli. Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da 3 bin 600 ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlayacağız” diye konuştu.
Hedef: 2027
Bugüne kadar Yüksekova Çevre Yolu’nun 2,1 kilometresini aşınma tabakası seviyesinde tamamladıklarını ve yolun tamamını bitümlü sıcak karışım kaplamalı hale getireceklerini aktaran Uraloğlu, her iki tüpte toplam 216 metrelik ilerleme kaydedildiğini ve tünel çalışmalarının 2027 yılı içinde tamamlanmasının hedeflendiğini açıkladı.
2024 Nobel Ekonomi Ödülü sahibi Türk Prof. Dr. Daron Acemoğlu, İsveç Kraliyet Bilimler Akademisi’nde konferans verdi. Stockholm’de 2024 Nobel Fizik, Kimya ve Ekonomi ödüllerini kazanan 7 bilim insanı ile birlikte konferans veren Acemoğlu, dünyayı tamamen değiştirecek bir teknoloji olan yapay zeka hakkında açıklamalarda bulundu ve bu teknolojinin dünya demokrasisini zora sokacağına dikkat çekti.
İsveç’in başkenti Stockholm’de 2024 Nobel Fizik, Kimya ve Ekonomi ödüllerini kazanan 7 bilim insanı, İsveç Kraliyet Bilimler Akademisi‘nde konferans verdi. Konferansa, 2024 Nobel Ekonomi Ödülü’ne layık görülen Prof. Dr. Daron Acemoğlu, Simon Johnson, James Robinson, Kimya Ödülü sahibi David Baker, Demis Hassabis, John Jumper ve Fizik Ödülü’nü kazanan Geoffrey Hinton katıldı.
Çin’de yapay zeka sansür için kullanılıyor
Konferans sonrası AA muhabirine açıklamada bulunan Acemoğlu, “Ne kadar iyimserseniz, bakış açınız ona bağlı. Ama en kötümser insanlar için belli ki yapay zeka, birçok sektörde kullanılacak, sosyal hayatımızı değiştirerek… Sosyal medya, politika ve demokrasiyi çok etkileyecek. Bunların içerisinde de nasıl etkileyeceği aslında teknolojinin yönüyle, kurumlarla ilgili. Örneğin şu anda Çin’de yapay zekayı sansür için, insanların bir yerlerde toplanmaması ve sosyal medyada eleştirici bir şeylerin söylenmemesi için çok sık kullanıyorlar. Bunu başka ülkeler de kullanıyor. Böyle olunca demokratikleşme çok daha zorlaşacak, hatta demokrasisi güçlü ülkeler için de büyük bir sıkıntı haline gelecek. Zaten demokrasi dünyada bir krizde.”
Daha fazla denetim, regülasyon ve geniş bakış açısı…
Kısa süre içinde yapay zekanın çok şeyin belirleyicisi olacağını dile getiren Daron Acemoğlu, şu ifadeleri kullandı: “Sonuçta sosyal hayatımız önümüzdeki dönemde belli bir açıdan yapay zeka tarafından belirlenecek. Peki bu yönü, neyi belirliyor? Şu an birkaç şirket yapay zekayı tamamen elinde tutuyor, tüm bilgileri elinde tutuyor. Bu şirketler ne karar verirse şu anda o olacak. Bu da zaten sağlıklı bir şey değil. Önümüzdeki tarihlerde ekonomik ve siyasi güç birkaç kişinin ve gurubun elinde yoğunlaşırsa bunun negatif etkileri olur. Şu anda da daha fazla denetim, daha fazla regülasyon, daha geniş bakış açısı çok önemli.”
Son dakika gelişmesi… Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, “Temennimiz Suriye’de barış ortamı. Bizim hiçbir ülkenin toprağında gözümüz yok” dedi.
Cumhurbaşkanı ve AK Parti Genel Başkanı Recep Tayyip Erdoğan, bugün AK Parti Gaziantep 8. Olağan İl Kongresi’ne katılarak konuşma yaptı. Erdoğan’ın gündeminde Suriye’deki gelişmeler vardı.
Ayrıntılar gelecek…
Son dakika gelişmesi… Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, bugün bir kez daha muhaliflerin büyük ilerleme kaydettiği Suriye konusunu gündemine aldı. “Temennimiz Suriye’de barış ortamı. Bizim hiçbir ülkenin toprağında gözümüz yok” diyen Erdoğan, ‘Türkiye’nin 910 kilometre uzunluğunda sınıra sahip olduğu bir ülkedeki gelişmelere gözlerini kapatmayacaklarını’ ifade etti.
Suriye’de İdlib merkezli muhalifler 27 Kasım’da başlattıkları büyük çaplı harekat kapsamında bugüne kadar Halep ve Hama’yı ele geçirirken, başkent Şam’ın önündeki tek engel Humus’u almak için çatışmalar sürüyor. Yine Şam’ın güneyinde de muhalifler ele geçirdikleri bölgeden başkente doğru yola çıktı.
Cumhurbaşkanı ve AK Parti Genel Başkanı Recep Tayyip Erdoğan, bugün AK Parti Gaziantep 8. Olağan İl Kongresi’ne katılarak konuşma yaptı. Erdoğan’ın gündeminde Suriye’deki gelişmeler vardı.
Erdoğan’ın konuşmasından öne çıkanlar şöyle:
* Türkiye’nin 910 km uzunluğunda sınıra sahip olduğu bir ülkedeki gelişmelere gözlerini kapaması elbette mümkün değildir. Hiçbir ülkenin çakıl taşında dahi gözümüz yoktur. Temennimiz, komşumuz Suriye’nin 13 yıldır hasretini çektiği huzura ve barış ortamına kavuşmasıdır.
Ayrıntılar gelecek…
