Kategori: Yaşam

“Yaşam” kategorisi, genel yaşam konularını kapsayan bir kategoridir ve birçok farklı alt kategoriyi içerebilir. Bu kategoride, günlük yaşam, ev, aile, ilişkiler, sağlıklı yaşam, güzellik, moda, kişisel gelişim, hobiler, evcil hayvanlar, çevre, doğa gibi konular yer alabilir. “Yaşam” kategorisine dair örnek alt kategoriler aşağıdaki gibi olabilir:

Sağlıklı Yaşam: Beslenme, egzersiz, spor, uyku, stres yönetimi, zihinsel sağlık, sağlıklı yaşlanma, hastalık önleme gibi konular, sağlıklı yaşam ile ilgili güncel bilgiler, öneriler, pratik ipuçları hakkında içerikler sunulabilir.

Moda ve Güzellik: Moda trendleri, giyim, aksesuarlar, makyaj, cilt bakımı, saç bakımı, güzellik ipuçları, stil rehberleri, moda ve güzellik endüstrisindeki gelişmeler, marka incelemeleri gibi konular, moda ve güzellik ile ilgili içerikler sunulabilir.

Ev ve Dekorasyon: Ev tasarımı, dekorasyon fikirleri, iç mekan tasarımı, mobilya, aydınlatma, ev organizasyonu, temizlik ipuçları, bahçe düzenlemesi gibi konular, ev ve dekorasyon trendleri, pratik çözümler, dekorasyon fikirleri hakkında içerikler sunulabilir.

Aile ve İlişkiler: Evlilik, ebeveynlik, çocuk bakımı, aile ilişkileri, aile planlaması, ilişki sorunları, iletişim becerileri, aile hayatını dengeleme gibi konular, aile ve ilişkiler hakkında içerikler sunulabilir.

Hobiler ve Eğlence: Hobiler, el sanatları, spor, müzik, film, dizi, oyun, seyahat, tatil planlama, etkinlik önerileri, eğlenceli aktiviteler gibi konular, hobiler ve eğlence hakkında içerikler sunulabilir.

Evcil Hayvanlar: Köpekler, kediler, kuşlar, akvaryum balıkları, küçük hayvanlar gibi evcil hayvanlarla ilgili bakım, beslenme, sağlık, eğitim, evcil hayvan sahiplenme gibi konular, evcil hayvanlar hakkında içerikler sunulabilir.

Çevre ve Doğa: Doğal yaşam, doğa koruma, sürdürülebilirlik, çevre sorunları, geri dönüşüm, doğa gezileri, doğa sporları gibi konular, çevre ve doğa hakkında içerikler sunulabilir.

Türk Metal Sendikası Genel Başkanı Altundağ: Emeğimizin karşılığını almak istiyoruz

Türk Metal Sendikası Genel Başkanı Uysal Altundağ, “Biz çok şey istemiyoruz, biz alın terimizle hakça kazanmak, emeğimizin karşılığını almak istiyoruz.” dedi.

Türk Metal Sendikası Karadeniz Ereğli Şubesi Genişletilmiş Temsilciler Meclisi Toplantısı için ilçeye bağlı Gülüç beldesine gelen Altundağ, bir otelde sendikaya bağlı Erdemir’de çalışan üyelerle buluştu.

Burada konuşan Altundağ, alın terinin karşılığını almanın umuduyla yeni bir yılı karşılamak istediklerini söyledi.

Karadeniz Ereğli’nin sıradan bir yer, Erdemir’in ise herhangi bir iş yeri olmadığını ifade eden Altundağ, buranın sanayinin can damarı, emeğin kenti olduğunu dile getirdi.

Altundağ, yıllar içerisinde büyük kazanımlar elde ettiklerini anlatarak, “Erdemir’in varlığı kadar sürekliliği de Türkiye için önemliyse Erdemir emekçilerinin refahı, mutluluğu da o kadar önemli, değerlidir. Bizim işçi hak ve özgürlük, ekmek mücadelesinde işçimizin desteği ve varlığına, birlik ve beraberliğe ihtiyacımız var. Gerektiğinde günü geldiğinde birlikte mücadele etmeye çok ihtiyacımız var.” diye konuştu. Son dönemde küresel bir kriz yaşandığını dile getiren Altundağ, şöyle devam etti:

“Sadece ülkemizde değil, dünyanın birçok ülkesinde krizin etkileri görülüyor. Özellikle Avrupa’daki sendikacı dostlarımız, katıldığımız her toplantıda bu sorunları dile getiriyor. Sorunlar çözülmesi bir yana sorunlar katlanarak artmaya devam ediyor. En önemlisi böyle dönemlerde yaşanan her türlü olumsuzluğun faturasını tüm dünyada emekçiler ödüyor.”

“Üretmek, kazanmak ve kazandırmak istiyoruz”

Altundağ, ülke ekonomisiyle ilgili gelişmeleri yakından takip ettiklerini belirterek, “Biz yalnızca ve yalnızca hak ettiğimiz ücreti istiyoruz. Hakkımızı almak için birlik ve dirliğimizi korumalı, birlikte olmayı bilmeliyiz.” dedi.

Çok kazanandan çok, az kazanandan az vergi alınmasını talep eden Altundağ, Erdemir’de 30. Dönem Toplu İş Sözleşme taslaklarını verdiklerini, 24 Eylül’de de ilk sözleşme görüşmesini gerçekleştirdiklerini hatırlattı.

İki aylık müzakere sonucunda iş veren sendikasıyla anlaşamadıklarını ve uyuşmazlık zaptını tuttuklarını anımsatan Altundağ, “2 gün önce de yasal olarak başlayan arabulucu ile bir araya geldik. Anlaşma olmadı. Biz üretmek, kazanmak ve kazandırmak istiyoruz. Yüksek fırının karşısında biz terliyoruz, dünyanın en ağır sektöründe üretim rekorlarını biz kırıyoruz. O fabrikanın tüten, yanan bacasında bizim ateşimiz, emeğimiz var, kimse görmezden gelmesin.” diye konuştu.

Altundağ, ülke gerçekleri ile iş yeri gerçeklerini birlikte düşünen makul taleplerden oluşan bir taslak oluştuklarından bahsederek, “Bizim amacımız huzur bozmak, kargaşa çıkarmak değil. Biz çok şey istemiyoruz, biz alın terimizle hakça kazanmak, emeğimizin karşılığını almak istiyoruz.” ifadelerini kullandı.

Merhaba arkadaşlar, bugün sizlere Prizmabet adlı bir bahis sitesinden bahsedeceğim. Prizmabet, Betconstruct altyapısı ile üyelerine kaliteli hizmetler veren ve ülkemizin önde gelen bahis sitelerinden bir tanesidir. 2009 yılında kurulan Prizmabet, lisanslı, güvenilir ve avantajlı bir site olarak dikkat çekmektedir. Prizmabet’te spor bahisleri, canlı bahisler, casino, canlı casino, slot oyunları, sanal sporlar ve daha pek çok seçenek bulabilirsiniz. Prizmabet’te oyun oynamak için aradığınız ortamı fazlası ile bulacaksınız.

Prizmabet’in en önemli özelliklerinden biri de Prizmabet TV kanalıdır. Bu kanal sayesinde bahis sitesinde bulunan müsabakaları üyeler bir ücrete katlanmadan istedikleri zaman takip edebiliyor. Böylece hem heyecanlı hem de kazançlı bir bahis deneyimi yaşayabiliyorsunuz. Prizmabet TV kanalında futbol, basketbol, tenis, voleybol gibi popüler spor dallarının yanı sıra daha az bilinen sporlara da yer verilmektedir. Prizmabet TV kanalını kullanmak için sadece siteye üye olmanız ve yatırım yapmanız yeterlidir.

Prizmabet ayrıca üyelerine bol miktarda bonus ve promosyon da sunmaktadır. Prizmabet’te ilk üyelik bonusu olarak 100 TL deneme bonusu alabilirsiniz. Bunun yanında yatırım bonusları, kayıp bonusları, arkadaş davet bonusu, doğum günü bonusu gibi farklı bonuslar da mevcuttur. Prizmabet bonusları sayesinde daha fazla oyun oynayabilir ve kazancınızı artırabilirsiniz. Prizmabet bonuslarının çevrim şartları da oldukça makul seviyededir.

Prizmabet para yatırma ve çekme işlemleri konusunda da üyelerine kolaylık sağlamaktadır. Prizmabet’te banka havalesi, kredi kartı, papara, cepbank, QR kod, bitcoin gibi farklı yöntemlerle para yatırabilir ve çekebilirsiniz. Para yatırma ve çekme işlemleri 7/24 yapılabilmekte ve kısa sürede hesaplara yansımaktadır. Prizmabet para yatırma ve çekme işlemlerinde herhangi bir komisyon veya kesinti de yapmamaktadır.

Prizmabet müşteri hizmetleri de üyelerine 7/24 canlı destek hizmeti sağlamaktadır. Prizmabet canlı destek ekibi sayesinde site ile ilgili her türlü soru, sorun veya önerinizi iletebilir ve anında çözüm bulabilirsiniz. Prizmabet canlı destek ekibi profesyonel, güler yüzlü ve yardımseverdir.

Sonuç olarak, Prizmabet ülkemizin en iyi bahis sitelerinden biri olarak gösterilebilir. Prizmabet’te hem eğlenceli hem de kazançlı bir bahis deneyimi yaşayabilirsiniz. Prizmabet’e üye olmak için güncel giriş adresini web sitemizden bulabilirsiniz. Prizmabet’e girmek için tıklayınız! Prizmabet’e katıldığınıza pişman olmayacaksınız!

Pozitif tarıma, yapay zekâ desteği

PepsiCo Türkiye ve Sürdürülebilirlik Akademisi’nin düzenlediği ‘3. Tarımda Pozitif Gelecek Sempozyumu’nda Türkiye’de tarımda pozitif bir geleceğin inşasına nasıl katkı sağlanacağı konuşuldu. Microsoft yöneticisi Barbaros Günay, “Yapay zekâ teknolojilerinin tarımda kullanımı, kaynakların kullanımının daha verimli yapılmasını sağlıyor” dedi.

Hayati ARIGAN

PepsiCo Türkiye ve Sürdürülebilirlik Akademisi’nin ev sahipliğinde İstanbul’da gerçekleştirilen 3. Tarımda Pozitif Gelecek Sempozyumu’nda, kaynakların korunarak dünyayı geleceğe taşımanın yollarından gıda tedarik zincirinde çiftçilerden nihai tüketiciye kadar uzanan geniş yelpazede neler yapılabileceği ve insanın buradaki rolü konuşuldu.

Sempozyumda konuşan PepsiCo Türkiye Genel Müdürü Evrim Şen, “Sürdürülebilirlik odaklı PepsiCo Pozitif stratejimiz doğrultusunda Pozitif Tarım, Pozitif Değer Zinciri ve Pozitif Seçenekler başlıklarında birçok iyi örneğimiz bulunuyor. Pozitif Değer Zinciri başlığı altında yaptığımız birçok çalışmanın yanı sıra özellikle iklim krizinin etkilerinin azaltılmasına destek olmak için projeler gerçekleştiriyoruz” dedi.

“Elektrikli trenle karbon salımını yüzde 83 düşürdük”

PepsiCo içerisinde tüm dünyada yüzde 100 yenilenebilir elektrik hedefine ulaşan ilk ülkelerden biri olduklarını ifade eden Şen, “Türkiye’de elektrikli tren ile hızlı tüketim sektöründe gıda taşımacılığı gerçekleştiren ilk şirket olduk. Gidiş dönüş olacak şekilde bin 600 km’yi aşan bir güzergahta elektrikli tren ile yapılan taşımayla, karayolu ile yapılan taşıma işlemine göre karbon salımını yüzde 83 oranında düşürmüş olduk” diye konuştu.

Pozitif Tarım kapsamında Türkiye’de 20 şehirde, toplam 50 bin dekar alanda 200’ün üstündeki çiftçiyle sözleşmeli tarım yaptıklarını anlatan Şen, şöyle konuştu; “PepsiCo olarak dün olduğu gibi bugün ve yarın da bu iyi örnekleri daha da geliştirerek sürdürülebilir bir yaşam ve güvenli gıda ağı için çalışmaya devam edeceğiz. Bu yolculukta bizim en büyük gücümüz olan değerli paydaşlarımızla birlikte olmaya devam etmekten büyük bir mutluluk duyuyoruz.”

Yapay zeka ile verimli kaynak kullanımı

‘Gıda Tedarik Zincirinde Çiftçiden Tüketiciye Pozitif Gelecek için Dönüşüm’ başlıklı oturumda konuşan Microsoft Kıdemli Müşteri İlişkileri Yöneticisi Barbaros Günay, “Yapay zeka teknolojilerinin tarımda kullanımı, hassas tarım tekniklerini mümkün kılarak kaynakların kullanımının daha verimli yapılmasını sağlamakta, yoğun emek gerektiren görevleri otomatikleştirmekte ve veriye dayalı içgörülerle çiftçilerin daha bilinçli kararlar almasına yardımcı olarak çiftçilerin operasyonel maliyetlerini ve çevresel atıkları azaltarak verimliliği önemli ölçüde artırmaktadır” diye konuştu.

‘İklim dostu uluslararası yatırımlar’ ilk sırada

‘Sürdürülebilirlik ile Kaynakları Korumak, Dünyayı Geleceğe Taşımak’başlıklı oturumda konuşan Cumhurbaşkanlığı Yatırım Ofisi Yatırım Destekleri Birim Müdürü Muhittin Aslan, “Türkiye’nin, birçok tarım ürününün üretiminde küresel lider konumundadır ve yaklaşık 30 milyar dolarlık ihracat hacmiyle dünya pazarlarına entegre bir üretim merkezi olduğunu söyleyen Aslan, “Bunun yanında yakın dönemde kamuoyuna duyurulan UDY Stratejimizde de belirtildiği üzere gıda ve tarım sektörlerinde Türkiye, Orta ve Doğu Avrupa, Ortadoğu ve Kuzey Afrika bölgesinde açık ara en fazla yatırım çeken ülke konumundadır.

Türkiye, coğrafi avantajları, nitelikli insan kaynağı ve güçlü altyapısı ile tarım ve gıda sektörlerinde küresel ve bölgesel bir merkez olurken akıllı tarım teknolojileri, geri dönüşüm ve akıllı su yönetimi gibi alanlarda yapılacak sürdürülebilir yatırım projeleri için önemli fırsatlar barındırmaktadır. Cumhurbaşkanlığı Yatırım Ofisi olarak, bu potansiyeli küresel iş dünyasına tanıtarak Türkiye’nin bu sektörlerdeki küresel ve bölgesel pozisyonunu daha da güçlendirmek için uluslararası yatırımcılarla iş birliği halinde çalışmaya devam ediyoruz” dedi.

Dhuinn-Bhig: Kadınlara destek ‘en iyi yatırım’

CARE’in çalışmalarının kadını tarımsal gelişmelere ve karar verme aşamalarına entegre etmesinin önemine dikkat çeken CARE Türkiye Temsilci Yardımcısı Zena Ni Dhuinn-Bhig, bunun sadece kadınlar için değil aynı zamanda Türkiye’nin daha geniş bir hedefi olan yiyecek güvenliği ve sürdürülebilir tarım gelişimi için de faydalı olacağının altını çizdi. Dhuinn-Bhig “Kadınlara eşit liderlik fırsatları, finansal destek ve geleceğin mesleklerini sunmak; uzun vadede sürdürülebilir büyüme ve başarılı bir gelecek için yapabileceğimiz en iyi yatırımdır” dedi.

Her 10 kişiden biri aç

Sürdürülebilirlik Akademisi Başkanı Murat Sungur Bursa ise “Bugün sera gazı emisyonlarının artışında, değerli doğal kaynaklarımızın yok olmasında maalesef bazı tarım pratiklerinin ciddi oranda etkisi olduğunu gözlemliyoruz. Dünyada her 10 kişiden 1’i aç. Dünya nüfusunun yüzde 30’a yakını, sağlıklı gıdaya erişemiyor. Buna karşılık dünyada üretilen gıdanın yüzde 30’u henüz tarladayken israf ediliyor” dedi.

Kuyumcular, kimlik ibrazında 185 bin TL’yi yetersiz buldu

Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın dolandırıcılık ve kara para aklamayı önlemek amacıyla kuyumculuk sektöründe kimlik ibrazı zorunluluğunu yeniden gündeme getirmesiyle sektörde yeni bir dönem başlayacak. Yeni düzenlemeyle, 1 Ocak’tan itibaren 185 bin lira ve üzeri alım-satım işlemlerinde kimlik ibrazı zorunlu hale getirilecek.

Nurdoğan ARSLAN ERGÜN

Bu uygulama, sektördeki vergi kaçakçılığını önlemeyi ve kayıt dışı işlemleri engellemeyi hedefliyor. Konuyla ilgili açıklama yapan İstanbul Kuyumcular Odası (İKO) Başkanı Mustafa Atayık, alt limit olan 185 bin TL’nin yükseltilmesini istedi.

MASAK ile görüşüyorlar

Kuyumcu perakende mağazalarında 185 bin TL’nin üzerindeki alışverişlerde kimlik ibrazının, yeni bir konu ve uygulama olmadığını söyleyen Atayık, “Zaten, uzun süredir kuyumculardan belli bir miktarın üzerindeki alışverişlerde müşterilerden kimlik ibrazı isteniyor.

185 bin TL’lik tutarın kuyumculuk sektöründe, fiyatı yüksek bir emtia olan altın ve mücevherat işlemlerinde çok düşük kaldığını, bu limitin hemen hemen her müşteri için kimlik tespiti zorunluluğuna yol açtığı için uygulamanın rahat işleyebilmesi için bu miktarın yükseltilmesi doğru olacaktır” dedi.

Atayık, Kişisel Verilerin Korunması Hakkındaki Kanun gereğince alınan sorumluluklar ile MASAK kimlik tespiti yükümlülüğünün yerine getirilmesi sırasındaki sorumlulukların neler olacağı konusunda da MASAK yetkilileri ile görüşmelerinin sürdüğünü bildirdi. Atayık, İKO yönetimi olarak meslektaşlarının doğru bilgilendirilmesi, haklarının korunması ve yasal mevzuat uygulamalarının sağlıklı bir şekilde hayata geçmesi için Mali Suçları Araştırma Kurulu MASAK yetkilileriyle sürekli iletişim halinde olduklarını kaydetti.

Mustafa Atayık, şu bilgileri verdi: “Bu konu ile ilgili de meslektaşlarımıza sürekli bilgilendirici SMS’ler ve afişler paylaşıyoruz. Geçtiğimiz haftalarda Oda olarak kıymetli maden, taş veya mücevher alım satımı yapan meslektaşlarımızı yasal yükümlülükler konusunda uyarmak amacıyla SMS ile bilgilendirdik ve mağazalarına asmak zorunda oldukları tabelayı da paylaştık.”

Konutta 40 ay sıfır faizle ‘Ev’lendiren kampanyalar

Bu yılın başından itibaren yükselen maliyetlerle boğuşan gayrimenkul sektörü, yıl sonu kampanyalarını hızlandırdı. Kamu ve bazı özel bankaların yüzde 3’ün altına çektiği faiz indirim rüzgarını da arkasına alan markalı konut geliştiricileri, taksitte 3 ay erteleme, peşinde yüzde 15 indirim, 60 ay yüzde 1,49 faiz ve faizsiz 40 ay taksit seçenekleriyle satış başlattı.

Hamide HANGÜL

Enflasyonist ortamda yükselen fiyatlar ve yüksek kredi maliyetleri karşısında zor bir yıl geçiren gayrimenkul sektörü, yıl sonunda satışları canlandırmak için kampanyalı satışı hızlandırdı. Kamu ve bazı özel bankaların yüzde 3’ün altına çektiği konut kredisi faiz indirim rüzgarını da arkasına alan markalı konut geliştiricileri, ayrıca firma bünyesinde senetli satış ve anlaşmalı bankalardan düşük faizli konut kredisi seçeneklerini de tüketicilere sundu.

Firmaların yıl sonu kampanyaları arasında, bankalarla anlaşmalı 60 ay yüzde 1,49 faiz oranı, 3 ay taksit erteleme, yüzde 15 peşin, 40 aya kadar sıfır faizli sabit taksit seçenekleri öne çıkıyor. Tüketicilerin yoğun ilgi gösterdiği kampanyalarla sektör, yılı 1,2-1,3 milyon adet satışla kapatmayı hedefliyor. İşte markalı konut geliştiricilerinin yıl sonu kampanyaları…

Babacan Central’de yüzde 30 peşin

Babacan Yapı’nın, Beylikdüzü’nde hayata geçirdiği yeni yatırımı Babacan Central’da, yıl sonuna özel, 0 faiz sistemiyle hayata geçirdiği, 40 ay taksit ve yüzde 30 peşinat imkanı sundu. Babacan Central, 56 adet yeni nesil ticari ünitenin yanı sıra 747 konut ve ofisten oluşurken, daireler 1+1’den 4+1’e kadar değişiyor. Babacan Holding CEO’su Mehmet Babacan, “Önceliğimiz hem ulaşılabilir hem de kendi değerini artıracak bir işe imza atarken, konut ve ofis yatırımı yapmak isteyenlere avantajlı ödeme planları çıkardık” dedi.

DAP’tan peşin fiyatına 24 ay sıfır faiz

Emlak Konut güvencesi ve DAP Gayrimenkul Geliştirme tarafından hayata geçen Yeni Levent projesinde ilk etap teslimleri başlarken, ikinci etapta yıl sonu kampanyası sunuldu. Satışı devam eden Yeni Levent Modern’de, firma bünyesinde yüzde 25’i peşin olmak üzere, peşin fiyatına vade farksız 24 ay vadeli sabit taksit seçeneği sundu.

Ayrıca, Yeni Levent’ten ev almak isteyenler için de 120 aya varan vadelerle banka kredisinden yararlanma imkânı söz konusu. Projede; 53 bin metrekarelik konut ve 12 bin metrekarelik okul alanı bulunuyor. DAP Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ziya Yılmaz, “Nitelikli konuta olan talep önümüzdeki dönemde artarak devam edecek” dedi.

Fiyatları sabitledi

RAMS Türkiye, RAMS City Haliç projesinde yeni evini 1.5 milyon TL’ye şimdi ayıranlara, peşinatını ve taksitlerini Mart 2025’te ödemeye başlama imkanı sundu. Kampanya, sıfır faiz ve 30 ay vade avantajı da sağlıyor. Kampanya ile şirket bünyesinde sunulan ödeme planıyla 2024 fiyatları sabitlenmiş oluyor. RAMS Türkiye Yönetim Kurulu Başkanı Devran Bülbül, “Kısa süre içinde 10 binin üzerinde bilgi talebi aldık ve satışlarımız yoğun bir şekilde devam ediyor” dedi.

Üç ay taksit erteleme

AS Yapı, Basın Ekspres Yolu’nda hayata geçirdiği AS Concept projesi için yıl sonu kampanyası başlattı. “Şimdi al, 3 ay sonra ödemeye başla” sloganıyla duyurulan kampanyada, 950.000 TL peşinat ve 95.000 TL aylık taksit ve 3 ay sonra ödeme seçenekleri sunuyor. Kampanya için son başvuru tarihi 31 Aralık 2024 olarak belirlenmiş durumda. AS Yapı Yönetim Kurulu Başkanı Haluk Sert, “Talebe yanıt vermek için hazırladığımız kampanyayla, neredeyse kira öder gibi sahip olunabilecek ve Mart 2025’ te ödemeye başlama seçenekleri sunuyoruz” dedi.

Peşinde yüzde 15 indirim

Dosso Dossi Holding, Halkalı’daki konut projesinde kampanya başlattı. Bu kapsamda Dosso Dossi Residence Halkalı’da, hemen tapu teslimiyle, 60 ay yüzde 1,49 faiz oranı, yüzde 15 peşin indirim imkanı sunuluyor.

Daireler 5 milyon TL’den başlıyor

Albayrak Beton, ‘Moonpark Koru’ ve ‘Teraphill 15’ projelerinde, yüzde 50 peşin, kalanı yüzde 2,50 vade oranı ve 36 ay taksitle ödeme kampanyası başlattı. Projede daire fiyatları 5 milyon TL’den başlarken, Teraphill 15 Şile’de 56 daire, kentsel dönüşüm projesi olan Moonpark Koru ise 118 daireden oluşuyor. Albayrak Beton Yönetim Kurulu Başkanı Erdal Albayrak, “Projelerimizde 2024 yılı fiyatlarıyla ev sahibi olma kampanyası başlattık” dedi.

Projelerde 48 ay yüzde 1.99 vade

Tahincioğlu, İstanbul, Ankara ve Bodrum’da yer alan projelerinden ev sahibi olmak isteyenlere, hiç peşinat ödemeden 24 ay 0 faiz, isteyen tüketicilere de 48 ay 1.99 vadeli kampanya başlattı. Söz konusu kampanya, satışları süren İstanbul’da Nidapark Ataşehir, Nidapark Çengelköy’ün yanı sıra, Ankara’da Nidapark Çankaya, Bodrum’da Nidapark Gündoğan projelerinde devam ediyor. Tahincioğlu Gayrimenkul Yönetim Kurulu Başkanı Özcan Tahincioğlu, “Konut yatırımcısı doğru zamanda harekete geçerse büyük fırsatlar elde edecektir” değerlendirmesi yaptı.

Sinpaş YTS’den 7 milyon TL’ye kadar konut finansmanı

Sinpaş Yapı Tasarruf Sandığı (SİNPAŞ YTS), konut, araç ve çatılı iş yeri taleplerine faizsiz finansman desteği başlattı. Bu kapsamda SİNPAŞ YTS, 7 milyon TL’ye kadar konut, 2.8 milyon TL’ye kadar araç finansmanı sağlarken, yıl sonu için nisan ayı teslimatlı kampanya başlattı. Hizmet bedelinde 6 taksitte ödeme imkanı sunuldu.

İlk evini alacaklara yüzde 2,21 faiz oranı

Boss4 İnşaat, Zeytinburnu’nda Alya Konutları Merkezefendi ve Beylikdüzü’nde Alya Konutları 4 Mevsim projelerinde yeni bir kampanya başlattı. Kampanya kapsamında, ilk evini alacaklara anlaşmalı bankalar üzerinden yüzde 2,21 faiz oranı ile 120 ay taksit imkanı sunuluyor. Boss4 İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Abdülkadir Akkuş, “İlk evini alacaklara fırsat sunmak istedik” dedi.

VSancaktepe Merkez’de 60 ay % 1,55 faiz

Vakıf GYO, İstanbul Anadolu Yakası’nda yükselen VSancaktepe Merkez’de, 60 ay vade, yüzde 1,55’den başlayan kredi oranları ve kişiye özel ödeme planlarıyla yıl sonu kampanyası gerçekleştiriyor. Projede, 1+1’den 4+1’e kadar değişen daire tipleri bulunuyor.

Göcek’teki bağlama Monaco’dan pahalı

YATED Başkanı Murat Bekiroğlu’na göre, yüksek marina ücretleri ve fahiş artışlar, denizciler ile marinalar arasındaki ipleri geriyor. Bekiroğlu, yüksek bağlama rakamlarıyla birlikte yükselen ‘charter’ fiyatlarından etkilenip Türkiye dışı ülkeleri tercih etmesinden çekindiklerini söyledi.

Volkan DEMİRKUŞAK

Yat ve Tekne Endüstrisi Derneği (YATED) Başkanı ve Trio Deniz Yönetim Kurulu Başkanı Murat Bekiroğlu, yüksek marina ücretlerinin ve fahiş artışların denizciler ile marinalar arasındaki ipleri gerdiğine dikkat çekerek “Bağlama ücretlerimiz tüm Avrupa’dan daha pahalı. Bodrum Göcek, Monaco’dan daha pahalı” dedi.

Marina ücretlerindeki artışlardan ötürü barınmakta zorlanan teknelerin Yunanistan, Hırvatistan gibi yakın ve daha ekonomik ülkelere yöneldiğini, bu nedenle ciddi bir gelirin de ülkemizden yabancı ülkelere yöneldiğini söylerken “Marinalar bir hayat, bir oluşum. Berberi, teknisyeni, boyacısı, restoranı derken dev bir kompleks.

Yüksek bağlama ücretleriyle birlikte marinalardan giden yelkenli ve motoryatlar yüzünden güneydeki marinalarda kışlık bakım alanları, çekek alanlarında boşluklar oluşmaya başlamış. Kara parklarının önemi artmış. Yaklaşık altı yıl önce ‘charter’ işine girdiklerini belirten Bekiroğlu, uzun vadeli planlar yaptıklarını söyledi. Bekiroğlu, “O dönemde Göcek’teki marinanın metrekare bağlama fiyatı 80 euro’ydu, şimdi 380 euro oldu ve hiç indirim yok. Hizmet kalitemizi düşürmek zorunda kalıyoruz” diye altını çizdi.

Deniz turisti azalıyor

Kara turistine göre harcama oranları daha yüksek olan deniz turistinin de yüksek bağlama rakamlarıyla birlikte ‘charter’ tarafında yükselen rakamlardan etkilenip Türkiye dışındaki ülkeleri tercih etmesinden çekindiklerini belirten Bekiroğlu, yeni vergilerle birlikte charter şirketlerinin de maliyetlerinin arttığını, dolayısıyla rekabet gücü için hizmet kalitelerinde azalmalar olduğuna dikkat çekti. Bekiroğlu’na göre, bu da turizm de kaliteli olan Türkiye’nin imajına bir diğer zarar.

Megayatlar koyları mesken etti

Türk bayraklı tekne alımlarının azaldığını Türk müşterilerin de genelde yabancı bayrak tercih ettiğini söyleyen Bekiroğlu, bir diğer soruna daha dikkat çekti.

Marina ücreti ödememek için personelleriyle koyları kapatan, koyları mesken tutan, uzun süre çıkmayan motoryat, yelkenlilerin denizi kirlettiğini, Göcek’te denizin pislendiğini söyleyen Bekiroğlu, denetimlerin de yetersiz olduğuna değindi. Bekiroğlu, “Uzun süredir aynı yerde kıçtan kara bekleyen yabancı bayraklıları herkes biliyor. Zenginlerin vergisini düşürüyorsunuz düşüncesi oldukça popülist bir yaklaşım, bunu endüstri olarak düşünmek lazım” dedi.

“Göcek’te denize girmez oldum”

Türkiye’nin en büyük denizcilik şirketlerinden birinin ve ayrıca tekne sahibi olarak denizde bolca vakit geçirdiğini söyleyen Bekiroğlu, denizin kirlenmesi yüzünden yazın belirli dönemlerinde sakin bir deniz olan Göcek’in koyları yerine artık daha temiz olan dış koylarda denize girebildiklerini ifade etti. Hali hazırda yapılan marinaların yeterli olmadığına dikkat çeken Bekiroğlu, geçen yıl söylediği “Beş yıl boyunca marina yapılsa yeterli olmaz” söylemini de yineledi.

İşi gereği İstanbul ile Ankara arasında mekik dokuduğunu dile getiren Bekiroğlu, “Duyumlarıma göre vergi indiriminden ziyade yabancı bayraktan Türk bayrağa geçiş konusunda bir teşvik yapılacak ve büyük yabancı bayraklı teknelerin belirli vergilerle Türkiye’de ‘charter’ yapmasına imkan tanınacak” dedi. Son olarak marina zamlarında sona gelindiğini düşündüğünü söyleyen Bekiroğlu “Bu zam furyasının sonu geldi. 2025 ortasından itibaren daha umutluyuz, umarım herkes şapkasını önüne koyar” diye ekledi.

“Beyaz yakalıya yelkenli artık gerçek bir hayal oldu”

“Eskiden doktor, mühendis, emeklilerin hayalleri küçük bir yelkenliyle emeklilik geçirmek iken yüksek faiz oranları, krediye ulaşımın neredeyse sıfıra inmesiyle artık gerçek bir hayal oldu. Eskiden leasing ile alınabilen yelkenlilere şimdi ulaşmak da zor” diyen Bekiroğlu, paylaşımlı yelkenli alma sisteminin o yüzden yükseldiğini ifade etti.

Marinalar konusunda devlet ve bürokrasi ile YATED olarak sürekli istişarelerde bulunduklarını ifade eden Bekiroğlu, “Sorunlarımızı aktarmaya, denizciliği geliştirmeye çalışıyoruz. Sorunların farkındayız, şu anki çözümler aspirin gibi, temel sorunları çözmekten uzak” dedi. Özellikle üretim konusunda da markaları, YATED olarak teşvik ettiklerini, fikir verdiklerini belirten Bekiroğlu, fuarlarla sektörü geliştirmeye devam edeceklerini ama denizcilik konusundaki esas kararın “karar vericiler tarafından verilmesi, desteklenmesi” gerektiğinin de altını çizdi.

Küçük ev aletleri sektörü ‘kültür’ satıp, ihracatını koruyacak

Türkiye’de 2.6 milyar dolarlık hacme ulaşan küçük ev aletleri sektörü, ihracat pazarlarını korumak için yeni stratejiler geliştiriyor. Markayla birlikte kültür satmayı amaçlayan sektör, Türkiye’ye özel ‘çeyiz günleri’ başlatacak. Böylece kültür e-ticarete de taşınacak.

Nurdoğan A. ERGÜN

Mevcut ekonomik konjonktürde hem iç hem de dış pazarlarda mevcudu korumak için stratejik hamleler yapan Türkiye küçük ev aletleri sektörü, sadece ürün değil marka ile kültürü harmanlayıp satacak. 2023-2024 Eylül dönemi itibarıyla yüzde 10.2’lik bir büyüme yaşayan ve bu yılın ilk 9 ayı itibarıyla 2.6 milyar dolarlık pazar hacmine ulaşan sektör, 2025 yılında da aynı rakamları korumak istiyor. Yaklaşık 280 milyon dolarlık ihracatı bulunan küçük ev aletleri sektörü, tüketicilerde sadece fiyat algısı değil kültürel bir bağ oluşturmayı da hedefliyor.

TOBB Züccaciye Meslek Komitesi Başkanı ve Küçük Ev Aletleri Sanayici ve İhracatçıları Derneği (KESİD) Yönetim Kurulu Üyesi Murat Kolbaşı, “Sanayi üssü olan Türkiye’nin ihracatta ayrışabilmesi için marka ile kültür bağını kurması lazım. Müşteri ‘Türk kahvesi makinesi Türkiye’den alınır’ demeli. Benzer şekilde diğer sektörlerde de ‘tekstilde Şile bezi, kumaşta Buldan kumaşı’ dedirtmeliyiz ve bunlar Türkiye’den çıkan markalar olmalı” dedi.

Türkiye küçük ev aletleri sektörünün dünya ölçeğinde markalara üretim yapan bir yapısı olduğunu ve teknolojiyi yoğun kullandığını kaydeden KESİD Başkanı Senur Akın Biçer, “Kârlılıktan taviz vererek üretim ve ihracat gücümüzü koruduk. 2025 yılında da mevcudu korumak istiyoruz. 2026 ise rahatlayacağımız yıl olacak” dedi. Global pazarlardaki kaymayı da dikkate alarak sektörün üretim gücüyle China Plus-One’ın (Çin artı bir) alternatifi olmak istediğini söyleyen Biçer, “Finansa erişim hala ciddi bir sorun. Ama yatırım yapmama lüksümüz yok” diye konuştu. 2013 yılında ortaya atılan China Plus-One kavramı, şirketlerin yalnızca Çin’e yatırım yapmaktan kaçınıp alternatif yerlere de yöneldiği küresel bir stratejiyi ifade ediyor.

“Geri dönüşüm fonu sadece fonda kaldı”

Öte yandan küçük ev aletleri sektöründeki geri dönüşüm ve sürdürülebilirlik konusuna değinen KESİD kurucu Başkanı Bülent Durlanık, “Geçmişte ‘sıfır atık’ projesi başlatıldı ama beklediğimiz gibi gelişmedi. Projeye göre piyasadan seçilen ürünler toplama merkezine gelecekti. Yerel yöneticiler buna sahip çıkmadı. Eski ürünleri nereye nasıl vereceğimizi bilemez olduk. Sonra akredite kuruluşlar oldu. Sonra da bir tebliğ ile ürettiğimiz ürün fiyatının belli bir kilogramı kadar kesinti fona aktarıldı. Bu dönüşüme gidecek diye bekledik ama o da olmadı. Şu an amaçsız bir fon ödüyoruz” değerlendirmesi yaptı.

Bütün ihracatçılar gibi küçük ev aletleri sektöründe de finans sorunu bulunduğunu söyleyen KESİD Yönetim Kurulu Üyesi ve Arçelik Yönetici Müdürü Mustafa Hacısalihoğlu, “Rekabet ettiğimiz birçok ülkede ihracatçıya destek var. İşçilik maliyetleri, üretim maliyetleri bir de buna ek hammadde maliyetleri var. Özellikle paslanmaz çelik ithalatına yılbaşından bu yana getirilen ek vergiler, rekabette elimizi zayıflatıyor” diye konuştu.

Yerli ve milli ‘çeyiz günü’ yapılacak

Küçük ev aletleri ve züccaciye sektörü olarak black friday benzeri bir etkinlik hazırlığında olduklarını açıklayan Murat Kolbaşı, “Sadece Türkiye’ye özel, e-ticaret platformlarında ‘çeyiz günü’ etkinliği yapmayı planlıyoruz. İlk etapta Türkiye’de faaliyet gösteren markalar için düşündüğümüz bu etkinlikle kültürü dijitale de taşımayı amaçlıyoruz. Büyük ihtimalle ilkbahar döneminde olacak” dedi.

Tüketici ‘akıllı çözümler’i tercih ediyor

KESİD, Türkiye’de ev elektroniği sektörünün talep dinamiklerini takip etmek amacıyla; mevcut ürün sahipliğini, memnuniyet seviyesini ve tüketicinin satın alma niyetli olduğu ürün gruplarını tespit ederek sektörün geleceğine dair öngörüde bulunmak amacıyla bir araştırma gerçekleştirdi. Research İstanbul tarafından yapılan araştırmaya 18 yaş üstü bin 521 kişi katıldı. Araştırmanın sonuçlarına göre, ürün seçiminde tüketicilerin fiyattan çok işlevselliğe ve zaman tasarrufuna önem veriyor.

En fazla artış epilasyon aletlerinde

Global ölçekte 45.75 milyar dolarlık bir hacim yakalayan küçük ev aletleri pazarının 5 yıl içinde yüzde 3.1 büyümesi bekleniyor. Türkiye’de yüzde 40.40 elektrikli süpürge, yüzde 15 ütü ve düzleştiricinin payı bulunuyor. Türkiye’de ürünlerin artış oranı ise şöyle; yüzde 53 tam otomatik espresso makinesi, yüzde 38 ıslak-kuru süpürge, yüzde 29 şarjlı dik süpürge. Satışı en çok artan ürün grubu ise yüzde 191 ile epilasyon aleti oldu.

Akdeniz, mutsuz bir coğrafyaya dönüşebilir

İklim değişikliği kentleri değiştiriyor. Özellikle denize kıyısı olan yerlerde tehdit giderek büyüyor. Denizlerin kirletilmemesi gerektiğine dikkat çeken ODTÜ Deniz Bilimleri Enstitüsü Öğretim Üyeleri, bu kapsamda Mersin’i de iklim değişimi konusunda uyardı.

ODTÜ Deniz Bilimleri Enstitüsü Öğretim Üyeleri Mersin’i denizlerin kirletilmemesi ve iklim değişimi konusunda uyardı. Kentin iklim değişimine iyi hazırlanmaması, ekosistemini sağlıklı koruyamaması, sektörlerdeki faaliyetlerin iyi yönetememesi durumunda Akdeniz’in sürekli ekolojik krizlerle yaşamak zorunda kalan mutsuz bir coğrafyaya dönüşeceği vurgulandı.

“Bölgemizi korumak adına hepimizin daha fazlasını yapabileceğine inanıyoruz” diyen MTSO Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Sefa Çakır ise kent dinamiklerini Akdeniz’in sunduğu eşsiz doğal kaynakları hep birlikte korumaya davet etti.

Yeşil Diplomasisi Haftası çerçevesinde hayata geçirilen Küresel Farkındalık Girişimi Sahil Temizleme Kampanyası (EU Beach Cleanup) kapsamında Mersin Ticaret ve Sanayi Odası (MTSO) AB Bilgi Merkezi farkındalık çalışmaları yürütüldü. ODTÜ Deniz Bilimleri Enstitüsü ve Mersin Büyükşehir Belediyesi işbirliğiyle düzenlenen etkinlikler kapsamında Çamlıbel Balıkçı Barınağı’nda deniz temizliği gerçekleşti ve belgesel film hazırlandı. Deniz kirliliğinin nedenleri ve çözümü noktasında yapılması gerekenler kamuoyuyla paylaşılarak farkındalık oluşturuldu.

Hazırlanan belgeselde AB Sahil Temizleme Kampanyasının plastik kirliliğini, denizin çöplerini azaltma ve önleme çabalarını vurgulayan küresel bir kampanya olduğunu kaydeden MTSO Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Sefa Çakır, deniz çöplerinin küresel bir sorun olduğuna dikkat çekti. AB’nin ve Türkiye’nin deniz sınırlarını paylaştığını ve benzer çevresel zorluklarla karşı karşıya kalındığını hatırlatan Çakır, bu nedenle çözümün de birlikte üretilmesi gerektiğini söyledi.

Denizlerimiz büyük tehdit altında

Çakır’ın ardından ODTÜ Deniz Bilimleri Enstitüsü Öğretim Üyeleri değerlendirmelerde bulundu. Deniz kirliliğini etkileyen çok sayıda faktör olduğuna değinen Dr. Korhan Özkan, nehir kenarlarındaki ekosistemin tahrip olmasının bunda önemli rol oynadığını hatırlattı. Bu tahribatın besin emisyonlarını etkilediğini kaydeden Özkan, kıyılara gelen her türlü kirliliğin yükü artırdığını söyledi.

Prof. Dr. Barış Salihoğlu Akdeniz havzasının dünyadaki iklim değişiminden en fazla etkilenecek üç havzadan biri olduğunu dile getirirken Dr. Mustafa Mantıkçı bunun ana sebeplerinden biri olarak Seyhan ve Ceyhan nehirleriyle diğer küçük nehirlerin Mersin Körfezine dökülmesini gösterdi. Mantıkçı, “Adana ve Mersin’den gelen endüstriyel atıklar, evsel atıklar ve aynı zamanda Çukurova’nın gübrelemeden kaynaklanan tarımsal yükün sularla nehirler aracılığıyla denize gelmesiyle denizlerimiz büyük tehdit altında” dedi.

“Çözüm var, umut da var”

Çözüm noktasında değinen Mersin Büyükşehir Belediyesi Çevre Koruma ve Kontrol Dairesi Başkanı Bülent Halisdemir ise sözlerine MTSO AB Bilgi Merkezi’nin başlattığı projenin çok değerli olduğunu belirterek başladı. En büyük arzularının farkındalık oluşması ve vatandaşların denizleri korumak üzere gerçek anlamda çalışma yapması olduğunu kaydeden Halisdemir, “Biz de MTSO da diğer kurumlar da elinden geleni yapıyor.

Bu sorunu hep birlikte çözmek zorundayız” ifadelerini kullandı. Ardından büyükşehir belediyesi olarak yürüttükleri çalışmalara değinen Halisdemir şu bilgileri verdi: “Biz Mersin Büyükşehir Belediyesi olarak bu yıl elektronik gemi denetleme sistemi kurduk. Mersin’de Seyhan Nehri’nden Çeşmeli Irmağı’na kadar yaklaşık 53,5 kilometrelik bir alanı kameralarla donattık. Bunlar gece görüşü olan, termal özelliklere sahip çok özel kameralar.

Bunlarla ilimize gelen ticari gemilerin meydana getirdiği illegal atıkların önüne geçmeye çalışıyoruz. Ve bununla ilgili idari yaptırımlar uyguluyoruz.”

Borusan, dijital taşımacılıkta eTA ile büyüyecek

Borusan Lojistik, sektörü dijital ortama taşıyan eTA platformunu tanıttı. Borusan Lojistik eTA İş Geliştirme Direktörü Orhan Terzioğlu, platformdaki 100 bini aşan onaylı kamyon ve tır şoförü ile sevkiyatları, en verimli şekilde gerçekleştireceklerini belirtti.

Özlem SARSIN

Borusan Grup şirketlerinden Borusan Lojistik, yük sahipleri ve taşıyıcıları bir araya getiren, sektörü dijital ortama taşıyan eTA platformunun yenilikçi özelliklerini, sunduğu fırsatları ve eTA Yol Arkadaşım Programı’nın tanıtımını İzmir’de yaptı.

Borusan Lojistik eTA İş Geliştirme Direktörü Orhan Terzioğlu, yükünü taşıma ihtiyacı olan müşterileri bulmada yardımcı olacak potansiyel yol arkadaşları ile bir araya gelmeyi hedeflediklerini söyleyerek, “Borusan Lojistik olarak, eTA Yol Arkadaşı Programı ile taşımacılık sektöründe yeni bir iş modeli ve yapay zekâ desteği ile farklı bir sayfa açıyoruz.

Bu program sayesinde, eTA platformunun sunduğu avantajlardan yararlanarak kendi işlerini büyütebilir, yeni müşteriler buldukça düzenli olarak prim kazanabilirler. Yurt içi yükü olan müşteriler ile eTA -Borusan Lojistik satış ekibi ile köprü olacak herkes bu sistemle çalışabilir. Kısacası, eTA Yol Arkadaşı ile taşımacılık sektöründe aktif olmak isteyen herkese ek gelir imkânı tanıyan, basit ve kazançlı bir program sunuyoruz” dedi.

“Fiyat konusunda çok rekabetçiyiz”

Yurt içinde anında tır ve kamyon bulma ve yük sahiplerine hızlı çözümler sunma gibi önemli özelliklerle artık eTA Platformu ile sektörü dijital ortama taşıyacaklarını belirten Terzioğlu, platformdaki 100 bini aşan onaylı kamyon ve tır şoförü ile sevkiyatları, en verimli şekilde gerçekleştireceklerini ifade etti.

eTA programı ile sorunsuz bir lojistik hizmeti sağlanacağını söyleyen Terzioğlu, “Fiyat konusunda çok rekabetçiyiz, Borusan gücü ile kaliteli bir operasyon sunuyoruz, bizi rakiplerimizden ayıran önemli bir özellik bu. 50 yıllık bilgi birikimi var temelimizde. Çeşitli kampanyalarla daha avantajlı hizmet imkânı sağlanacak. Lojistikte dijitallik gerçekten kolay değil. Borusan lojistiğe gönül vermiş bir kurum olarak bu alanda da güvenli bir alt yapı sağlıyor.

Bu alanla ilgili özel bir Ar-Ge birimimiz var. eTA’da 350 personel ile hizmet veriyoruz. Lojistiğin dijital ortama taşınmasında gelecek görüyoruz. Lojistik sektörü konvansiyonel sisteme alışık bir sektör. Telefonla işini çözmeye alışkın insanlar. Yaklaşık 12 senedir eTA’yı anlatıyoruz. Günde yaptığımız dijital sefer sayısı yaklaşık 600’ü buluyor” dedi.

eTA, 2024’te 5 milyar TL ciroya ulaştı

2025 yılının ikinci yarısından sonra da uluslararası nakliye hizmetlerinde de eTA programını kullanmayı, kara taşımacılığının yanı sıra hava ve denizyolu ulaşımının da hizmet yelpazesine ekleneceğini kaydeden Borusan Lojistik eTA İş Geliştirme Direktörü Orhan Terzioğlu, eTA’nın 2024 yılında 5 milyar TL ciro elde ettiğini 2025 yılında yüzde 25 büyüme öngördüklerini sözlerine ekledi.

2025 yılında gelir 1 trilyon doları yolcu sayısı 5.2 milyarı aşacak

Küresel yolcu trafiğinin yüzde 80’ini temsil eden IATA 2025’in mali görünümü açıkladı. Buna göre havayollarının toplam gelirleri ilk kez 1 trilyon doları geçecek. Yolcu sayısı da yüzde 6,7’lik artışla ilk kez 5 milyarın üzerine çıkarak 5.2 milyar olacak. Hava kargoda ise 72.5 milyon ton hacim ve 157 milyar dolar gelir bekleniyor.

Necmi ÇELİK

THY ve Pegasus dahil dünyada 340 hava yolu şirketini çatısı altında toplayan ve küresel yolcu trafiğinin yüzde 80’ini temsil eden Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) maliyet ve tedarik zinciri zorluklarının yaşandığı bir dönemde 2025 yılı küresel havayolu endüstrisi için temkinli bir mali görünüm açıkladı.

İsviçre’nin Cenevre kentinde gerçekleşen IATA Küresel Medya Toplantısı’nda açıklanan verilere göre toplam endüstri gelirlerinin 2025 yılında 1 trilyon 7 milyar dolara ulaşması bekleniyor. Bu, 2024’e göre yüzde 4,4’lük bir artış anlamına gelirken, endüstri gelirleri ilk kez 1 trilyon doları aşacak. Toplam giderlerin ise yüzde 4 artarak 940 milyar dolara ulaşması bekleniyor. Yolcu sayısının 2024 yılına göre yüzde 6,7’lik artışla ilk kez 5 milyar sayısını geçerek 2025 yılında 5,2 milyara çıkacağı öngörülüyor.

Hava kargo hacminin ise 2024’e göre yüzde 5,8 artışla 72,5 milyon tona ulaşacağı öngörülüyor. 2025 yılında net karın yüzde 3,6 net kar marjı ile 36,6 milyar dolar olması, yolcu başına ortalama net kârın da 7 dolar olması bekleniyor. Bu rakam 2023’teki 7,9 dolarlık en yüksek seviyesinin altında kalırken, 2024’teki 6,4 dolarlık rakama göre kısmi bir iyileşmeyi temsil ediyor. 2025’te faaliyet kârının yüzde 6,7’lik net faaliyet marjı için 67,5 milyar dolar olması bekleniyor.

Küresel ekonominin yüzde 1’i

Toplantıda küresel sivil havacılık sektörünün genel bir değerlendirmesini yapan IATA Genel Direktörü Willie Walsh, ,düşük petrol fiyatlarından avantaj yarattığı bir ortamda,havayollarının doluluk oranlarını ortalama yüzde 83’ün üzerinde tutarken, maliyetleri sıkı bir şekilde kontrol etmeye çalıştığını, karbonsuzlaştırmaya yatırım yaparken ve olağanüstü pandemik toparlanmanın ardından daha normal büyüme seviyelerine dönüşü yönetmeye odaklandığını söyledi.

Walsh, “Tüm bu çabalar, kalıcı tedarik zinciri zorlukları, altyapı eksiklikleri, zahmetli düzenlemeler ve artan vergi yükü gibi havayollarının kontrolü dışında olan karlılık üzerindeki çeşitli engelleri azaltmaya yardımcı olacaktır” dedi. 2025’te sektör gelirlerinin ilk kez 1 trilyon doları aşacağını hatırlatan Walsh “Bir trilyon dolar önemli bir büyüklük ve küresel ekonominin neredeyse yüzde 1’i. Bu, havayollarını stratejik olarak önemli bir endüstri haline getiriyor. Ancak havayollarının faiz ve vergilerinden hiç bahsetmeden sektörün 940 milyar dolarlık maliyet taşıdığını unutmayın. Sadece yüzde 3,6’lık bir net kâr marjını korumaya çalışıyoruz” şeklinde konuştu.

IATA Başekonomisti Maria Owens Thomsen de havayolu endüstrisinde yaratılan istihdamının 2025 yılında 3,3 milyona çıkmasının beklendiğini açıkladı. Thomsen, “Havayolları, 86,5 milyon kişiyi istihdam eden ve 4,1 trilyon dolarlık ekonomik etki yaratan ve küresel GSYİH’nın (2023 rakamları) yüzde 3,9’unu oluşturan küresel havacılık değer zincirinin ana çekirdeğini oluşturuyor. Havacılıkla sağlanan ivme tüm sektörlerde büyüme için ekonomik bir katalizör işlevi görüyor” değerlendirmesinde bulundu.

Gelirlerin yüzde 70’i yolculardan

Gelirlerin 2025 yılında yüzde 4,4 artarak 1,007 trilyon dolara ulaşması bekleniyor. Yolcu gelirlerinin 2025 yılında yan hizmetlerden 145 milyar dolar (toplam gelirlerin yüzde 14,4’ü) ile 705 milyar dolara (toplam gelirin yüzde 70’i) ulaşması bekleniyor. 2025’te ortalama uçak biletinin 380 dolar düzeyinde olacağı tahmin ediliyor.

Yolcu talebinin (RPK) 2025 yılında yüzde 8 oranında artması bekleniyor ve bu da beklenen yüzde 7,1’lik kapasite artışının (ATK) önünde bulunuyor. Uçak kalkışlarının 2024’e göre yüzde 4,6 artışla 40 milyona ulaşacağı ve ortalama doluluk oranının artacağı hesaplanıyor.

2025 yılında kargo gelirlerinin ise 157 milyar dolara ulaşacağı ve bu rakamın da toplam gelirler içinde yüzde 15’6’lık bir pay oluşturacağı öngörülüyor. Hava kargo için 2025 olumlu bir tablo çizerken kargo talebinin de yüzde 6 büyümesi bekleniyor.

Petrol dışındaki maliyetler artıyor

Havacılıkta giderlerin 2025’te yüzde 4,0 artarak 940 milyar dolara çıkması bekleniyor. IATA analizine göre 2024’te yakıt dışında genel olarak daha yüksek maliyetler görüldü ve bu da marjlar üzerinde baskı oluşturdu. Temel maliyet sorunları arasında yoğun maaş baskısı ve 2024’te çeşitli havayolu çalışanlarının greviyle ilgili tek seferlik harcamalar yer aldı. Ek olarak, yaşlanan küresel filo nedeniyle bakım maliyetlerinde keskin bir artış oldu. Genel yakıt dışı birim maliyetler 2024’te yüzde 1,3 artarak toplam 643 milyar dolara ulaştı. Yakıt maliyetlerinin toplam giderler içindeki payının yüzde 28,9’dan yüzde 26,4’e ineceği hesaplanıyor. 2025 yılında yakıt dışı birim maliyet artışlarının ise yüzde 0,5 ile sınırlı kalarak 692 milyar dolara ulaşması bekleniyor.

Yakıt dışı maliyetlerin en büyük bölümünü ise işçilik maliyetleri oluştururken, 2025’te işgücü maliyetlerinin 2024’e göre yüzde 7,6 artarak toplam 253 milyar dolar olması bekleniyor. Sektör toplamında işgücünün yüzde 4 artarak 3,3 milyon kişiye ulaşacağı tahmin ediliyor.

Tedarik zincirindeki sorunlar teslimatlarda gecikmeler yaratıyor

-Küresel filonun ortalama yaşı, 1990-2024 dönemi için ortalama 13,6 yıldan önemli bir artışla 14,8 yıla yükselerek rekor bir seviyeye çıktı.

-Uçak teslimatları, 2018’deki 1.813 uçak teslim rakamından keskin bir şekilde düştü. 2024 teslimatları için tahmin, yıla girerken tahmin edilene göre %30 düşüşle 1.254 uçakta kalacak.2025’te teslimatların 1.802’ye yükseleceği tahmin ediliyor, bu da 2.293 teslimat için daha önceki beklentinin oldukça altında ve 2025’te daha fazla aşağı yönlü revizyon oldukça olası görülüyor.

-Yeni uçaklar için kümülatif karşılanmamış sipariş sayısı rekor bir seviye olan 17.000 uçağa ulaştı. Mevcut teslimat oranlarında, bu teslimatların yerine getirilmesi 14 yıl sürecek.

Trump dönemi ve ticaret savaşları havacılığı etkileyebilir

Güçlü jeopolitik ve ekonomik belirsizliklerle birlikte, sektör görünümüne ilişkin önemli riskler de bulunduğuna dikkat çeken IATA analizinde şu değerlendirmelere yer verildi: “Avrupa ve Orta Doğu’daki savaşların yayılması durumunda beklentilerin kötüleşmesi riski bulunuyor.

Tersine bir durumda ise her iki çatışmada da barışın sağlanmasının, özellikle Rusya-Ukrayna Savaşı örneğinde olumlu bir etkisi olması muhtemeldir. ABD’de Trump Yönetimi, beraberinde birçok önemli belirsizliği de getirmektedir. Gümrük tarifeleri ve ticaret savaşları muhtemelen hava kargosuna olan talebi azaltacak ve potansiyel olarak iş seyahatlerini de etkileyecektir.

Bu politikalar, politika tepkisi olarak daha yüksek faiz oranlarıyla enflasyonu yeniden alevlendirirse, talep üzerindeki olumsuz etkiler daha da kötüleşecektir. Bununla birlikte, ilk Trump yönetiminin iş dostu duruşu bu dönemde devam ederse, deregülasyon ve iş basitleştirmesinden elde edilen kazanımlar önemli olabilir. ABD’de havacılığın karbondan arındırma çabalarına hükümetin desteği konusunda belirsizlik var.”

Madenciliğin GSYH’deki payı gelişmiş ülkelerin 10’da biri

Türkiye son yıllarda madencilik konusunda önemli yatırımları hayata geçirmesine rağmen halen istenen düzeye ulaşamadı. Refah ve gelişmişliklerini madenlere borçlu gelişmiş ülkelerde madenciliğin GSYH’den aldığı pay yüzde 4-22 arasındayken bizde yüzde 1.02 seviyesinde.

Gelişmiş ülkelerde madenciliğin Gayri Safi Milli Hasıla (GSMH) içindeki payı yüzde 4-22 arasında yer alırken Türkiye’de yüzde 1’ler düzeyinde.

Örneğin bu oran ABD’de yüzde 4,5, Kanada’da yüzde 7,5 Avusturalya’da yüzde 13’ün üzerinde. Türkiye’de ise madenciliğin GSYH’den aldığı pay 2023 yılında yüzde 1,02’ye geriledi. 2022 yılında bu oran yüzde 1,36 seviyesindeydi.

Bu oran baz alındığında Türkiye’den madenin GSYH içindeki payı Avusturalya’nın 10’da biri düzeyinde kalıyor. Bu oranlar madencilik sektörünün potansiyelini yeterince ortaya çıkaramadığını gösteriyor. Sektör temsilcilerine göre Türkiye’nin madencilik potansiyeli 3,5 trilyon dolar düzeyinde. Yani mevcut 1 trilyon dolarlık GSYH’nin 3,5 katı sadece madencilikten sağlanabilecek bir potansiyele sahibiz.

23 yılda ekonomiye katkı 130 kat arttı

Madencilik sektörü gerek üretim ile gerekse yarattığı etkili istihdamla GSYH’ya katkıda bulunuyor. Madenciliğin 2001 yılından bu yana GSYH’ye katkısında ciddi artış olduğunu görüyoruz. 2003 yılında 65 milyar TL seviyesinde olan madencilik sektörünün katkısı 2023 yılında 270 milyar TL’ye yükseldi. Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar’ın verdiği bilgiye göre madencilik sektörünün GSHY içindeki payı 20 yılda 4 katına çıktı. Bu sreçte ihracat ise 5,7 milyar dolara ulaştı. Ancak madenciler ihracatta bu potansiyelin 100 milyar dolar seviyesine çıkarılabileceği görüşünde.

Onlar kalkındı

Madenciler ABD ve İngiltere gibi ülkelerin gelişimi ile Avrupa Birliği’nin temelinde de madenle kalkınma olduğuna dikkat çekiyor. Bilindiği gibi Almanya, Fransa, İtalya, Belçika, Lüksemburg ve Hollanda 1951 tarihli Paris Anlaşması’yla ekonomik büyüme açısından anahtar konumda bulunan kömür ve demir kaynaklarını birleştirerek, kendi aralarında ortak bir demir-çelik topluluğu oluşturdular. Böylece bugünkü Avrupa Birliği’nin temeli atılmış oldu.

Sanayide istihdam ve ihracata dolaylı katkısı artıyor

Ülkemizde dünyada ticareti yapılan 90 adet madenden 70 adeti kaynak olarak bulunuyor. Türkiye 168 ülke arasında kaynak çeşitliliği bakımından 8. sırada. Madencilik, bir yandan yarattığı yüksek katma değer ile toplumların refah düzeyini doğrudan etkilerken, ihtiyaç duyduğu mal ve hizmetler ile sanayi ve hizmet sektörlerinin gelişmesini tetikliyor. Madenciliğin ülke ekonomisine dolaylı katkısı giderek artıyor.

Madenler toplam ihracata yüzde 67 paya sahip olan 11 temel hammadde girdisi sağlayarak, ihracatın büyümesini sağlıyor. sektörde 2009- 2023 yılları arasında çalışan kişi sayısı ise yıllık ortalama 136 bin 234 düzeyinde seyretti. Cari açığında enerjiden sonra en önemli kalemi olan madencilik sektörüne ilişkin maddeler OVP’de de ‘İthalat Bağımlılığının Azaltılması’ başlığı altında ele alındı. Yeni OVP ile de maden ve minerallerin ithal edilmeden yurt içi rezervlerden karşılanması hedefleniyor.