Prizmabet

Reeder’ın İlk Elektrikli Aracı ReeV Fancy Resmen Tanıtıldı

Reeder, ilk elektrikli aracı ReeV Fancy’yi Samsun’daki üretim tesisinde tanıttı. Tasarımı ve teknolojisi tamamen Türkiye’de geliştirilen ReeV Fancy, sürdürülebilir ulaşım çözümlerine yönelik artan talebi karşılamayı hedefliyor.

Reeder Teknoloji, yenilikçi ve yerli ürünleri Türkiye ekonomisine kazandırma hedefleri kapsamında nihai yerlilik oranı hedefi yüzde 80 olan ilk elektrikli aracı ReeV Fancy’yi Samsun’da yer alan fabrikasında gerçekleştirdiği ve pek çok önemli iş insanının da katıldığı bir etkinlik ile tanıttı.

Ayda 20.000 araç üretim hedefi

Tanıtım töreninde konuşan Reeder’ın Kurucu Ortağı ve CEO’su Uygar Saral, şu ifadeleri kullandı: “Reeder’ın bir dünya hayali var: Dünyadaki herkes, her şeye ve herkese eşit mesafede olsun istiyoruz. Dolayısıyla Reeder’ın misyonu en başından itibaren teknolojiyi herkes için ulaşılabilir kılmak. Bunun için cep telefonunda, tablette, bilgisayarda, televizyonda sürekli çalışıyoruz. Türkiye’deki pazar gerçeklerini inceleyerek ne yapabileceğimize baktığımızda ortaya böyle bir aracı geliştirme hayali çıktı. Özelikle bütün gençleri mobiliteye, özgür ulaşıma kavuşturma hedefimiz vardı, onu başarmak için ilk adımları attık. Şimdi ‘Bu araçla ilgili hayaliniz ne’ diye soruluyor. Ben ayda 20.000 adet aracı üretip, bir kısmını Türkiye’ye, bir kısmını da yurt dışına satacağımızı hayal ediyorum.”

2010 yılında yeni nesil teknoloji ürünleri üretmek amacıyla kurulan Reeder Teknoloji, elektrikli araç hamlesiyle otomotiv sektöründe de giderek artan mikro mobilite ve sürdürülebilirlik talebine yanıt vermeye hazırlanıyor.

Tasarımı ve teknolojisi Reeder tarafından geliştirildi

Sürdürülebilirlik ile inovasyonu buluşturan, tasarımı ve teknolojisi Reeder tarafından geliştirilen ReeV Fancy, Samsun Üniversitesi Ballıca Kampüsü’nde bulunan, Reeder tarafından Ar-Ge ve teknoloji üssüne dönüştürülen eski tütün hangarlarında üretildi.

Peki ReeV Fancy’nin özellikleri neler?

ReeV Fancy, kompakt yapısı ve teknolojik özellikleriyle yoğun şehir hayatında kolaylık sağlayacak bir mobilite çözümü olarak öne çıkıyor.

%100 elektrikli teknolojisiyle sürdürülebilir ulaşımı mümkün kılan ReeV Fancy’nin LiFePO4 bataryası 7,5 kWh kapasiteye sahip. Sıfır karbon emisyonunun yanı sıra çok sessiz olan Reev Fancy, beş saat gibi bir sürede şarj olup tam kapasiteye ulaşıyor. L6e sınıfında 45 km/s maksimum hıza ve 100 km’ye varan menzile sahip araç; 2,3kW AC tek fazlı ev tipi prizlerden kolayca şarj edilebiliyor.

Dar sokaklarda ve yoğun trafikte rahatça hareket edebilmek için tasarlanan ReeV Fancy, mikro boyutlarıyla hem manevra kolaylığı sağlıyor hem de park yeri sorununu ortadan kaldırıyor. 2,49 metre uzunluğunda ve 1,33 metre genişliğindeki Reev Fancy’yi evlerin veya dükkanların önüne dikey olarak bile park etmek mümkün. Aracın bagaj hacmi ise 200 litre.

Tasarım ödüllü mimar, tasarımcı ve sanatçı Rıfat Baltaoğlu’ndan

Ödüllü mimar, multidisipliner tasarımcı ve sanatçı Sayın Rıfat Baltaoğlu tarafından tasarlanan ReeV Fancy, son derece şık bir görünüme sahip. Aracın tasarımında özel üretim jantları, LED mercekli kromaj kaplama farları, parlak ön ve arka far çerçeveleri öne çıkıyor. Ayrıca, dekoratif dodik ve gündüz farı/sinyal/park üçü bir arada bulunan özel aydınlatma modülü, ReeV Fancy’nin tasarımını geliştiren detaylar.

ReeV Fancy’nin içine baktığımızda ise beyaz suni deri kaplamalı, ayarlanabilir sürücü koltuğu, araç içindeki rahatlığı ön planda tutarken; 2+1 bölmeli renkli ön panel bardaklık ve iki adet saklama cebi işlevselliği artırıyor. Geri görüş kamerası, aydınlatma özellikli sunroof, ses ve ısı izolasyonu ile donatılan iç mekân, sürüş sırasında güvenli ve sessiz bir ortam sağlıyor.

ReeV Fancy’nin merkezi dokunmatik ekranı, tüm kontrol ihtiyaçlarını tek bir noktada topluyor. Bagaj camı dahil otomatik cam açma ve kapama, merkezi kilit kontrolü ve dijital termostatlı fan ayarları gibi işlevler ekran üzerinden kolayca yönetilebiliyor. Ayrıca radyo, Bluetooth ve USB özellikleri sunan medya oynatıcı, yol boyunca eğlence ve bağlantı ihtiyaçlarını karşılıyor. Bu özel tasarım bilgi ekranı ile kullanım kolaylığı ve işlevselliği bir araya getirerek, sürüş deneyimini iyileştirmek hedeflenmiş.

Ön siparişe özel fırsatlar ve uygun fiyatı ile de dikkat çekti

ReeV Fancy, 280.000 TL’den satışa çıktı. Ön siparişe özel olarak sadece 100 adet araç için sunulan 40.000 TL peşinat ve ayda 11.250 TL’den başlayan taksit fırsatıyla araçlar ön siparişe açılır açılmaz tükendi. ReeV Fancy hakkında bilgi almak için buraya tıklayabilirsiniz.

ABD, Çin Menşeli Bağlantılı Araçları, Yazılımları ve Donanımları Toptan Yasaklayabilir!

ABD Yönetimi, Çin’den gelen bağlantılı otomobilleri, yazılımları ve donanımları doğrudan yasaklamayı planlıyor.

ABD Ticaret Bakanlığı’nın pazartesi günü Çin menşeli yazılım, donanım ve bağlantılı araçlara yönelik bir yasaklama teklif edeceği iddia edildi. Reuters’a konuşan iki yetkili, bu talebin nedeninin ise ulusal güvenlik çekinceleri olduğunu ifade etti.

Biden yönetimi, daha önce de Çinli firmaların ABD’deki aktivitelerinde veri topladığına dair ciddi çekinceleri olduğunu ifade etmişti. ABD’li yetkililere göre Çinli üreticiler, internete ve navigasyon sistemine bağlı araçların da yabancı güçler tarafından manipüle edilebileceğini belirtti. Konuyla ilgili olarak Ticaret Bakanı Gina Raimondo, ABD’deki bağlantılı araçlarda bulunan Çin menşeli yazılım ve donanımların büyük risk oluşturduğunu ifade etmişti.

Yazılımların bir anda durma riski bulunuyor

Raimondo daha önce yaptığı açıklamada, “Teorik olarak yaşanabilecek en yıkıcı şeylerden biri, yollardaki birkaç milyon araç yoldayken bir anda yazılımlarının devre dışı bırakılması” ifadesini kullanmıştı. ABD Başkanı Biden ise şubat ayında Çinli bağlantılı otomobillerin oluşturduğu güvenlik riskine yönelik bir soruşturma yapılması talebinde bulunmuştu.

Ticaret Bakanlığı, yasa taslağına son şeklini vermeden önce kamuya 30 günlük bir süre verecek. ABD yollarındaki çoğu yeni otomobilde bağlantılı sistemler bulunuyor. Bu araçlar üzerinde internet erişimi sağlayan sistemler bulunuyor. Bu sistemler hem araç içi hem de araç dışı bilgiler toplayabiliyor.

Ticaret Bakanlığı, yazılım yasağının 2027’de, donanım yasağının ise 2029 yılında ya da 2030 model araçlarda geçerli olmasını talep edecek.

OSD Başkanı Eroldu’dan tebliğ açıklaması: Rekabetçiliğin gözetilmesi ve ekonomimiz açısından olumlu

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, bazı elektrikli araçların ithalinde, kapsamı genişletilen tebliği tüketicinin korunması, hizmet kalitesinin sağlanması, otomotiv sanayiinin rekabetçiliğinin gözetilmesi ve ekonomi açısından olumlu değerlendirdiklerini söyledi.

Ticaret Bakanlığı tarafından hazırlanan Bazı Elektrikli Araçların İthaline İlişkin Tebliğ’de Değişiklik Yapılmasına Dair Tebliğ, önceki günlerde Resmi Gazete’de yayımlandı.

OSD Başkanı Cengiz Eroldu, konuya ilişkin yaptığı açıklamada, 31 Aralık 2023 tarihinde Resmi Gazete’de yayımlanarak 1 Ocak 2024’de yürürlüğe giren “Bazı Elektrikli Araçların İthaline İlişkin Tebliğ” ile Avrupa Birliği (AB) ve Türkiye arasında Serbest Ticaret Anlaşması olmayan ülkelerden ithal edilen elektrikli otomobillere ithalat aşamasında “İzin Belgesi” alınması zorunluluğu getirildiğini hatırlattı.

İzin belgesi için gerekliliklere değinen Eroldu, “İzin belgesi düzenlenebilmesi için 7 coğrafi bölgede en az 20 yetkili servis istasyonunun ithalatçının kendisi tarafından kurulmuş olmasının belgelendirilmesi, elektrikli araç bakım onarımından sorumlu kişilerin yeterlilik belgesine sahip olması, ithalatçı firmanın Türkiye’de en az 40 personele sahip çağrı merkezi kurması gibi zorunluluklar getirilmişti.” ifadelerini kullandı.

Eroldu, yeni tebliğ ile kapsama giren araç grubunun genişletildiğini belirterek, daha önce sadece elektrikli otomobilleri kapsayan düzenlemeye, haricen şarj edilebilen hibrit otomobillerin yanı sıra elektrikli ve haricen şarj edilebilen hibrit eşya taşımaya mahsus ticari araçların da dahil edildiğine dikkati çekti.

Özellikle son yıllarda ülkelerin rekabetçiliklerini korumak ve yerel tüketicinin güvenliğini tahsis etmek üzere dünya genelinde birçok tedbirin devreye alındığı gözlemlediklerini dile getiren Eroldu, şunları kaydetti:

“Ticaret Bakanlığımız tarafından yayımlanarak 1 Ocak 2024’te yürürlüğe giren ve kapsamı genişletilen tebliği, ülkemiz tüketicisinin korunması, hizmet kalitesinin sağlanması, otomotiv sanayiinin rekabetçiliğinin gözetilmesi ve ekonomimiz açısından olumlu değerlendiriyoruz. Otomobil pazarında geçmişte yüzde 40’a ulaşmış olan yerli araç payının yüzde 25’e kadar gerilediği günümüzde, bu düzenleme otomobil pazarında yerli araç payının korunması/geliştirilmesi açısından da olumlu etki yaratacaktır.”

Eroldu, Türkiye’nin ticari araç üretiminde dünya çapında önemli oyuncular arasında yer aldığını bildirdi.

Söz konusu üretimde Türkiye’nin Avrupa Birliği ülkeleri arasında bu sene birinci sıradan ikinci sıraya gerilediğini ve dünyada 9. sırada yer aldığını anımsatan Eroldu, şu bilgileri paylaştı:

“Ticari araçların adetsel ihracatımız içindeki payı yüzde 35, ticari araç pazarındaki yerli araç payı ise yaklaşık yüzde 40 seviyesinde. Son dönemde otomotiv dış ticaret dengesindeki otomobil grubu kaynaklı bozulmanın, ticari araç üretimimizin pozitif etkisi ile desteklendiği önemli bir gerçek. Tüm bu nedenlerle, Ticaret Bakanlığımız tarafından yayımlanan tebliğ kapsamına eşya taşımaya mahsus ticari araçların da uygulamaya eklenmiş olmasını ülkemiz ekonomisi açısından önemli görüyoruz. Ayrıca eşya taşımaya mahsus ticari araçların yanı sıra önümüzdeki dönemde yolcu taşımaya mahsus ticari araçların da düzenleme kapsamına alınmasının değerlendirilmesini önemli buluyoruz.”

Merhaba arkadaşlar, bugün sizlere Prizmabet adlı bir bahis sitesinden bahsedeceğim. Prizmabet, Betconstruct altyapısı ile üyelerine kaliteli hizmetler veren ve ülkemizin önde gelen bahis sitelerinden bir tanesidir. 2009 yılında kurulan Prizmabet, lisanslı, güvenilir ve avantajlı bir site olarak dikkat çekmektedir. Prizmabet’te spor bahisleri, canlı bahisler, casino, canlı casino, slot oyunları, sanal sporlar ve daha pek çok seçenek bulabilirsiniz. Prizmabet’te oyun oynamak için aradığınız ortamı fazlası ile bulacaksınız.

Prizmabet’in en önemli özelliklerinden biri de Prizmabet TV kanalıdır. Bu kanal sayesinde bahis sitesinde bulunan müsabakaları üyeler bir ücrete katlanmadan istedikleri zaman takip edebiliyor. Böylece hem heyecanlı hem de kazançlı bir bahis deneyimi yaşayabiliyorsunuz. Prizmabet TV kanalında futbol, basketbol, tenis, voleybol gibi popüler spor dallarının yanı sıra daha az bilinen sporlara da yer verilmektedir. Prizmabet TV kanalını kullanmak için sadece siteye üye olmanız ve yatırım yapmanız yeterlidir.

Prizmabet ayrıca üyelerine bol miktarda bonus ve promosyon da sunmaktadır. Prizmabet’te ilk üyelik bonusu olarak 100 TL deneme bonusu alabilirsiniz. Bunun yanında yatırım bonusları, kayıp bonusları, arkadaş davet bonusu, doğum günü bonusu gibi farklı bonuslar da mevcuttur. Prizmabet bonusları sayesinde daha fazla oyun oynayabilir ve kazancınızı artırabilirsiniz. Prizmabet bonuslarının çevrim şartları da oldukça makul seviyededir.

Prizmabet para yatırma ve çekme işlemleri konusunda da üyelerine kolaylık sağlamaktadır. Prizmabet’te banka havalesi, kredi kartı, papara, cepbank, QR kod, bitcoin gibi farklı yöntemlerle para yatırabilir ve çekebilirsiniz. Para yatırma ve çekme işlemleri 7/24 yapılabilmekte ve kısa sürede hesaplara yansımaktadır. Prizmabet para yatırma ve çekme işlemlerinde herhangi bir komisyon veya kesinti de yapmamaktadır.

Prizmabet müşteri hizmetleri de üyelerine 7/24 canlı destek hizmeti sağlamaktadır. Prizmabet canlı destek ekibi sayesinde site ile ilgili her türlü soru, sorun veya önerinizi iletebilir ve anında çözüm bulabilirsiniz. Prizmabet canlı destek ekibi profesyonel, güler yüzlü ve yardımseverdir.

Sonuç olarak, Prizmabet ülkemizin en iyi bahis sitelerinden biri olarak gösterilebilir. Prizmabet’te hem eğlenceli hem de kazançlı bir bahis deneyimi yaşayabilirsiniz. Prizmabet’e üye olmak için güncel giriş adresini web sitemizden bulabilirsiniz. Prizmabet’e girmek için tıklayınız! Prizmabet’e katıldığınıza pişman olmayacaksınız!

OSD Başkanı Eroldu: İthal minibüs ve otobüs de servis şartına tabi olsun

Ticaret Bakanlığı tarafından hazırlanan Bazı Elektrikli Araçların İthaline İlişkin Tebliğ’de Değişiklik Yapılmasına Dair Tebliğ, önceki günlerde Resmi Gazete’de yayımlandı.

Eroldu, Türkiye’nin ticari araç üretiminde dünya çapında önemli oyuncular arasında yer aldığını bildirdi.

Doğuş Otomotiv Scania Satış Müdürü Canbulat: Ağır vasıtada “elektriklenme” için markalar hazır

Doğuş Otomotiv Scania Satış Müdürü Bayazıt Canbulat, Türkiye’de elektrikli ağır vasıta konusunda markaların hazır olduğunu belirterek, “Ancak altyapının biraz daha güçlenmesi, gelişmesi gerekiyor” dedi. Canbulat, “Ağır vasıta tarafında müşterilerimiz, iş ortaklarımız inanılmaz hevesli ama bir ağır vasıta yola çıktığı zaman bin kilometre yol yapması gerekiyor. Türkiye içinde bu kurtarabilir ama Avrupa’ya gittiği zaman Bulgaristan’da, Romanya’da, Yunanistan’da bu şarj aletlerinin hazır olması gerekiyor” ifadesini kullandı.

Türkiye, Almanya’nın Hannover kentinde düzenlenen IAA Transportation Fuarı’na, ev sahibi Almanya’nın ardından Çin ve İtalya ile en fazla katılım gösteren ülkelerden oldu. Fuarda global çapta da birçok marka yeni modellerini sergiledi.

“Hareket Halindeki İnsanlar ve Nesneler” sloganıyla düzenlenen bu yılki etkinlikte, özellikle elektrikli araçlar, otonom sürüş teknolojileri ve hidrojen teknolojileri dikkati çekti.

Türkiye’nin ağır vasıtalarda elektrikliye geçişi de merak konusu oldu.

“Ağır vasıta tarafında müşterilerimiz, iş ortaklarımız inanılmaz hevesli”

Doğuş Otomotiv Scania Satış Müdürü Bayazıt Canbulat, Türkiye’deki ağır vasıta markalarının elektrikliye geçiş konusunda hazır olduğunu belirterek, “Ancak altyapının biraz daha güçlenmesi, gelişmesi gerekiyor. Aslına bakarsanız binek araç tarafında Türkiye inanılmaz yol katetti. Avrupa’ya göre şarj soketi başına düşen araç sayısı Türkiye’de 5,4 ama Avrupa’da bu 11’ler civarında. Ancak genel olarak yollardaki şarj istasyonları binek araçlara göre dizayn edilmiş durumda” dedi.

Ağır vasıtada elektrikli konusunda müşterilerin ve iş ortaklarının inanılmaz derecede hevesli olduğunu belirten Canbulat, “Bir ağır vasıta yola çıktığı zaman bin kilometre yol yapması gerekiyor. Türkiye içinde bu kurtarabilir ama Avrupa’ya gittiği zaman Bulgaristan’da, Romanya’da, Yunanistan’da bu şarj aletlerinin hazır olması gerekiyor. Maalesef uzun yollarda ağır vasıtaya göre dizayn edilmemiş şarj istasyonları, binek arabalara göre şarj dizayn edilmiş” ifadelerini kullandı.

“Türkiye’de lojistik firmaları kendi yerlerine altyapı kurabilir”

Türkiye’nin diğer ülkelere kıyasla bu sorunu biraz daha hızlı aşabileceğini vurgulayan Canbulat, Türkiye’deki lojistik firmalarının çok güçlü olduğunu, kendi yerlerine bu altyapıyı daha hızlı adapte edebileceklerini söyledi.

Canbulat, yol üzerinde ağır vasıtanın pilinin büyüklüğü nedeniyle daha yüksek, daha güçlü kapasiteli şarj istasyonlarına ihtiyaç olduğunu dile getirerek, “Bir de doldurma boşaltma yerlerinde müşterilerimizin kendi şarj istasyonlarının olması gerekiyor ki araç dolum boşaltma yaparken aynı anda arabayı da şarj edebilsin. Önemli olan burada arabayı 1,5-2 saat içinde en fazla şarj edebilmek, oyalanmadan yoluna devam etmesini sağlamak” diye konuştu.

Doğuş Otomotiv’in ve Scania’nın bir pazara girmeden önce satışa sunacakları aracı önce getirip denemek ve sonra satmak gibi bir felsefesi olduğunu anlatan Canbulat, “O arabanın altyapısıyla ilgili bütün problemleri ortadan kaldırırız. Bunun satış sonrası, yedek parçasıyla ilgili bütün hazırlıklarımız. Dolayısıyla bizim satış sonrası tarafımız hazır. Yedek parça tarafında dünyanın en büyük yedek parça depolarından bir tanesine sahibiz. Birazcık altyapının gelişmesini beklemekte fayda var. Yoksa aracı gördünüz. Araç denendi zaten, aracı getirmekte problem yok. En kolay iş aracı getirmek.” dedi.

“Bu yıl sonu pazarın 31 binin üzerinde kapanmasını bekliyoruz”

Bayazıt Canbulat, Türkiye ağır ticari araç pazarına ilişkin de değerlendirmelerde bulundu.

Türkiye’de 16 ton ve üzeri ağır ticari araç pazarının yılın 8 ayında 22 bin 200 adet olarak gerçekleştiğini belirten Canbulat, şunları kaydetti:

“Biz ağustos sonu itibarıyla geçen seneye göre pazar payımızı yüzde 5 artırdık, 2 bin 11 adede ulaştık. Sene sonuna doğru bu adetlerimizi de aynı hızda devam ettirmeyi planlıyoruz. Pazara gelirsek, pazar geçen seneye göre birazcık daha aşağıda seyrediyor. Aslına bakarsanız üçe ayırmak gerekiyor Türkiye’deki lojistik sektörünü, ‘inşaat, uluslararası ve yurt içi taşınma’ olarak. Yurt içi taşıma ve uluslararası taşıma gene geçen seneye göre yavaş gitmekle beraber hareketli ama inşaat sektörü geçen seneye göre neredeyse yarı kapasiteyle gidiyor diyebiliriz. Bu da tabii araç alımlarını da etkiliyor. Geçen yıl ilk 8 ayda pazar 24 bin civarındaydı, bu yıl 22 binler civarında oldu. Bu yıl sonu pazarın 31 binin üzerinde kapanmasını bekliyoruz. Geçen yıl 37 bin civarında kapanmıştı.”

“Pazarda talebi ve tepkiyi gözlemledikten sonra aksiyonları alacağız”

Doğuş Otomotiv Scania Pazarlama Müdürü Ömer Madazlıoğlu da İsveç’in Södertälje kentinden tamamen elektrikli Scania 40R ile yola çıkan kadın sürücülerin 3 bin 300 kilometrelik yolculuk sonunda Türkiye’ye ulaşmasının markanın elektrikli konusunda ne kadar hazır olduğunun bir göstergesi olduğunu söyledi.

Elektrikli ağır vasıtaların batarya kapasitelerinden dolayı AC şarjla (yavaş şarj) dolum yapılamadığını dile getiren Madazlıoğlu “Dolayısıyla DC istasyona bağlanmak durumunda araçlar. Eğer firmalar kendi yatırımını yapıp DC istasyonunu kendi park alanında kurarsa ve bunu ilerleyen dönemde sürdürülebilir bir enerjiyle de desteklerse o zaman daha farklı ve makul bir boyuta gelir elektrikli ağır vasıta pazarı. Bundan sonra biz biraz daha pazardaki talebi ve tepkiyi gözlemledikten sonra aksiyonları ona göre alacağız.” ifadelerini kullandı.

Yapay zeka ne kadar dost, ne kadar düşman olacak?

Yapay zeka (AI) son günlerde heyecan verici gelişmeler ile her sektöre yeni bir bakış açısı kazandırmaya başladı. Bu sektörlerden biri de siber güvenlik. ESET Türkiye COO’su ErkanTuğral yapay zekada gözlemlenen gelişmeleri dijital güvenlik penceresinden yorumladı.

Büyük dil modelleri (LLM’ler), dünyanın dört bir yanındaki yönetim kurulu odalarının yapay zekâ konuşmalarıyla çalkalanmasının nedeni olabilir ancak teknoloji yıllardır başka şekillerde iyi bir biçimde kullanılıyor. ESET, yapay zekâyı ilk olarak çeyrek asır önce makro virüslerin tespitini iyileştirmek amacıyla kullanmaya başladı. Günümüzde güvenlik ekipleri, üç ana etken sayesinde etkili yapay zekâ tabanlı araçlara her zamankinden daha fazla ihtiyaç duyuyor:

1) Yeni Yetenek eksikliği sert bir şekilde vurmaya devam ediyor: Son sayıma göre, Avrupa’da 348.000 ve Kuzey Amerika’da 522.000 olmak üzere dünya genelinde yaklaşık dört milyon siber güvenlik uzmanı açığı bulunuyor. Yapay zekâ 7 gün 24 saat çalışabilir ve güvenlik uzmanlarının gözden kaçırabileceği kalıpları tespit edebilir.

2) Tehdit aktörleri çevik, kararlı ve iyi kaynaklara sahip: Siber güvenlik ekipleri eleman bulmakta zorlanırken rakipleri de güçlenmeye devam ediyor. Bir tahmine göre, siber suç ekonomisi 2025 yılına kadar dünyaya yıllık 10,5 trilyon dolara mal olabilir. Tehdit aktörleri, saldırı başlatmak için ihtiyaç duydukları her şeyi hazır “hizmet olarak” teklifler ve araç setleri halinde bulabiliyorlar.

3) Riskler hiç bu kadar yüksek olmamıştı: Dijital yatırımlar yıllar içinde arttıkça sürdürülebilir büyümeyi ve rekabet avantajını desteklemek için BT sistemlerine olan güven de artmıştır. Ağ savunucuları, siber tehditleri önleyemez ya da hızla tespit edip kontrol altına alamazlarsa kurumlarının büyük mali ve itibar kaybına uğrayabileceğini biliyor. Günümüzde bir veri ihlalinin maliyeti ortalama 4,45 milyon dolar. Ancak hizmet kesintisi ve veri hırsızlığı içeren ciddi bir fidye yazılımı ihlali bunun çok daha fazlasına mal olabilir. Bir tahmine göre sadece finans kurumları 2018’den bu yana hizmet kesintisi nedeniyle 32 milyar dolar kaybetti.

Yapay zekâ güvenlik ekipleri tarafından gelecekte nasıl kullanılabilir?

Tehdit istihbaratı: LLM destekli GenAI asistanları, analistler için temel noktaları ve eyleme geçirilebilir çıkarımları sade bir İngilizce ile özetlemek için yoğun teknik raporları analiz ederek karmaşık olanı basitleştirebilir.

Yapay zekâ asistanları: BT sistemlerine yapay zekâ “yardımcı pilotları” yerleştirmek, kuruluşları saldırıya maruz bırakacak tehlikeli yanlış yapılandırmaları ortadan kaldırmaya yardımcı olabilir. Bu, bulut platformları gibi genel BT sistemleri için olduğu kadar güvenlik duvarları gibi karmaşık ayarların güncellenmesini gerektirebilecek güvenlik araçları için de işe yarayabilir.

SOC üretkenliğini güçlendirmek: Günümüzün Güvenlik Operasyon Merkezi (SOC) analistleri, gelen tehditleri hızla tespit etmek, yanıtlamak ve kontrol altına almak için büyük bir baskı altında. Saldırı yüzeyinin büyüklüğü ve uyarı üreten araçların sayısı çoğu zaman bunaltıcı olabiliyor. Bu, analistler zamanlarını yanlış pozitiflerle harcarken meşru tehditlerin radara yakalanmadığı anlamına gelir. Yapay zekâ, bu tür uyarıları bağlamsallaştırarak ve önceliklendirerek ve hatta muhtemelen küçük uyarıları çözerek yükü hafifletebilir.

Yeni tespitler: Tehdit aktörleri taktiklerini, tekniklerini ve prosedürlerini (TTP’ler) sürekli olarak geliştirmektedir. Ancak yapay zekâ araçları, risk göstergelerini (IoC’ler) kamuya açık bilgiler ve tehdit yayınlarıyla birleştirme yaparak en yeni tehditleri tarayabilir.

YZ siber saldırılarda nasıl kullanılıyor?

Sosyal mühendislik: GenAI’ın en belirgin kullanım alanlarından biri, tehdit aktörlerinin büyük ölçekte son derece ikna edici ve neredeyse gramatik olarak mükemmel kimlik avı kampanyaları oluşturmasına yardımcı olmak.

BEC ve diğer dolandırıcılıklar: GenAI teknolojisi bir kez daha, belirli bir kişi ya da kurumsal kişiliğin yazı stilini taklit etmek, kurbanı kandırarak para havalesi yaptırmak ya da hassas verileri teslim etmesini sağlamak için kullanılabilir. Deepfake ses ve video da aynı amaçla kullanılabilir.

Dezenformasyon: GenAI, etki operasyonları için içerik yaratma işinin ağır yükünü de ortadan kaldırabilir. Yakın tarihli bir rapor, Rusya’nın bu tür taktikleri halihazırda kullandığı konusunda uyarıda bulundu ki bu taktikler başarılı bulunursa geniş çapta tekrarlanabilir.

YZ‘nin Sınırları

İyi ya da kötü, yapay zekanın şu anda sınırlamaları var. Yüksek yanlış pozitif oranları verebilir ve yüksek kaliteli eğitim setleri olmadan etkisi sınırlı olabilir. Çıktıların doğruluğunu kontrol etmek ve modellerin kendilerini eğitmek için genellikle insan gözetimi de gerekli. Tüm bunlar, AI’ın ne saldırganlar ne de savunmacılar için sihirli bir değnek olmadığı gerçeğine işaret ediyor.

Temmuzda en çok araç satan markalar aşikâr oldu! Tepe değişmedi

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) temmuz ayında Türkiye’de ne kadar araba ve ticari araç satıldığını açıkladı. ODMD datalarına nazaran; temmuzda satılan araba ve hafif ticari araç sayısı 94 bin 37 oldu. Temmuz 2024’te Türkiye’de en çok satan marka ise Fiat oldu. . Fiat’ın satış sayısı 11 bin 115, pazar hissesi ise yüzde 11,82. Fiat’ı Volkswagen ve Ford takip etti. Volkswagen’in satış sayısı 8 bin 757 adet, Ford’un ise 8 bin 10 adet olarak kayıtlara girdi.

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD), temmuz ayı bilgilerini açıklarken, otomotiv pazarındaki soğumanın kampanyalara karşın temmuzda da devam ettiği görüldü.

ODMD’ye nazaran; temmuzda araba ve hafif ticari araç pazarı geçen yılın tıpkı devrine nazaran, yüzde 17,5 azalarak 94 bin 37 adet oldu.

Temmuzda 73 bin 396 araba satıldı

Temmuz ayında araba satışları bir evvelki yılın birebir ayına nazaran yüzde 16,04 azalarak 73 bin 396 adet olurken, hafif ticari araç pazarı yüzde 22,2 azalarak 20 bin 641 adet düzeyine düştü.

7 ayda 672 bin 16 araç satıldı

Türkiye araba ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2024 yılı Ocak-Temmuz devrinde bir evvelki yılın birebir periyoduna nazaran yüzde 0,1 oranında artarak 672 bin 18 adet olarak gerçekleşti.

Otomobil satışları, 2024 yılı Ocak-Temmuz periyodunda geçen yıla nazaran yüzde 3,4 oranında artarak 563 bin 351 adet, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 11,1 azalarak 135 bin 667 adet oldu.

En çok satan marka Fiat

Temmuz 2024’te Türkiye’de en çok satan marka Fiat oldu. Fiat’ın satış sayısı 11 bin 115, pazar hissesi ise yüzde 11,82.

Volkswagen 8 bin 757 adetlik satışıyla Türkiye otomotiv pazarında yüzde 9,31’lik hisseye sahip.

Temmuzda Türkiye’de en çok satan üçüncü marka ise Ford. Ford, 8 bin 10 adet araç sattı, pazar hissesinin ise yüzde 8,52’sini oluşturdu.

Renault ise 7 bin 724 adetle en çok satan araçlar listesinin dördüncü sırasında kendine yer buldu. Renault’nun temmuz ayındaki pazar hissesi yüzde 8,21.

Çinli otomotiv devi Cherry ise 6 bin 638 adet satarak pazar hissesinin yüzde 7,06’sını oluşturdu.

Temmuzda en çok araç satan markalar belli oldu! Zirve değişmedi (Fiat, Volkswagen, Ford, Renault…)

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) temmuz ayında Türkiye’de ne kadar otomobil ve ticari araç satıldığını açıkladı. ODMD verilerine göre; temmuzda satılan otomobil ve hafif ticari araç sayısı 94 bin 37 oldu. Temmuz 2024’te Türkiye’de en çok satan marka ise Fiat oldu. . Fiat’ın satış rakamı 11 bin 115, pazar payı ise yüzde 11,82. Fiat’ı Volkswagen ve Ford takip etti. Volkswagen’in satış rakamı 8 bin 757 adet, Ford’un ise 8 bin 10 adet olarak kayıtlara girdi. Otomobil satışlarında ise bu ay bir sürpriz yaşandı.

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD), temmuz ayı verilerini açıklarken, otomotiv pazarındaki soğumanın kampanyalara rağmen temmuzda da devam ettiği görüldü.

ODMD’ye göre; temmuzda otomobil ve hafif ticari araç pazarı geçen yılın aynı dönemine göre, yüzde 17,5 azalarak 94 bin 37 adet oldu.

Temmuzda 73 bin 396 otomobil satıldı

Temmuz ayında otomobil satışları bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 16,04 azalarak 73 bin 396 adet olurken, hafif ticari araç pazarı yüzde 22,2 azalarak 20 bin 641 adet seviyesine düştü.

7 ayda 672 bin 16 araç satıldı

Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2024 yılı Ocak-Temmuz döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 0,1 oranında artarak 672 bin 18 adet olarak gerçekleşti.

Otomobil satışları, 2024 yılı Ocak-Temmuz döneminde geçen yıla göre yüzde 3,4 oranında artarak 563 bin 351 adet, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 11,1 azalarak 135 bin 667 adet oldu.

En çok satan marka Fiat

Temmuz 2024’te Türkiye’de en çok satan marka Fiat oldu. Fiat’ın satış rakamı 11 bin 115, pazar payı ise yüzde 11,82.

İkinci sıradaki Volkswagen 8 bin 757 adetlik satışıyla Türkiye otomotiv pazarında yüzde 9,31’lik paya sahip.

Temmuzda Türkiye’de en çok satan üçüncü marka ise Ford. Ford, 8 bin 10 adet araç sattı, pazar payının ise yüzde 8,52’sini oluşturdu.

Renault ise 7 bin 724 adetle en çok satan araçlar listesinin dördüncü sırasında kendine yer buldu. Renault’nun temmuz ayındaki pazar payı yüzde 8,21.

Çinli otomotiv devi Cherry ise 6 bin 638 adet satarak pazar payının yüzde 7,06’sını oluşturarak listenin beşinci sırasında kendine yer buldu.

En çok otomobil satan Volkswagen

Temmuz ayında en çok otomobil satan marka ise Volkswagen oldu. Volkswagen’in satış rakamı 7 bin 152.

İkinci sırada yer alan Fiat’ın satış rakamı ise 6 bin 706, üçüncü sıradaki Cherry’nin 6 bin 638 oldu.

Renault otomobil pazarında da 6 bin 402’lik satış adetiyle dördüncü sırada yer aldı. Beşinci sıradaki Toyota ise 4 bin 151 araç satışı gerçekleştirdi.

Cisco ve Audi, araçları ofise çeviriyor

Cisco Webex, Audi’nin 2024 model araçlarındaki ilk iş birliği uygulaması oluyor. Esnek çalışma kültürünün gereklerine uygun olarak araçları adeta bağlantılı bir ofis ortamına dönüştürecek bu ortaklık ile trafikteyken dahi toplantılara en güvenli ve sorunsuz şekilde katılmak mümkün olacak.

Cisco ve Alman araç üreticisi Audi, hibrit çalışma deneyimini güçlendirmek için güç birliği yaptı. Volkswagen Group’un yazılım şirketi CARIAD ve Samsung’un yan kuruluşu HARMAN ortaklığıyla, Cisco iş birliği teknolojisi Webex, 2024 model yılından itibaren pek çok Audi modelinde hibrit çalışma için kullanılabilecek ilk uygulama olacak.

Hibrit çalışma tüm dünyada giderek daha da yaygın hale geliyor. Modern çalışma ortamı artık tek bir alan veya cihazla sınırlı değil. Günümüzde araçlarımız da bir tür ofis ortamı haline geldi. Profesyoneller, daha esnek, kişiselleştirilebilir ve sorunsuz yollar talep ediyor ve bunu destekleyen, esnek çalışma kültürüne uygun yenilikçi çözümlere ihtiyaç duyuyor. Cisco Webex-Audi iş birliği, tam da bu beklentiyi karşılamayı hedefliyor.

Cisco Başkan Yardımcısı ve Güvenlik ve İş birliği Genel Müdürü Jeetu Patel, söz konusu ortaklık için şunları söyledi: “Bağlantılı otomobili hibrit işyerinin bir başka uzantısına dönüştürme yolunda çok önemli bir adıma imza atıyoruz. Audi gibi önde gelen üreticilerle yaptığımız çalışmalar, müşterilerimize nerede ve nasıl çalıştıklarından bağımsız olarak bağlantıda kalmanın ve üretken olmanın güvenli ve sorunsuz bir yolunu sunuyor.”

Sağladığı avantajlar neler?

Cisco ve Audi iş birliğinin sağlayacağı avantajlar ise şunlar:

Basit Kurulum: Sürücüler Webex uygulamasını Audi marka araçların bilgi-eğlence sisteminde bulunan Uygulama Mağazası’ndan indirebilir ve kurulum için telefon gerekmez. Mağaza, araçtaki uygulamaların Volkswagen Grubu’nun yüksek güvenlik standartlarını karşılamasını sağlar. Bu basit kurulum sayesinde sürücüler elektronik cihazlarındaki Webex toplantılarından araç içi toplantılara sorunsuz bir şekilde geçiş yapabilirler.

Amaca Uygun Güvenlik Özellikleri: Güvenliği ön planda tutmak için tasarlanmış özelliklerle Webex, araç hareket halindeyken sadece ses moduna geçerek sürücülerin gözlerini yoldan ayırmadan toplantılara katılabilmelerini sağlar. Park halindeyken, sürücüler Webex’in tam kapsamlı iş birliği deneyiminden yararlanabilir, toplantı katılımcılarını, paylaşılan içeriği ve altyazıları görüntüleyebilir.

Yapay Zekâ ile Geliştirilmiş Toplantılar: Sürücüler, sınıfının en iyisi gürültü giderme ve ses optimizasyonu için Webex’in yerleşik yapay zekâ özelliklerine erişebilecek. Bu, sürücülerin yol gürültüsü veya çevre faktörlere bağlı rahatsız edici arka plan sesleri olmadan toplantıları net bir şekilde duyulabilmesini sağlayacak.
Hangi modellerde sunulacak?

Temmuz 2023 itibariyle, Webex uygulamasının indirilebileceği Uygulama Mağazası, Avrupa, ABD, Kanada, Meksika ve denizaşırı pazarlarda, Audi A4, A5, Q5, A6, A7, A8, Q8, e-tron ve e-tron GT modellerinde mevcut olacak.

Nasıl temin edilecek?

Tüketici talebini karşılamak, güvenli, emniyetli ve kullanımı kolay bir güvenli mobil iş birliği deneyimi sağlamak için Webex, araç içi Audi Uygulama Mağazası üzerinden sunulacak. Uygulama Mağazası CARIAD ve HARMAN tarafından geliştirildi ve belirli Audi araçları için tasarlandı. Volkswagen Grubu’nun diğer markaları da süreç içinde bunu takip edecek.

Cisco, dünya çapında 169 ülkede 32.000’den fazla ulaştırma şirketiyle çalışmaktadır ve ulaştırma alanında 25.000 patente sahiptir. Audi, CARIAD ve HARMAN ile yapılan bu son ortaklık, Apple CarPlay için Webex toplantıları ve Ford Motor Company ve Mercedes-Benz gibi otomotiv üreticileriyle iş birliğini içeren Webex for Auto’nun bir parçasıdır. Cisco, hareket halindeyken rakipsiz deneyimler sağlayan yenilikçi iş birliği çözümlerinden oluşan ekosistemini genişletmeye devam edecek.

APPLE WWDC 2023’TE TANITILAN YENİLİKLER

Apple WWDC 2023 etkinliğinde Yeni Mac Pro, Mac Studio, M2 Ultra ve Vision Pro gibi yeni ürünler tanıtıldı.

15 inç MacBook Air

Geniş 15.3 inç Liquid Retina ekranı, M2 çipin performansını, 18 saate kadar pil ömrünü ve altı hoparlörlü ses sistemini ince, hafif ve fansız bir tasarıma sığdıran yeni MacBook Air, dünyanın en iyi 15 inç laptopu. M2 çip ayrıca 100 GBps bellek bant genişliği ve 24 GB’a kadar hızlı birleşik bellek desteği sunuyor. Böylece aynı anda birden fazla iş yapmak ve karmaşık iş yükleriyle çalışmak son derece akıcı hale geliyor.

M2 çipin performansı sayesinde kullanıcılar istedikleri her yerde çalışabiliyor, oyun oynayabiliyor ve neredeyse her türlü içeriği üretebiliyor. M2 çipli 15 inç MacBook Air 36.999 TL’den ve eğitime özel 34.149 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

Vision Pro

Ses ve eller ile kullanılabilecek olan Vision Pro, sanal ve artırılmış gerçekliği bir arada sunuyor. Vision Pro, gücünü Apple tarafından geliştirilen M2 ve R1 çiplerinden alıyor. Vision Pro’nun üzerinde yer alan kameralar ile birlikte kullanıcılarının dijital avatarlarını yaratabilecek. Önümüzdeki yıl satışa çıkacak olan Vision Pro’nun fiyatı 3 bin 499 dolar.

watchOS 10

watchOS 10, yeniden tasarlanan uygulamalarıyla bir bakışta daha fazla bilgi sunuyor. İçeriklerde gezinmek ve bu içeriklere hızlıca erişmek için de yepyeni yollar sağlıyor.

Hava Durumu, Borsa, Ev, Harita, Mesajlar ve Dünya Saati gibi Apple Watch uygulamaları şimdi Apple Watch ekranından daha fazla yararlanarak bir bakışta daha fazla bilgiye ulaştırıyor. Apple Watch’taki Aktivite uygulaması ve iPhone’daki Fitness uygulaması günlük hareket takibini daha fazla ayrıntı, paylaşıma yönelik yenilikler, yeniden tasarlan kupa vitrini ve Apple Fitness+ antrenör ipuçlarıyla daha da kolaylaştırıyor.

Yeni Kadranlar

watchOS 10 iki yeni sanatsal ve eğlenceli saat kadranıyla geliyor: Palet ve Snoopy. Palet saat kadranı, saati çeşitli renklerdeki üç farklı katman ile gösteriyor. Saat değiştikçe ekrandaki renkler de değişiyor.

Sevilen karikatür serisi Peanuts; Snoopy ve Woodstock’un yer aldığı yeni bir saat kadranıyla Apple Watch’ta hayat buluyor. Karakterler akrep ve yelkovanla etkileşime girip oynuyor, bölgedeki hava koşullarına tepki veriyor veya kullanıcı antrenman yaparken harekete geçiyor.

Bisiklet

watchOS 10 ile Apple Watch’tan bir bisiklet antrenmanı başlatıldığında, bu antrenman iPhone’da otomatik olarak bir Canlı Etkinlik şeklinde gösteriliyor. Üzerine dokunulduğunda da tam ekrandan yararlanmaya başlıyor. Kalp Atış Hızı Bölgeleri, Yükseklik, Yarış Güzergâhı, Özel Antrenmanlar ve yeni Bisiklet Sürme Hızı görünümü gibi Antrenman Görünümleri iPhone’un ekran boyutuna uygun hale getirildi.

Zihin Sağlığı

watchOS 10’daki Farkındalık uygulaması ile kullanıcılar anlık duygularını ve günlük ruh halini gizli bir şekilde kolayca kaydedebiliyor. Kullanıcılar Digital Crown’u döndürerek etkileyici çok boyutlu şekiller arasından kendilerini en çok etkileyeni seçip nasıl hissettiklerini ve yaşadıkları duyguları anlatabiliyor

AirPods kişisel ses deneyimini yeniden tanımlıyor

Bu sonbaharda yapılacak güncellemeler, Adaptive Audio özelliğiyle bu yaklaşımı bir üst düzeye taşıyor. Adaptive Audio, kullanıcının bulunduğu ortamdaki koşullara göre Şeffaf mod ve Aktif Gürültü Engelleme özelliklerini dinamik olarak bir araya getirip o an için en iyi deneyimi yaşatan yeni bir dinleme modu. Bu yeni dinleme modu, kullanıcılar gün boyunca sürekli olarak değişen ortamlar ve etkileşimler arasında geçiş yaparken gürültü denetimini kusursuz bir şekilde gerçekleştirecek.

Sohbet Farkındalığı

Bu özellik, kullanıcı konuşmaya başladığında sesi kısarak kullanıcının karşısındaki insan seslerinin artmasını sağlıyor ve aynı anda arka plan gürültüsünü azaltıyor.

Otomatik Geçiş

Apple aygıtları arasındaki bağlantı hem çok daha hızlı kuruluyor hem de daha güvenilir hale geliyor. Böylece iPhone’da favori podcast’ini dinleyen bir kullanıcı, Mac’te yapacağı işle ilgili bir görüşmeye sorunsuz şekilde geçiş yapabiliyor.

Yeni Mac Studio

M2 Max ve yeni M2 Ultra çipe sahip Mac Studio, inanılmaz kompakt tasarımda olağanüstü bir performans artışı ve gelişmiş bağlantı özellikleri sunuyor

Çığır açan performansı ve gelişmiş bağlantı özelliklerini kompakt bir tasarıma sığdıran Mac Studio, profesyonellere hayallerini süsleyen stüdyoyu kendi masalarında oluşturma imkanı veriyor.

Mac Pro’da üç adet USB-A bağlantı noktası ve iki adet HDMI bağlantı noktası yer alıyor. HDMI, en fazla 8K çözünürlük ve 240 Hz’ye kadar kare hızlarını destekliyor. Ayrıca iki adet 10 Gb Ethernet bağlantı noktası da bulunuyor. Üründe bir adet kulaklık girişi yer alıyor.

macOS Sonoma

MacOS Sonoma, Mac deneyimini zenginleştiren bir dizi özellikle birlikte geliyor. Etkileyici ekran koruyucular ve güçlü araç takımları, kişiselleştirmenin yepyeni yollarını sunuyor. Kullanıcılar doğrudan masaüstüne araç takımları ekleyebiliyor, tek tıklamayla bu araç takımlarıyla etkileşime geçebiliyor ve büyüleyici Süreklilik özelliği sayesinde iPhone araç takımlarından oluşan geniş ekosisteme Mac’lerinden erişebiliyor.

Sunum yapan kişiyi paylaşılan içeriğin üstünde gösteren Sunan Kişi Katmanı ve hareketle tetiklenen sinema kalitesinde eğlenceli video efektlere olanak tanıyan Tepkiler gibi kullanıcıların uzaktan sunum yapmasına yardımcı olan muhteşem yeni özelliklerle macOS Sonoma’da video konferanslar da çok daha keyifli hale geliyor. Safari’de yapılan önemli güncellemeler internet deneyimini bir üst düzeye taşıyor. Profiller birden fazla konu veya proje arasında ayrı ayrı gezinme olanağı sunarken web uygulamaları da kullanıcıların favori sitelerine daha hızlı erişmelerini sağlıyor. Oyun Modu, heyecan verici yeni oyunlar ve geliştiricilerin Mac için daha fazla oyun sunmalarını kolaylaştıran yeni oyun taşıma araç kiti sayesinde oyun deneyimi daha da zenginleşiyor.