Etiket: Aracın

Küçük Gibi Görünen Büyük Detay: Lastik Diş Derinliğinin Önemini Öğrendikten Sonra Lastiklerinizi Kontrol Etmeden Duramayacaksınız

Arabamıza binerken hepimiz motor gücünden, yol tutuşundan ya da tasarımından bahsederiz. Peki ya lastikler?

Dışarıdan bakıldığında basit ve sıradan görünen bu parçalar aslında aracın güvenliğini sağlayan en önemli unsurlardan biri. Hele ki lastiklerin diş derinliği… “Diş derinliği mi? Ne alaka?” diyorsanız güvenliğiniz için bilmeniz gerekenler var.

İster şehir içinde günlük kullanımda olsun, ister uzun yolculuklarda; lastiklerinizin durumu, bir kaza ile evinize sağ salim dönme arasındaki farkı yaratabilir.

Yol tutuş ve fren mesafesi

Diş derinliği, aracınızın yol ile temasını sağlayan en önemli faktörlerden biri. Özellikle ıslak zeminlerde diş derinliği yetersiz olan lastikler, yol tutuşunu kaybeder ve kayma riskiyle karşı karşıya kalırsınız.

Dişler, suyu lastikten uzaklaştırarak yolun kuru kalmasını sağlar. Bu da fren mesafenizi kısaltır ve ani durumlarda aracınızı durdurma kabiliyetinizi artırır.

Düşük diş derinliğine sahip lastikler ise ne yazık ki suyu yeterince tahliye edemez ve aquaplaning dediğimiz su üzerinde kayma durumu meydana gelir. Böyle bir durumda direksiyon hakimiyetini tamamen kaybetme riski oldukça yüksektir.

Yakıt verimliliği ve konfor

İyi durumda olan lastikler sadece güvenliğinizi değil, aynı zamanda cebinizi de korur! Diş derinliği azalmış lastikler, aracınızın yola olan direncini artırır. Bu da motorun daha fazla güç harcamasına ve dolayısıyla daha fazla yakıt tüketmenize sebep olur.

Diğer yandan, doğru diş derinliği hem sürüş konforunuzu artırır hem de aracınızın süspansiyon sistemine gereksiz yük binmesini engeller. Yani konforlu bir yolculuk için sadece aracınızın donanımlarına değil, lastiklerinize de dikkat etmelisiniz.

Yasal zorunluluklar

Birçok ülkede lastik diş derinliğiyle ilgili yasal düzenlemeler bulunuyor. Türkiye’de de minimum diş derinliği 1,6 mm olarak belirlenmiş durumda.

Yaz lastiğinde 3 mm, kış lastiğinde ise 4 mm olması gerekiyor. Kötü haber ki eğer diş derinliği 3 mm altında ise araç muayenesinden geçemiyorsunuz.

Sonuç olarak, araba lastiklerinde diş derinliği yalnızca bir detay gibi görünse de güvenli sürüşün vazgeçilmez bir parçası. Yola çıkmadan önce lastiklerinizi kontrol etmeyi bir alışkanlık hâline getirin ve hem sevdikleriniz hem de kendiniz için güvenle yolda olun!

Kaynaklar: Continental, Chapel Hill Tire, Tire Review

Lastikler hakkında daha fazlası için:

Otomatik Vites Şanzıman Yağı Değiştirmeli mi Yoksa Ömürlük Kullanılabilir mi?

Araba sahipleri; motor yağı değişimi, lastik kontrolü gibi rutin bakımları az çok biliyor. Ancak otomatik vitesli araçların en önemli bileşenlerinden biri olan şanzıman yağı çoğu zaman göz ardı ediliyor.

Peki, bu gerçekten önemli mi?

Otomatik vites şanzıman yağı değiştirilmeli mi, yoksa bu bir efsane mi?

Şanzıman yağı ne işe yarıyor?

Şanzıman yağı, aracınızın vites kutusundaki parçaların birbirine zarar vermeden sorunsuz bir şekilde çalışmasını sağlıyor. Otomatik şanzımanlar, vites geçişlerini hidrolik basınçla sağlıyor ve bu sistemin düzgün çalışması için yağ hayati bir rol oynuyor.

Yağ, şanzıman içerisindeki dişlileri, valfleri ve diğer hareketli parçaları yağlayarak aşınmayı en aza indiriyor. Aynı zamanda şanzımanın aşırı ısınmasını da önlüyor.

Yani aslında şanzıman yağı olmadan vites geçişleri daha sert oluyor, performans düşüyor ve hatta daha büyük arızalar yaşanabiliyor.

Şanzıman yağı neden zamanla eskiyor?

Her şey gibi şanzıman yağı da zamanla eskiyebiliyor. Zamanla içinde metal parçacıklar birikiyor ve bu da yağı kirletiyor. Kirlenen yağ, şanzımanın görevini tam anlamıyla yerine getirmesini de zorlaştırıyor.

Ayrıca sürekli ısıya maruz kalan yağ, zamanla viskozitesini kaybedebiliyor ve bu da vites kutusunun düzgün çalışmasını engelleyebiliyor.

Yani “Yağ her zaman orada, bir şey olmaz.” demek maalesef pek geçerli bir düşünce değil.

Şanzıman yağı ne zaman değiştirilmeli?

Araba üreticilerinin çoğu, şanzıman yağı değişimi için belirli bir kilometre veya zaman aralığı öneriyor. Bu genellikle 50.000 ila 100.000 kilometre arasında değişiyor ancak her aracın farklı olduğunu unutmamak gerekiyor.

Bazı modern otomatik şanzımanlar için ömür boyu yağ gerektirmeyen kapalı sistemlere sahip olduğu söylense de aracınızın kullanım kılavuzuna bakarak en doğru bilgiyi alabilirsiniz.

Eğer aracınızda vites geçişlerinde bir sertlik hissediyorsanız, motor ışığı yanıyorsa ya da araç sürüş sırasında titriyorsa bu şanzıman yağı ile ilgili bir sorun olabileceğinin işareti olabilir.

Bu tür durumlarda vakit kaybetmeden servise giderek hem maliyetli arızaların önüne geçebilir hem de aracınızın performansını koruyabilirsiniz.

Kaynaklar: Cars, Mistertrans Mission, Trodo

Bunları da incelemenizde fayda var: