Prizmabet

IATA verileri: Küresel yolcu talebinde artış yaşandı

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) verilerine göre Ağustos ayında, gelir yolcu kilometre (RPK) cinsinden ölçülen toplam talep geçen yılın aynı…

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) verilerine göre Ağustos ayında, gelir yolcu kilometre (RPK) cinsinden ölçülen toplam talep geçen yılın aynı dönemine göre %8,6 arttı.

IATA Ağustos 2024 küresel yolcu talebi verilerini yayınladı:

Kullanılabilir koltuk kilometre (AKK) cinsinden ölçülen toplam kapasite yıllık bazda %6,5 artış gösterdi. Ağustos yük faktörü %86,2 ile yeni bir rekor kırdı.

– Uluslararası talep Ağustos 2023’e göre %10,6 arttı. Kapasite yıllık bazda %10,1 arttı ve doluluk oranı %85,7’ye yükseldi.

– Yurtiçi uçuşlarda talep Ağustos 2023’e göre %5,6 arttı. Kapasite yıllık bazda %1,2 arttı ve doluluk oranı %86,9 oldu.

IATA Genel Direktörü Willie Walsh, “Hava yolculuğu pazarı sıcak ve havayolları artan seyahat talebini karşılama konusunda harika bir iş çıkarıyor. Verimlilik artışları yük faktörlerini rekor seviyelere taşırken, %6,5’lik kapasite artışı da süregelen tedarik zinciri sorunları ve altyapı eksiklikleri karşısında dayanıklılığı ortaya koyuyor” dedi .

Walsh, “İleriye baktığımızda, devam eden güçlü talep artışı, yolcular ve işletmeler için bağlantı ve seçenekleri kısıtlayacak bir altyapı kapasite sıkışıklığına hızla yaklaşabileceğimizin sinyallerini veriyor. Hükümetler havacılığın faydalarını en üst düzeye çıkarmak istiyorlarsa, yeterli altyapı kapasitesini sağlamak için cesur kararlar almalıdırlar. Bu arada, hem havalimanlarının hem de hava seyrüsefer hizmet sağlayıcılarının şu anda sahip oldukları kaynaklarla daha fazlasını yapmaları gerekiyor. Özellikle, genel olarak aynı altyapıya sahip havalimanlarının beyan edilen kapasitelerindeki farklılığın, havalimanlarının en iyi performans gösterenleri taklit etmesiyle çözülmesi gerekmektedir. Sektör, sahip olduğumuz havalimanı altyapısını yetersiz kullanmayı göze alamaz,” değerlendirmesini yaptı

foreks.com

Merhaba arkadaşlar, bugün sizlere Prizmabet adlı bir bahis sitesinden bahsedeceğim. Prizmabet, Betconstruct altyapısı ile üyelerine kaliteli hizmetler veren ve ülkemizin önde gelen bahis sitelerinden bir tanesidir. 2009 yılında kurulan Prizmabet, lisanslı, güvenilir ve avantajlı bir site olarak dikkat çekmektedir. Prizmabet’te spor bahisleri, canlı bahisler, casino, canlı casino, slot oyunları, sanal sporlar ve daha pek çok seçenek bulabilirsiniz. Prizmabet’te oyun oynamak için aradığınız ortamı fazlası ile bulacaksınız.

Prizmabet’in en önemli özelliklerinden biri de Prizmabet TV kanalıdır. Bu kanal sayesinde bahis sitesinde bulunan müsabakaları üyeler bir ücrete katlanmadan istedikleri zaman takip edebiliyor. Böylece hem heyecanlı hem de kazançlı bir bahis deneyimi yaşayabiliyorsunuz. Prizmabet TV kanalında futbol, basketbol, tenis, voleybol gibi popüler spor dallarının yanı sıra daha az bilinen sporlara da yer verilmektedir. Prizmabet TV kanalını kullanmak için sadece siteye üye olmanız ve yatırım yapmanız yeterlidir.

Prizmabet ayrıca üyelerine bol miktarda bonus ve promosyon da sunmaktadır. Prizmabet’te ilk üyelik bonusu olarak 100 TL deneme bonusu alabilirsiniz. Bunun yanında yatırım bonusları, kayıp bonusları, arkadaş davet bonusu, doğum günü bonusu gibi farklı bonuslar da mevcuttur. Prizmabet bonusları sayesinde daha fazla oyun oynayabilir ve kazancınızı artırabilirsiniz. Prizmabet bonuslarının çevrim şartları da oldukça makul seviyededir.

Prizmabet para yatırma ve çekme işlemleri konusunda da üyelerine kolaylık sağlamaktadır. Prizmabet’te banka havalesi, kredi kartı, papara, cepbank, QR kod, bitcoin gibi farklı yöntemlerle para yatırabilir ve çekebilirsiniz. Para yatırma ve çekme işlemleri 7/24 yapılabilmekte ve kısa sürede hesaplara yansımaktadır. Prizmabet para yatırma ve çekme işlemlerinde herhangi bir komisyon veya kesinti de yapmamaktadır.

Prizmabet müşteri hizmetleri de üyelerine 7/24 canlı destek hizmeti sağlamaktadır. Prizmabet canlı destek ekibi sayesinde site ile ilgili her türlü soru, sorun veya önerinizi iletebilir ve anında çözüm bulabilirsiniz. Prizmabet canlı destek ekibi profesyonel, güler yüzlü ve yardımseverdir.

Sonuç olarak, Prizmabet ülkemizin en iyi bahis sitelerinden biri olarak gösterilebilir. Prizmabet’te hem eğlenceli hem de kazançlı bir bahis deneyimi yaşayabilirsiniz. Prizmabet’e üye olmak için güncel giriş adresini web sitemizden bulabilirsiniz. Prizmabet’e girmek için tıklayınız! Prizmabet’e katıldığınıza pişman olmayacaksınız!

Türkiye, rüzgar ve güneş enerjisinde 2030 hedeflerini aşacak

Uluslararası sivil toplum kuruluşları Climate Analytics ve NewClimate Institute, küresel ısınmayı 1,5 dereceyle sınırlandırmak için kilit ülkelerde rüzgar ve güneş enerjisinde gereken artış hızını hesapladı. Bu kapsamda, dünyadaki mevcut rüzgar …

Bu kapsamda, dünyadaki mevcut rüzgar ve güneş enerjisinin yüzde 70’inden fazlasını oluşturan 11 ülkede, ulusal düzeyde ihtiyaç duyulan rüzgar ve güneş enerjisi kurulu gücü analiz edildi. Türkiye, Çin, ABD, Hindistan, Avustralya, Brezilya, Almanya, Endonezya, Meksika, Nijerya ve Güney Afrika analiz edilen ülkeler oldu.

Analizde Türkiye’ye ilişkin bulgulara göre, ülkenin 2024 Eylül ayı itibarıyla 18 GW seviyesinde olan güneş enerjisi kapasitesinin 2028’de 39 GW‘a ulaşacağı öngörülürken, 12 GW‘lık rüzgar enerjisi kapasitesinin 18 GW‘a yükseleceği öngörülüyor. Türkiye’nin Ulusal Enerji Planı’nda 2030’a kadar güneş enerjisi kurulu gücünün 33 GW‘a, rüzgar enerjisi kurulu gücünün ise 18 GW’a ulaşma hedefi bulunuyor.

Dolayısıyla, Türkiye’nin 2030’a ilişkin mevcut rüzgar ve güneş enerjisi hedeflerini büyük bir farkla aşacağı öngörülüyor. Analize göre, bu durum Türkiye’nin temiz enerji dönüşümü ve iklim değişikliğiyle mücadele için güneş ve rüzgar enerjisinde daha iddialı hedefler koyabileceğini gösteriyor.

2030’a kadar güneş ve rüzgar enerjisinin 3 katına çıkması gerekiyor

Küresel sıcaklık artışını 1,5 dereceyle sınırlandırma hedefiyle uyumlu olması için Türkiye’nin rüzgar ve güneş enerjisinden elektrik üretiminin 2030’a kadar günümüz seviyesinin 3 katına çıkması gerekiyor. Bu da söz konusu dönemde güneş ve rüzgar enerjisi kapasitesinin sırasıyla 62 GW ve 27 GW‘a yükseltilmesini gerektiriyor. Türkiye’nin bu kapasite artışını gerçekleştirmesi durumunda 2035’e yönelik ulusal hedeflerine 5 yıl erken ulaşabileceği hesaplanıyor.

Climate Analytics Kıdemli İklim ve Enerji Analisti Neil Grant, analize ilişkin değerlendirmesinde, “Türkiye’nin mevcut politika planları, 1,5 derece hedefiyle uyumlu ve gereken hıza ulaşmak için kolaylıkla biraz daha hızlanabilir. Ülke, bol yenilenebilir enerji kaynaklarından yararlanmak için harika bir konumda.” ifadelerini kullandı.

Güneş enerjisi, 2050’de dünya elektriğinin yarısından fazlasını karşılayacak

Küresel iklim hedeflerinin gerçekleştirilebilmesi için rüzgar ve güneş enerjisinin Türkiye dahil söz konusu 11 ülkede ise 2030’a kadar mevcut hızından 5 kat, 2035’e kadar 8 kat daha hızlı büyümesi gerekiyor.

Bu ülkelerde kısa vadede rüzgar enerjisi kilit bir rol oynarken, güneş enerjisinin 2050 itibarıyla temel elektrik kaynağı haline gelmesi ve küresel elektrik üretiminin yarısından fazlasını karşılaması bekleniyor.

Çin, küresel hedeflere ulaşma yolunda kilit öneme sahip bir ülke konumunda. Rüzgar ve güneş enerjisinde 2030 hedeflerini 6 yıl erken başaran ve kurulu gücünü 1,2 TW‘a yükselen Çin’in mevcut hızını sürdürmesi halinde 4,5 TW kapasiteye ulaşma ihtimali bulunuyor. ABD’nin ise rüzgar ve güneş enerjisi kapasitesini 2030’a kadar 5 kat büyüyerek 1,4 TW‘a yükseltmesi gerekiyor.

Dioki, üretim kapasitesini %90 artırdı, ihracata odaklandı

Toros Adana Yumurtalık Serbest Bölgesi’nde (TAYSEB) faaliyet gösteren Dioki Petrokimya, 40 milyon dolarlık yatırımla kurulan 3’üncü tesisle üretim kapasitesini 148 bin tona yükseltiyor. Bu yıl son çeyrekte devreye girecek ve polistiren (GPPS) üretecek tesisle, başta Balkanlar, İtalya ve İspanya ile birçok ülkeye ihracat hedefleniyor.

Recep ŞENYURT

Türkiye’nin en büyük sanayi kuruluşları listesinde yer alan Dioki Petrokimya Sanayi A.Ş.’de, yıllık 70 bin ton genel kullanım amaçlı polistiren (GPPS) üretim kapasiteli yeni tesisin devreye alınması için geri sayım başladı. Toros Adana Yumurtalık Serbest Bölgesi’nde (TAYSEB) faaliyet gösteren Dioki Petrokimya Sanayi A.Ş.’nin CEO’su A. Sefa Küçükboyacı, yardımcı işletmeler ile birlikte yaklaşık 40 milyon dolarlık yatırımla kurulan 3’üncü tesisle yıllık üretim kapasitesini 78 bin tondan 148 bin tona yükselteceklerini belirtti.

Hâlihazırda genel kullanım amaçlı polistiren (GPPS), yüksek darbe dayanımlı polistiren (HIPS) ve genleştirilebilir polistiren (EPS) üretimini sürdüren Dioki’nin yeni tesisinde beyaz eşya, izolasyon, köpük tabağı, sandviç panel ve tek kullanımlık bardak, çatal ve kaşık gibi ürünlerin ham maddelerinin imalatını gerçekleştireceklerini kaydeden A. Sefa Küçükboyacı, “2023 yılı son çeyrekte devreye alınması planlanan yeni tesisle, toplam üretim kapasitemizi yüzde 90 oranında artıracağız. İç pazarın taleplerini karşılamanın yanında Balkanlar, İtalya ve İspanya pazarları başta olmak üzere dünyanın birçok ülkesine ihracat hedefliyoruz” dedi.

İSO 500’e 271’inci sıradan giriş yaptı

Hırvatistan’da atıl durumdaki iki petrokimya tesisini satın alıp 2015 yılında Adana’ya taşıyarak Türkiye ekonomisine kazandırdıklarını kaydeden Küçükboyacı, Dioki’nin 2021 yılında Türkiye’nin En Büyük Sanayi Kuruluşları (İSO 500) listesine 271’inci sıradan giriş yaptığını söyledi. Araştırmaya konu olan dönemde 1 milyar 807 milyon lira üretimden net satışla “sanayinin devleri” arasında yer almanın gururunu yaşadıklarını vurgulayan Küçükboyacı, kapasite artışıyla birlikte ihracat pazarlarında daha etkin hâle geleceklerini ve 2024 yılında İSO 500 listesinde ilk 200’e yerleşmeyi beklediklerini ifade etti.

“Tersine mühendislikle teknolojimizi ürettik”

TAYSEB’de 8 yıl önce faaliyete geçirdikleri petrokimya tesisini, “tersine mühendislik” ile modernize ederek kendi teknolojilerini ürettiklerini dile getiren Küçükboyacı, öz kaynaklar kullanarak ve Türk mühendisliğinin kabiliyetiyle dünya ölçeğinde modern teknolojiye sahip petrokimya tesisini Türkiye’ye kazandırdıklarını belirtti.

Küçükboyacı, yeni petrokimya tesisini kurarken makine, teçhizat ve ekipmanları Türkiye’den tedarik etmeye büyük özen gösterdiklerini, sadece yerli ve milli imkânlarla imalatı yapılamayanları yurt dışından satın aldıklarını söyledi. Türkiye’deki sanayi kuruluşlarının yıllık 320 bin ton polistiren kullandığını, bundan dolayı Dioki olarak üretimlerinin yüzde 95’ini iç pazarda değerlendirdiklerini ifade eden Küçükboyacı, yeni tesisin üretime başlamasıyla ihracat pazarlarında daha aktif olmanın gayretini göstereceklerini belirtti.

“Karbon ayak izini azaltıyoruz”

Dioki’nin yeni üretim tesisi yatırımının yanında Avrupa Yeşil Mutabakatı’na uyum sağlamak ve karbon ayak izini azaltmaya yönelik yatırımlarına da eş zamanlı devam ettiğini dile getiren Küçükboyacı, ambarların çatısına toplam 1,5 megavat kurulu güce sahip iki ayrı güneş enerji santralinin yapımına başladıklarını bildirdi. Küçükboyacı, güneş enerjisi santrali sayesinde elektrik tüketiminin yüzde 30’unu yenilenebilir kaynaklardan temin edeceklerini vurguladı.

Dioki olarak enerji verimliliği kadar su verimliliğini artırmaya yönelik adımlar da atıklarını anlatan Küçükboyacı, suyu sıfır sertliğe getirerek reaktörlerde kullandıklarını ve üretim prosesinde kullandıktan sonra ön arıtmadan geçirilerek Serbest Bölge Arıtma sistemine gönderdiklerini anlattı. Küçükboyacı, “Endüstriyel atık suyumuzu geri kazanarak tekrar kullanmak üzere çalışmalara başladık. Bu, kıt su kaynaklarının tüketiminin azaltılması yanında maliyetler açısından da avantaj sağlayacak” diye konuştu.

“Endüstri bölgeleri planlanırken yüksek kapasiteli liman yatırımları birlikte olmalı”

Türk petrokimya sektörünü hem ham madde tedarikinde hem de ihracatta zorlayan en büyük sıkıntının yüksek navlun maliyetleri olduğunu dile getiren Küçükboyacı, Doğu Akdeniz’de kimyasal tanker navlun fiyatları ve ihracat maliyetlerinin dünya piyasasına göre yüksek olması nedeniyle ihracat pazarlarında rekabet gücünün artırılmasını sağlayacak liman yatırımlarını beklediklerini söyledi.

Doğu Akdeniz’de planlanan büyük ölçekli endüstri bölgeleri ve petrokimya projeleriyle birlikte yüksek kapasiteli liman yatırımlarının bir bütün olarak ele alınmasının stratejik önem taşıdığını vurgulayan Küçükboyacı, “Rekabetin çok acımasız olduğu petrokimya sektöründe fiyat ve malın alıcıya zamanında ulaştırılması konusu öne çıkıyor. Avrupa’daki rakiplerimiz, gümrük ve kara yolu ile ulaşım kolaylığının avantajlarını kullanarak malı “dükkân teslimi” yapıyor. Bu şartlarda ihracat yapabilmemiz için rakiplerimize göre ton başına 170-180 dolar daha fazla navlun maliyetine katlanmak zorunda kalıyoruz” diye konuştu.

Petrokimya tesislerinin kurulum süreçlerinde 650 tona varan tek parça reaktörlerin taşınmasının sadece deniz yolu üzerinden mümkün olabildiğini dile getiren Küçükboyacı, Türkiye’de endüstri bölgeleri planlanırken bunun göz önüne alınmasını, sıvı ve gaz elleçlemesi için iki büyük limanın da eş zamanlı olarak yapılması gerektiğinin altını çizdi.

“ABS üretim tesisiyle Türkiye’de bir ilki başarmak istiyoruz”

Dioki Petrokimya Sanayi’nin yeni yatırımlarının devam edeceğini kaydeden Küçükboyacı, hem üretim kapasitesini artıracak hem de karbon ayak izini azaltacak projeler hazırladıklarını belirtti. Küçükboyacı, “Önümüzdeki 5 yılda, akrilonitril bütadien stiren (ABS) üretmek istiyoruz. ABS, sağlam darbe mukavemeti yüksek bir polimerdir. Borular, otomotiv parçaları, bavul, koruyucu kasklar ve oyuncak üretiminde yaygın şekilde kullanılıyor. Günümüzde Türkiye’de ABS üreten bir tesis bulunmuyor.

Dioki olarak bir ilki başarmak istiyoruz. Ülkemiz yılda 120 bin ton civarında ABS ithalatı yapıyor. Bu yatırım için tesislerimizin yanında 30 dönümlük araziyi kiraladık. Yıllık 50 bin ton üretim kapasiteli tesisi 5 yıllık zaman diliminde tamamlamayı hedefliyoruz. ABS tesisini de öz kaynaklarımızla, kredi kullanmadan ülkemize kazandırmanın gayretindeyiz. Yenilenebilir enerjiye yönelik 1 megavat kurulu güce sahip güneş enerjisi santrali yatırımımız da olacak. Bu yatırımla toplamda 2,5 megavat kurulu güce ulaşmayı hedefliyoruz” diye konuştu

Düzce’de 80 milyon euroya fındık işleme tesisi kuruyor

Nutella, Kinder, Rocher gibi ürünleriyle tanınan İtalyan gıda devi Ferrero Grubu, Türkiye yatırımlarını sürdürüyor. Grup, deprem bölgesi Düzce’de 80 milyon euroya sismik izolatör teknolojisiyle fındık işleme tesisi kuracak. Ferrero Fındık Genel Müdürü Bamsı Akın, tesisin bu yılın sonunda devreye gireceğini söyledi.

Mehtap HALICI

Çikolata ve şekerleme alanında dünyanın sayılı üreticileri arasında yer alan İtalyan Ferrero Grubu, Türkiye’deki varlığını güçlendirmeye devam ediyor. Dünyadaki fabrikalarına ve farklı firmalara Türkiye’den fındık ve mamulleri alanında yılda 550 milyon dolarlık hammadde ihraç eden ve Nutella, Kinder, Rocher gibi ürünleriyle tanınan grup, Düzce’de 80 milyon euroya fındık işleme tesisi kuruyor. Ferrero Fındık’ın ‘Model Bahçeler’ projesi kapsamında Ordu’da konuşan Ferrero Fındık Genel Müdürü Bamsı Akın, birinci derece deprem bölgesi kuşağında yer alan ve çok sayıda depremler yaşayan Düzce’ye sismik izolatör teknolojisiyle yeni bir tesis yatırımı yaptıklarını söyledi.

Tesisin bu yılın sonunda devreye girmesini beklediklerini belirten Akın, Ferrero’nun kendi iştigal alanlarında temel ürünlerinin ayırt edici hammaddesi olan fındığın Türkiye’den gittiğini ifade etti. Türkiye’nin dünyada en büyük fındık üreticisi ve Ferrero’nun da dünyanın önemli bir fındık ihracatçısı olduğuna dikkat çeken Akın, “AB ülkeleri başta olmak üzere Avustralya ve Rusya tarafındaki ülkelere ihracat yapıyoruz. Türkiye, grubumuz için her zaman ayrı bir öneme sahip olmuştur. Türkiye’deki yatırımlarımızın gerekçesinin altında bu nedenler var” dedi. 2014 yılından bu yana Türkiye’de faaliyet gösteren Ferrero Fındık’ın Düzce’de kırma ve seçme fabrikaları olan Oltan Gıda’yı satın aldıklarında 80 bin tonluk kapasitesi olduğunu, ancak incelediklerinde tesisin grup standartlarına uymadığını belirten Akın, tesisin başta deprem güvenliği olmak üzere iş sağlığı, işçi güvenliği gibi konularda grup standartlarını tam karşılayamadığını belirtti.

Sırada Doğu Karadeniz var

Bu sebeple tesisin bir tanesini kapattıklarını ve diğerini güçlendirdiklerini ifade eden Akın, sözlerine şöyle devam etti: “Biz şu anda yaptığımız yeni yatırımla hem işleyiş hem de gıda güvenliği bağlamında Türkiye’deki endüstriyel altyapımızı bugünün sanayisinin kabul ettiği sınırların üstüne getiriyoruz. Şu anda mevcut tesisin 40 bin tonluk kapasitesi var. Dolayısıyla burada yarı kapasite kaybetmiş olduk ve kaybettiğimiz bu kapasiteyi şimdi Düzce’deki yeni yatırımla Batı Karadeniz’deki yerini korumaya çalışıyoruz. Burası aşağı yukarı 80 bin tonluk bir kapasitemiz olacak.” Düzce’deki tesisin yanı sıra Doğu Karadeniz’de de yeni bir tesis planları olduğunu söyleyen Bamsı Akın, “Planımız var ama henüz yer seçimi sürecindeyiz, araştırmalarımız devam ediyor. Şu anda fason hizmet alıyoruz” dedi.

‘Değerli Tarım’ ile fındığın kalitesini yüzde 60 artırdı

Ferrero Fındık, Türkiye’de fındık sektörünün modernizasyonu için atılacak adımlara destek olmak hedefiyle Ferrero Değerli Tarım (FFV) sürdürülebilirlik programını uygulamaya devam ediyor. Programın ‘Çevrenin Korunması ve Sürdürülebilirlik İş Modeli’ başlığı kapsamında FFV saha uzmanları, etkinliği kanıtlanmış olan iyi tarım uygulamalarını ve yenilikçi zirai çözümleri Karadeniz Bölgesi geneline yayılmış olan ve tamamı fındık üreticilerine ait 52 model bahçede 2017’de bu yana uygulamaya koyarak, yaygınlaşmasını destekliyor. Model bahçelerde gerçekleştirilen iyi tarım uygulamaları sayesinde urlu ve çürük fındık oluşumunda yaklaşık yüzde 60 azalma olurken, bunun sonucunda fındık kalitesinde yaklaşık yüzde 60 artış kaydedildi. Ferrero Fındık’ın, 6 yıldır uygulamaya koyarak yaygınlaştırdığı ‘Model Bahçeler’ projesi kapsamında basın mensuplarını Ordu’da bilgilendiren Bamsı Akın, bu planlamayla en iyi tarım uygulamalarını getirerek Türkiye fındık üretiminin kalitesini ve verimliliğini arttırmayı amaçladıklarını söyledi.

Düzce’de 80 milyon euroya fındık işleme tesisi

Mehtap HALICI

Sırada Doğu Karadeniz var

‘Değerli Tarım’ ile fındığın kalitesini yüzde 60 artırdı

Sanko Enerji/Yıldırım: Enerji 4 ana kolda şekillenecek

Bloomberg HT yayına katılan Sanko Enerji Grubu CEO’su Hakan Yıldırım, enerji dünyası önümüzdeki senelerde rüzgar, güneş, batarya ve hidrojen olmak üzere dört ana kolun etrafında şekilleneceğini söyledi.

Enerji sektöründe son 20 senede bir dönüşüm olduğunu dile getiren Sanko Enerji Grubu CEO’su Hakan Yıldırım, bu 20 yılda farklı teknolojilerin denediğini, özellikle rüzgar ve güneş enerjisi büyük ölçekli tedarik zinciri oluşturabildi ve ön plana çıktığını belirtti.

Bloomberg HT yayına katılan Sanko Enerji Grubu CEO’su Hakan Yıldırım enerji sektörüne ilişkin özetle şu değerlendirmelerde bulundu:

“Daha fazla rüzgar ve güneş santrali devreye girdikçe bu bizim başka bir ihtiyacımızı ortaya çıkardı, elektriği depolamamız gerektiğini gördük. Ben inanıyorum ki 5-10 sene içinde elektrik depolama maliyetleri ciddi şekilde aşağı inecektir.

Rüzgar ve güneşte Dünya’da 8400 GigaWatlık bir kurulu güç var, Türkiye’de 105 GigaWatt var. Bunun bini (1000) güneş, 900’ü rüzgar yani toplam 1900 yani Dünya’daki kurulu gücün yüzde 20’sini rüzgar ve güneş oluşturuyor. Türkiye’de de bu böyle yani yaklaşık yüzde 20’si. Bundan sonra yapılacak yatırımlarda genelde bu alana yapılacak yani yenilenebilir tarafa.

Enerji dünyası önümüzdeki senelerde şöyle şekillenecek, rüzgar, güneş, batarya ve hidrojen yani bu dört ana kolun etrafında sektör şekillenecek.

Türkiye kapasite geliştiren beş ülkeden biri

Türkiye’nin enerjide performansının çok iyi olduğunu söyleyebilirim. Türkiye yeni trendleri okuyan ve zamanında aksiyon alarak kapasite geliştiren dünyadaki bence en iyi 5 Ülke arasındayiz. Türkiye rüzgarda 11 bin Megawatta gelmiş bugün ve yüzde 55 yerli imalat söz konusu, yüzde 70 ihracat var. Güneşte de 10 bin megawattlık bir kapasite var ve burada da çok ciddi bir ekosistem kurulmuş durumda.

Bugün 1 megawatt bir rüzgar kurmak istiyorsanız, 1 megawattlık da batarya kurmayı taahüt etmeniz lazım. Bugünkü rakamlarla bu çok fizibıl değil çünkü zaten emtia fiyatları arttı, Avrupa’da ciddi bir enflasyon var, rüzgar tribünlerinin maliyeti arttı, faizler arttı. Şimdi zaten rüzgar kendi çapında maliyetli bir de üstüne bataryayı yükümlülük olarak koyduğunuz zaman bu projenin fizibilitesi problemli oluyor.

Hidrojende de prototip projeler var, Hidrojende henüz Ar-Ge tarafındayız, Üniversite-Sanayi işbirliği ile birçok projenin yapıldığını görüyoruz.

Türkiye’de jeotermalde ise 600 megawatt ekonomik fizibıl potansiyel var denirdi, bugün ise Türkiye’de 1700 megawatt jeotermal kurulu gücü var ve Dünya’nın en büyük 4. kurulu kapasitesindeyiz. YEKDEM fiyatları açıklandı ve jeotermale verilen fiyatın yeterli olduğunu düşünüyorum. Dolayısyla jeotermal her sene 250 megawatt artabilir.

“Rüzgarda kapasite artışı yapacağız”

Biz yüzde yüz yenilenebilir enerji yatırımı yapıyoruz, 1000 (bin) megawatt kurulu gücümüz var, Yılda 3 milyar kilowatt saate yakın elektrik üretiyoruz ve Türkiye’nin ve dünyanın sürdürülebilirliğine katkı koyduğumuzu düşüüyoruz. 50 magawatt’lık bir hybrit santral yatırımımız var, bunun 15 megawattı tamamlandı, 35 magawattı da Ağustos ayında devreye giriyor. Rüzgar santrallerimizde kapasite artışı yapacağız.

Yıldırım, sektörde kapasite yaratılamsı ve mevzuatların biraz daha yumuşatılması gerektiğini de sözlerine ekledi.

Hava Kargo Talebindeki Düşüş Nisan Ayında Yavaşladı

IATA Genel Müdürü Willie Walsh, hava kargo sektörünün COVID-19 krizini atlatmasını sağlayan dayanıklılık, kriz sonrasında da kritik önem taşıdığını söyledi…

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), Nisan 2023 küresel hava kargo piyasalarına ilişkin verileri yayınladı ve bir önceki yılın talep performansına göre daha yavaş olmakla birlikte düşüşün devam ettiğini gösterdi.

– Kargo ton-kilometre (CTKs) cinsinden ölçülen küresel talep, Nisan 2022’ye kıyasla %6,6 düşüş kaydetti (uluslararası operasyonlar için -%7,0). Yıllık bazda yaşanan bu düşüş, bir önceki aya göre (-%7,6) iyileşmeye işaret ediyor.

– Kapasite (mevcut kargo ton-kilometre, ACTK olarak ölçülür) Nisan 2022’ye kıyasla %13,4 arttı. Nisan 2019’a dönemine kıyasla da %3,2 artarak son üç yılda ilk kez kapasite COVID öncesi seviyeleri aşmış oldu. Bu güçlü artış, yolcu sektöründeki talebin toparlanmaya başlamasıyla birlikte, temel olarak göbek kapasitesinin artışından kaynaklanıyor. Bu iyileşmeye rağmen yük taşıma kapasitesi %2,3 oranında azaldı. Preighter operasyonları 2,5 yıllık kesintisiz faaliyetlerin ardından Mart ayında sona erdi.

Küresel kargo talebini etkileyen başlıca faktörler:

– Kargo talebinin öncü göstergesi olan Satın Alma Yöneticileri Endeksi’nin (PMI) küresel yeni ihracat siparişleri bileşeni Nisan ayında iyileşme kaydetti. Çin’in PMI seviyesi kritik 50 sınırını aşarak dünyanın en büyük ihracat ekonomisinden mamul mallara olan talebin arttığına işaret etti.

– Küresel mal ticareti Mart ayında %0,2 oranında artarak Kasım 2022’den bu yana ilk kez yıllık bazda artış gösterdi.

– Tüketici ve üretici fiyatlarındaki artışlar ılımlı seyretti. Nisan ayı manşet Tüketici Fiyat Endeksi (TÜFE) ABD’de %5,0, Çin’de %0,3 ve Japonya’da %3,5 olarak kaydedildi. Avrupa daha yüksek (%8,1) olmakla birlikte, Ekim 2022’deki %11,5’lik zirvenin oldukça altında bir artış kaydetti.

IATA Genel Müdürü Willie Walsh, hava kargo sektörünün COVID-19 krizini atlatmasını sağlayan dayanıklılık, kriz sonrasında da kritik önem taşıdığını söyledi. Walsh sektör değerlendirmesinde şunları söyledi, “Hava kargo sektörü, yolcu talebindeki toparlanmanın beraberinde getirdiği göbek kapasitesindeki genişlemenin sonuçlarına göre kendini ayarlıyor. Preighter operasyonları Mart ayında durdu ve yük taşıma hizmetleri Nisan ayında %2,3 oranında azaltıldı. Talep ortamını okumak oldukça zor. Enflasyonun düşmesi kesinlikle olumlu bir gelişme. Ancak bunun talebi canlandırabilecek daha gevşek para politikalarına yol açma derecesi ve hızı belirsiz.”

Bölgesel Havayollarının Nisan Ayı Performansı

Asya-Pasifik havayollarının hava kargo hacimleri Nisan 2023’te, 2022’nin aynı ayına kıyasla %0,4 oranında azaldı. Bu, Mart ayına (-%6,8) kıyasla performansta önemli bir iyileşmeydi. Bölgedeki mevcut kapasite, işin yolcu tarafından giderek daha fazla göbek kapasitesinin devreye girmesiyle Nisan 2022’ye kıyasla %41,2 oranında arttı.

Kuzey Amerikalı taşıyıcılar, Nisan 2023’te 2022’nin aynı ayına kıyasla kargo hacimlerinde %13,1’lik bir düşüşle tüm bölgeler arasında en zayıf performansı gösterdi. Bu, Mart ayına (-%10,2) kıyasla performansta düşüş kaydetti. Bölgedeki havayolları, iki ana ticaret hattındaki hacimlerdeki önemli düşüş nedeniyle Nisan ayında uluslararası talepte önemli bir azalma gördü: Kuzey Amerika-Avrupa (-%13,5) ve Kuzey Amerika-Asya (-%9,3). Kapasite Nisan 2022’ye kıyasla %1,5 azaldı.

Avrupalı taşıyıcılar Nisan 2023’te 2022’nin aynı ayına kıyasla kargo hacimlerinde %8,2’lik bir düşüş yaşadı. Bu, Mart ayına (-%7,4) kıyasla performansta hafif bir düşüş oldu. Bölgedeki havayolları, Kuzey Amerika-Avrupa (-%13,5) ticaret hattında ve Avrupa içinde (-%16,1) çift haneli daralmalar nedeniyle uluslararası talepte önemli bir düşüş gördü. Bu durum, bölgedeki genel düşüşü hafifletmeye yardımcı olan Avrupa-Asya hattındaki güçlü taleple (%3,4) kısmen dengelendi. Nisan 2023’te kapasite Nisan 2022’ye kıyasla %7,8 arttı.

Orta Doğulu taşıyıcılar Nisan 2023’te kargo hacimlerinde yıllık bazda %6,8’lik bir düşüş kaydetti. Bu, bir önceki aya (-%5,5) kıyasla performansta hafif bir düşüş oldu. Kapasite Nisan 2022’ye kıyasla %10,0 arttı.

Latin Amerikalı taşıyıcılar, Nisan 2023’te Nisan 2022’ye kıyasla kargo hacimlerinde %1,6’lık bir düşüş bildirdi. Bu, Mart ayına (-%4,4) kıyasla performansta bir iyileşmeydi. Nisan ayında kapasite, 2022 yılının aynı ayına kıyasla %8,1 arttı.

Nisan ayında tek olumlu performans gösteren Afrika havayolları, Nisan 2022’ye kıyasla talepte %0,9’luk bir artış kaydetti. Bu, bir önceki aya (-%4,3) kıyasla performansta bir iyileşmeydi. Özellikle, Afrika’dan Asya’ya ticaret rotası Nisan ayında kargo talebinde önemli bir artış yaşadı ve yıllık bazda %20,0 artış gösterdi. Kapasite Nisan 2022 seviyelerinin %5,3 üzerinde seyretti.