ABD’nin Doğu ve Körfez Kıyıları boyunca önemli limanlarda çalışan yaklaşık 45.000 sendikalı işçiyi kapsayan potansiyel bir grev, ülkenin başkanlık seçimlerinden sadece haftalar önce geniş bir ürün yelpazesinin akışını kesintiye uğratma tehdidi oluşturuyor. Maine’den Teksas’a kadar işçileri temsil eden International Longshoremen’s Association (ILA) sendikası ile işveren grubu United States Maritime Alliance, ücret müzakerelerinde çıkmaza girdi. Mevcut altı yıllık sözleşme 30 Eylül geceyarısı sona erecek.
Grev gerçekleşirse, 1977’den bu yana ilk kez olacak ve ABD’nin okyanus ithalatının yaklaşık yarısını işleyen 36 limanı etkileyecek. Bu durum, muzdan giyime ve otomobillere kadar çeşitli ürünlerde kıtlığa yol açabilir ve limanlarda haftalarca süren birikimlere neden olabilir. Uzmanlar, grevin nakliye maliyetlerini artırabileceği ve bu artışın halihazırda konut ve gıda enflasyonuyla uğraşan tüketicilere yansıtılabileceği konusunda uyarıyor.
Araba sevkiyatında lider olan Maryland’deki Baltimore Limanı, etkilenebilecek limanlar arasında. 30 Haziran 2024’te sona eren 12 aylık dönemde, müzakere grubundaki limanlar 37,8 milyar ABD doları değerinde araç ithalatı gerçekleştirdi. Otomobil parçaları da, özellikle Avrupa’dan, önemli bir ithalat kalemi ve bu sevkiyatların yeniden yönlendirilmesi zorluklar yaratabilir. Bu limanlar ayrıca makine, işlenmiş çelik ve hassas aletlerin ithalatında da öne çıkıyor; bu ürünlerin ithalat değerleri sırasıyla 97,4 milyar ABD doları, 16,2 milyar ABD doları ve 15,7 milyar ABD doları.
Tarım ürünleri ve ilaçlar da önemli kesintilerle karşı karşıya kalacak. Ülkenin muz ithalatının yaklaşık dörtte üçü bu limanlar üzerinden gerçekleşiyor. Grev ayrıca soya fasulyesi ve diğer ürünlerin konteyner ihracatını ve soğutulmuş veya dondurulmuş et ve yumurta sektörlerini de etkileyebilir. U.S. Meat Export Federation, ABD domuz eti ve sığır eti ihracatının önemli bir kısmının ve kümes hayvanları eti ihracatının büyük bir yüzdesinin bu limanlardan geçtiğini vurguladı.
İlaç endüstrisi de bu limanlara büyük ölçüde bağımlı; ilaç ürünlerinin konteyner ithalatının %91’inden fazlası ve ihracatının %69’u buralarda işleniyor. Özellikle, hayat kurtaran ilaçları taşıyan konteynerlerin önemli bir kısmı Norfolk, Virginia’dan ayrılıyor ve Charleston, South Carolina üzerinden giriş yapıyor.
Tüketici malları da grevin etkilerinden kurtulamayacak. Tüm konteyner hacimlerinin yaklaşık yarısını oluşturan perakendeciler, tatil ürünlerinin sevkiyatını önceden hızlandırdı. Ülkenin giyim eşyası ithalatının yarısından fazlası ve mobilya ithalatının önemli bir kısmı bu limanlardan geçiyor.
Houston ve New Orleans’taki Körfez Kıyısı limanları üzerinden gerçekleşen petrol ve gaz sevkiyatlarının doğaları gereği büyük ölçüde etkilenmeyeceği beklenirken, nakliye maliyetleri ve gecikmeler üzerindeki daha geniş etki önemli olabilir. Sea-Intelligence’dan analistler, bir günlük grevin birikimini temizlemenin dört ila altı gün sürebileceğini tahmin ederken, işveren grubunun önemli bir üyesi olan ve önemli bir okyanus taşımacılığı sağlayıcısı olan Maersk, bir haftalık bir kapanmanın ardından toparlanmanın altı haftaya kadar sürebileceği ve önemli birikimler ve gecikmeler yaşanabileceği konusunda uyarıda bulunuyor.
Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
