Prizmabet

İmsan Group, karayolu ve Ro-Ro taşımacılığıyla büyüyor

1982 yılından bu yana uluslararası taşımacılık sektöründe faaliyet gösteren İmsan Group, karayolu taşımacılığında sahip olduğu deneyimi, karayolu ve Ro-Ro taşımacılığı ile taçlandırarak sektördeki konumunu güçlendirdi.

Müjde DEMİR

Firma, geniş hizmet ağıyla Avrupa’nın farklı noktalarına ve transit geçişler aracılığıyla üçüncü ülkelere komple ve parsiyel taşımacılık hizmetleri sunuyor. İmsan Group, 2005 yılında Mersin’deki şubesinin açılmasıyla birlikte hizmet ağını genişletti. Aynı yıl Ulaştırma Bakanlığı’ndan L2 Uluslararası Yük ve Eşya Taşımacılığı Yetki Belgesi alarak uluslararası taşımacılık standartlarına entegre oldu.

İmsan Group olarak, Avrupa’nın birçok ülkesinde, özellikle Almanya ve İtalya’da HUB depoları kurarak, lojistik ağını genişlettiklerini söyleyen İmsan Group Yönetim Kurulu Başkanı Kerem İmrak, “Bununla birlikte, Irak’ta da kurduğumuz depolar ve uzman ekiplerimiz sayesinde, sadece Irak’ın sınır bölgeleri değil, tüm ülke içlerine kadar parsiyel dağıtım hizmetleri sunuyoruz.

Sahip olduğumuz derin Irak gümrük tecrübesi ile kapı teslimi hizmetleri sunarak, müşterilerimize kesintisiz ve güvenli bir taşımacılık deneyimi sağlıyoruz. Uçtan uca sunduğumuz bu kapsamlı hizmetler, bizi sektördeki diğer meslektaşlarımızdan ayıran en önemli özelliklerimizden biridir” dedi. Avrupa’da 22 ülkeye transit olarak, Asya ve Ortadoğu’ya da toplamda 15 ülkeye karayolu ile transit taşımacılık işleri yaptıklarını ifade eden Kerem İmrak, “Bunun yanı sıra denizyolu ve havayolu taşımacılığında da üçüncü ülke lojistik operasyonlarını başarıyla yürütmekteyiz.

Özellikle 2020 yılından itibaren, bilgi, eğitim ve disiplin gerektiren taşımacılık türlerine odaklanarak sektördeki konumumuzu güçlendirmeye devam ediyoruz” diye konuştu. Kerem İmrak, araç kapasitelerinde eksiltme yapılmadan artan sanayi ve sanayi tamir işçiliklerinin maliyetlerini daha fazla etkilememesi açısından 2024 yılı son çeyreğinde 20 araçlık bir yeni yatırım ile araç parkını daha da güçlendirdiklerini belirtti.

Çevresel sürdürülebilirlik odaklı faaliyet gösteriyor

Kerem İmrak, 11 Aralık 2019 tarihinde AB tarafından Avrupa Yeşil Mutabakatı (AYM) açıklaması ardından Çevresel sürdürülebilirlik çalışmaları kapsamında Sıfır Atık Yönetmeliği çerçevesinde aldıkları sıfır atık yönetim belgesi ile atık yönetim süreçlerini etkin bir şekilde yürüttüklerini dile getirdi.

Çevresel sürdürülebilirliği artırmak adına ISO 14046 Su Ayak İzi Yönetim Sistemi, ISO 50001 Enerji Yönetim Sistemi ve ISO 14001 Çevre Yönetim Sistemi standartlarına yönelik çalışmaları başarıyla tamamladıklarını da vurgulayan İmrak, “Çalışmalarımızın sonucu olarak 2025 yılı ocak ayında yeşil lojistik başvurularını da yapacağız” dedi.

Birden fazla yatırıma odaklandı

Çok modlu taşımalar yapabilecek treyler yatırımları ve kısa alanlarda kara yolu ile destekleyecekleri elektrikli araçlardan oluşturulmuş araç yatırımı yapacaklarını da sözlerine ekleyen İmrak, “Ayrıca teknoloji ile donatılmış akıllı depo çalışmaları ile kısa mesafelerde elektrikli araçlarla hizmet vereceğimiz depolar oluşturmak en önemli stratejik yatırımımız olacaktır. Tüm süreçlerin yürütülebilmesi için ortak dili kullanan, iç eğitimlerde aktif rol alacak donanımlı bir uzman eğitim kadrosunu da bünyemizde oluşturmak önemli bir stratejik hedefimizdir” dedi.

Mersin’e 4 ödül getirdik

İstanbul’da gerçekleştirilen Logitrans Transport Lojistik Fuarı’na katılım sağlayarak, farklı kategorilerde toplam 4 ödül aldıklarını söyleyen Kerem İmrak, “15. Atlas Lojistik Ödülleri’nde 3 ödüle ve UND Geleneksel Lojistik Başarı Ödülleri’nde 1 ödüle layık görüldük. Atlas Lojistik Ödülleri kapsamında İMS Lojistik Genel Müdürü Mustafa İmrak, ‘En Beğenilen Karayolu Lojistik Yöneticisi Ödülü’ne, İMSAN Group İhracat Satış Pazarlama Uzmanı Ferya Çiçek ‘En Beğenilen Depo Yöneticisi Ödülü’ne ve İMSAN Group Satış ve Pazarlama Departmanı Yöneticisi Şaziye Kalkan ‘En Beğenilen Proje Taşıması Yöneticisi Ödülü’ne layık görüldü. İMSAN Group Operasyon Müdürü Yakup İmrak ise UND Geleneksel Lojistik Başarı Ödülleri kapsamında; IRU tarafından belirlenen kriterler doğrultusunda 2023 yılı IRU Karayolu Nakliye Şirketi Tepe Yöneticisi Ödülü’ne layık görüldü” dedi.

Merhaba arkadaşlar, bugün sizlere Prizmabet adlı bir bahis sitesinden bahsedeceğim. Prizmabet, Betconstruct altyapısı ile üyelerine kaliteli hizmetler veren ve ülkemizin önde gelen bahis sitelerinden bir tanesidir. 2009 yılında kurulan Prizmabet, lisanslı, güvenilir ve avantajlı bir site olarak dikkat çekmektedir. Prizmabet’te spor bahisleri, canlı bahisler, casino, canlı casino, slot oyunları, sanal sporlar ve daha pek çok seçenek bulabilirsiniz. Prizmabet’te oyun oynamak için aradığınız ortamı fazlası ile bulacaksınız.

Prizmabet’in en önemli özelliklerinden biri de Prizmabet TV kanalıdır. Bu kanal sayesinde bahis sitesinde bulunan müsabakaları üyeler bir ücrete katlanmadan istedikleri zaman takip edebiliyor. Böylece hem heyecanlı hem de kazançlı bir bahis deneyimi yaşayabiliyorsunuz. Prizmabet TV kanalında futbol, basketbol, tenis, voleybol gibi popüler spor dallarının yanı sıra daha az bilinen sporlara da yer verilmektedir. Prizmabet TV kanalını kullanmak için sadece siteye üye olmanız ve yatırım yapmanız yeterlidir.

Prizmabet ayrıca üyelerine bol miktarda bonus ve promosyon da sunmaktadır. Prizmabet’te ilk üyelik bonusu olarak 100 TL deneme bonusu alabilirsiniz. Bunun yanında yatırım bonusları, kayıp bonusları, arkadaş davet bonusu, doğum günü bonusu gibi farklı bonuslar da mevcuttur. Prizmabet bonusları sayesinde daha fazla oyun oynayabilir ve kazancınızı artırabilirsiniz. Prizmabet bonuslarının çevrim şartları da oldukça makul seviyededir.

Prizmabet para yatırma ve çekme işlemleri konusunda da üyelerine kolaylık sağlamaktadır. Prizmabet’te banka havalesi, kredi kartı, papara, cepbank, QR kod, bitcoin gibi farklı yöntemlerle para yatırabilir ve çekebilirsiniz. Para yatırma ve çekme işlemleri 7/24 yapılabilmekte ve kısa sürede hesaplara yansımaktadır. Prizmabet para yatırma ve çekme işlemlerinde herhangi bir komisyon veya kesinti de yapmamaktadır.

Prizmabet müşteri hizmetleri de üyelerine 7/24 canlı destek hizmeti sağlamaktadır. Prizmabet canlı destek ekibi sayesinde site ile ilgili her türlü soru, sorun veya önerinizi iletebilir ve anında çözüm bulabilirsiniz. Prizmabet canlı destek ekibi profesyonel, güler yüzlü ve yardımseverdir.

Sonuç olarak, Prizmabet ülkemizin en iyi bahis sitelerinden biri olarak gösterilebilir. Prizmabet’te hem eğlenceli hem de kazançlı bir bahis deneyimi yaşayabilirsiniz. Prizmabet’e üye olmak için güncel giriş adresini web sitemizden bulabilirsiniz. Prizmabet’e girmek için tıklayınız! Prizmabet’e katıldığınıza pişman olmayacaksınız!

Borusan, dijital taşımacılıkta eTA ile büyüyecek

Borusan Lojistik, sektörü dijital ortama taşıyan eTA platformunu tanıttı. Borusan Lojistik eTA İş Geliştirme Direktörü Orhan Terzioğlu, platformdaki 100 bini aşan onaylı kamyon ve tır şoförü ile sevkiyatları, en verimli şekilde gerçekleştireceklerini belirtti.

Özlem SARSIN

Borusan Grup şirketlerinden Borusan Lojistik, yük sahipleri ve taşıyıcıları bir araya getiren, sektörü dijital ortama taşıyan eTA platformunun yenilikçi özelliklerini, sunduğu fırsatları ve eTA Yol Arkadaşım Programı’nın tanıtımını İzmir’de yaptı.

Borusan Lojistik eTA İş Geliştirme Direktörü Orhan Terzioğlu, yükünü taşıma ihtiyacı olan müşterileri bulmada yardımcı olacak potansiyel yol arkadaşları ile bir araya gelmeyi hedeflediklerini söyleyerek, “Borusan Lojistik olarak, eTA Yol Arkadaşı Programı ile taşımacılık sektöründe yeni bir iş modeli ve yapay zekâ desteği ile farklı bir sayfa açıyoruz.

Bu program sayesinde, eTA platformunun sunduğu avantajlardan yararlanarak kendi işlerini büyütebilir, yeni müşteriler buldukça düzenli olarak prim kazanabilirler. Yurt içi yükü olan müşteriler ile eTA -Borusan Lojistik satış ekibi ile köprü olacak herkes bu sistemle çalışabilir. Kısacası, eTA Yol Arkadaşı ile taşımacılık sektöründe aktif olmak isteyen herkese ek gelir imkânı tanıyan, basit ve kazançlı bir program sunuyoruz” dedi.

“Fiyat konusunda çok rekabetçiyiz”

Yurt içinde anında tır ve kamyon bulma ve yük sahiplerine hızlı çözümler sunma gibi önemli özelliklerle artık eTA Platformu ile sektörü dijital ortama taşıyacaklarını belirten Terzioğlu, platformdaki 100 bini aşan onaylı kamyon ve tır şoförü ile sevkiyatları, en verimli şekilde gerçekleştireceklerini ifade etti.

eTA programı ile sorunsuz bir lojistik hizmeti sağlanacağını söyleyen Terzioğlu, “Fiyat konusunda çok rekabetçiyiz, Borusan gücü ile kaliteli bir operasyon sunuyoruz, bizi rakiplerimizden ayıran önemli bir özellik bu. 50 yıllık bilgi birikimi var temelimizde. Çeşitli kampanyalarla daha avantajlı hizmet imkânı sağlanacak. Lojistikte dijitallik gerçekten kolay değil. Borusan lojistiğe gönül vermiş bir kurum olarak bu alanda da güvenli bir alt yapı sağlıyor.

Bu alanla ilgili özel bir Ar-Ge birimimiz var. eTA’da 350 personel ile hizmet veriyoruz. Lojistiğin dijital ortama taşınmasında gelecek görüyoruz. Lojistik sektörü konvansiyonel sisteme alışık bir sektör. Telefonla işini çözmeye alışkın insanlar. Yaklaşık 12 senedir eTA’yı anlatıyoruz. Günde yaptığımız dijital sefer sayısı yaklaşık 600’ü buluyor” dedi.

eTA, 2024’te 5 milyar TL ciroya ulaştı

2025 yılının ikinci yarısından sonra da uluslararası nakliye hizmetlerinde de eTA programını kullanmayı, kara taşımacılığının yanı sıra hava ve denizyolu ulaşımının da hizmet yelpazesine ekleneceğini kaydeden Borusan Lojistik eTA İş Geliştirme Direktörü Orhan Terzioğlu, eTA’nın 2024 yılında 5 milyar TL ciro elde ettiğini 2025 yılında yüzde 25 büyüme öngördüklerini sözlerine ekledi.

Lojistik daha karmaşık ve rekabetçi bir yapıya evriliyor

BATI Innovative Logistics Uluslararası Satış Direktörü Kaan Aydın, lojistikte tedarik zinciri ve risk yönetiminin daha fazla önem kazanacağını belirterek, “Lojistikte veri güvenliği ve gizliliği konularında daha katı düzenlemeler gelebilir. Lojistik şirketlerinin veri güvenliğini daha fazla artırması gerekecek. Küresel tedarik zinciri karmaşıklığını unutmamak gerek” dedi.

Necmi ÇELİK

Batı Innovative Logistics Uluslararası Satış Direktörü Kaan Aydın Dünya’nın sorularını yanıtladı.

Şirketinizde inovatif yaklaşımlar ve çözümler nelerdir?

Batı Innovative Logistics olarak inovasyon ve teknolojik yeniliklere biz de oldukça önem veriyor ve bu alandaki gerekli yatırımları yapıyoruz. Kendi geliştirdiğimiz MyBATI uygulamamız ile lojistik süreçlerini daha da optimize etmek ve müşterilere daha fazla kontrol sağlamak için çalışmalar yapıyoruz. Bu uygulama, müşterilerimize gönderi takibi, envanter yönetimi, raporlama ve işlem izleme gibi bir dizi önemli özelliği kolayca kullanma fırsatı sunuyor. MyBATI, lojistik deneyimini daha şeffaf, hızlı ve etkili hale getirerek müşterilerimize katma değer sağlıyor.

Lojistik sektörünün yolculuğu yakın gelecekte nasıl bir resim sunacak?

Lojistik sektörü, dijitalleşme, otomasyon, yapay zeka ve nesnelerin interneti (IoT) gibi teknolojilerle büyük bir dönüşüm yaşayacak. Bu durum, verimliliği artırarak ve süreçleri optimize ederek maliyetleri düşürecek. İklim değişikliği endişeleri ve çevresel düzenlemeler, lojistik sektörünün sürdürülebilirlik odaklı değişimini hızlandıracak.

Elektrikli taşıtlar, yeşil enerji kullanımı ve karbon ayak izi azaltma önlemleri daha yaygın hale gelecek.Küresel tedarik zinciri karmaşıklığını unutmamak gerek. Jeopolitik gelişmeler, tedarik zincirlerinin daha karmaşık ve hassas hale gelmesine yol açabilir. Tedarik zinciri yönetimi, tedarikçi çeşitlendirmesi ve risk yönetimi daha fazla önem kazanacak. E-ticaretin üyümesi ise son mil teslimatlarında ve hızlı lojistik hizmetlerinde artan talep anlamına gelir. Lojistik firmaları bu talebi karşılamak için daha hızlı ve verimli teslimat yöntemleri geliştirmek zorunda kalacaklar.

Veri güvenliği ve gizliliği, lojistik sektörü müşteri verilerinin güvenliği ve gizliliği konularında daha katı düzenlemelere tabi olabilir. Bu, lojistik şirketlerinin veri güvenliği önlemlerini artırmasını gerektirecektir.Küresel Krizler ve Pandemiler gibi küresel çapta meydana gelen durumlar da lojistik sektörünü ciddi şekilde etkileyebilir. Tüm bu faktörler, lojistik sektörünün yakın gelecekte daha karmaşık ve rekabetçi bir hale gelmesine yol açabilir. Türkiye ise lojistikte önemli bir oyuncu olarak öne çıkmaya devam ediyor.

BATI Innovative Logistics’in kurumsal ve ortaklık yapısı hakkında kısa bilgi verebilir misiniz?

BATI Innovative Logistics, küresel taşımacılık hizmetleri sunma misyonu ile 1992 yılında İstanbul’da kuruldu. Faaliyetlerimize küresel yenilikleri takip ederek, müşterilerimizin tercih ettiği çözüm ortağı olma vizyonumuzu koruyarak ve etik değerlerimizden ödün vermeyerek 30 yılı aşkın süredir devam ediyoruz. Denizyolu, Havayolu, Proje Kargo ve Gemi Kiralama, ISO Tank, Yat, Flexitank Konteyner Taşımacılığı, Karayolu ve Depolama, Hat Temsilciliği ve Liman Acenteliği, Bozulabilir Kargo Taşımacılığı alanlarında 200’den fazla çalışanımızla faaliyet gösteriyoruz.

Türkiye’de İzmir, Mersin, Şanlıurfa, Bursa, İzmit, Gaziantep, İskenderun, İST Havalimanı, Ankara, Çanakkale Limanı, Derince ’de olmak üzere toplam 10 bin metrekare alanda 10 şube ve 3 depoya sahibiz. Uluslararası arenada ise Seul, Güney Kore & Köstence, Romanya’da 2 Yurtdışı İrtibat Ofisi; Almanya: Berlin (BATI Logistics GmbH), İtalya: Trieste (BATI Logistics SrL) ve Amerika: New York olmak üzere 3 yurtdışı ofisimizle Denizyolu Taşımacılığı, Havayolu Taşımacılığı, Proje Kargo Taşımacılığı ve Gemi Kiralama, ISO Tank Taşımacılığı, Yat Taşımacılığı, Flexitank Konteyner Taşımacılığı, Karayolu ve Depolama, Hat Temsilciliği ve Liman Acenteliği, Bozulabilir Kargo Taşımacılığı alanlarına dünyanın tüm noktalarına hizmet vermeye devam ediyoruz.

Proje ve yat taşımacılığında 2023 nasıl geçiyor?

Uzun yıllardır proje ve yat taşımacılığı alanlarında mühendis ekibimiz ve alanında uzman çalışma arkadaşlarımızla başarılı işlere imza atıyoruz. 2022 yılında tüm hedeflerini tamamlamış bir BATI olarak 2023 yılına güzel bir başlangıç yaptık. Geçtiğimiz yıl 150’den fazla projeyi taşırken, 100’den fazla yatın sahibi ile buluşmasını sağladık. 2023 yılına geldiğimizde ise yılın ilk yarısında hedeflediğimiz proje ve yat taşıma rakamlarının üzerine çıkarak yıl sonundaki hedeflerimizi tutturacağımızı şimdiden görebiliyoruz.

ISO tank taşımacılığı konusunda nasıl bir altyapıya sahipsiniz?

BATI Innovative Logistics olarak, ISO tank taşımacılığı konusunda uzmanlaşmış ekibimiz ve bu tür taşımacılık için gerekli olan tüm ekipman ve teknik bilgiye sahibiz. ISO tank taşımacılığı sırasında ürünlerin güvenliği ve kalitesi büyük önem taşır. Bu nedenle taşıma sırasında sıkı güvenlik protokolleri ve kalite kontrol önlemleri uygularız. Ayrıca, sıvı ve gaz ürünlerin belirli sıcaklık ve basınç koşullarında taşınması gerekebilir, bu nedenle bu gereksinimlere uygun ekipman ve teknik bilgiye sahibiz. ISO tank taşımacılığı, birçok farklı endüstri için kritik bir hizmettir.

2023 yılı performansınız nasıl gidiyor, 2025’te veya gelecek 5 yılda Batı Innovative Logistics kendini nerede görmeyi hedefliyor?

2023 yılı performansımızı değerlendirirken, şirket olarak sürekli büyümeye odaklandık ve bu yıl içinde önemli adımlar attık. Amerika yeni ofis açılımı bu yıl attığımız en önemli adımlardan biri oldu. Takip eden yıllardaki hedeflerimiz arasında ise Avrupa’da yeni ofisler açmak, pazar payımızı büyütmek ve uluslararası alanda müşteri sayımızı artırmak ve yeni navlun servisleri eklemek için yatırımlarımıza devam ediyoruz. Taşımacılık hizmetlerimizin kalitesini artıracak teknoloji odaklı yatırımlarımıza devam ediyoruz. Başta kendi yazılımımız olan My BATI Kargo takip uygulamamız olmak üzere teknoloji alanında kendimizi geliştirerek lojistik sektöründe teknolojik bir lojistik şirketi olarak anılmayı planlıyoruz. 2025 ve sonrası 5 yıl içinde BATI Innovative Logistics’i sürdürülebilir büyüme yaklaşımı içinde daha büyük ve daha güçlü bir lojistik şirketi olarak görmeyi hedefliyoruz.

Yüksel Lojistik’ten 200 milyon liralık dry port yatırımı

Yurt içi ve yurt dışı pazarlarına taşıma hizmeti sağlayan Yüksel Lojistik, 200 milyon lira yatırımla Mersin’de 100 dönümlük arazi üzerinde, deniz yükünün iç ve dış destinasyonlara aktarılması için bir merkez olarak çalışacak dry port kurarak mevcut istihdama ek olarak 150 kişiye iş olanağı sağlayacak.

Müjde DEMİR

İnovatif ve entegre çözümleriyle lojistik sektörüne destek veren Yüksel Lojistik, yurt içi ve yurt dışı pazarlarına taşıma hizmeti sağlayarak, yeni yatırımlar ile iş hacmini arttırıyor. Yüksel Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Orhan Kemal Yüksel, dijitalleşmeyle araçlardan merkeze direkt veri akışı sağlayarak kar-zarar hesaplamaları için yeni yazılımlar geliştirerek kar oranını yüzde 30 artırmayı hedeflediklerini söyledi. 100 dönümlük arazide gümrüklü antrepoları da içerisinde barındıran dry port kuracaklarını belirten Kemal Yüksel, “Rusya-Ukrayna savaşını fırsata çevirerek, 200 milyon lira yatırımla hayata geçireceğimiz proje kapsamında, mevcut istihdama ek olarak 150 kişiye iş olanağı sağlayacağız” dedi.

Ukrayna-Rusya savaşından sonra Türkiye’de ki lojistik sektörlerinde hareketlilik yaşandığını kaydeden Kemal Yüksel, “Bulunduğu jeopolitik konumu iyi değerlendiren Türkiye bu savaştan sonra yaşanan krizleri fırsata çevirdi. Dünya ülkelerinin uyguladığı ambargolardan dolayı Rusya’ya giden ve çıkan yükler Türkiye’ye uğruyor, burada sevk irsaliyeleri değişiyor. Rusya ve yandaşı ülkelerin bu süreçte Türkiye’ye olan bağımlılığı arttı. Biz de bu durumu lehimize çevirmek için dry port projemizi hayata geçiyoruz” diye konuştu

Liman sisteminde dijitalleşmeye gidilmeli

Mersin’in lojistik sektöründe yaşadığı en önemli sorunların başında ulaşım ve dijitalleşme olduğuna dikkat çeken Yüksel konuşmasını şöyle sürdürdü: “Lojistikçilerin en büyük sıkıntısı; liman girişinde yoğun trafik olması ve işlemlerin yavaş ilerlemesidir. İskenderun bölgesinde yaşanan yangın sebebiyle de İskenderun Limanı’nın yükünün bu bölgeye kayması, konteyner ve liman trafiğini olumsuz bir şeklide etkiliyor. Bunlara çözüm olarak da mevcut liman ve kavşağında devam eden yol çalışmalarının hızlandırılması gerekiyor. Ayrıca liman kuyruğunda dijitalleşmeye gidilerek, uzun bekleyişler en aza indirilebilir. Dijitalleşme sayesinde trafik yoğunluğunun olduğu bölgeler tespit edilir ve firmalar alternatif kapılardan girebilme imkânı yakalamış olur. Sistemde liman trafiğini azaltmanın tek yolu liman sisteminde dijitalleşmeye gidilmesidir.”