Anadolu Sigorta Genel Müdürü Mehmet Tuğtan, sigorta primlerindeki yüksek artışların devam edeceğini söyledi. Ticari sigortalarda yüzde 70 ile 200 arasında fiyat artışı beklediğini açıklayan Tuğtan, “Sağlık enflasyonu şimdiden yüzde 100’ü aştı. Kaskoda da artan otomobil ve yedek parça fiyatları, yüksek enflasyonun etkisiyle primlerde artışlar yaşanıyor” dedi.
Esin ÇETİNEL
Anadolu Sigorta Genel Müdürü Mehmet Tuğtan, 2024 yılında da sigorta primlerinde yüksek fiyat artışlarının süreceği sinyali verdi.
Bu yılki sağlık enflasyonun şimdiden yüzde 100’ü aştığını bunun da sağlık sigortası poliçelerine yansıyacağını belirten Tuğtan, “Otomobil ve yedek parça fiyatlarındaki artışın yanı sıra kur ve asgari ücret artışı nedeniyle kasko primlerinde de artış yaşanıyor. Hali hazırda fiyatını düşük bulduğum ticari sigortalarda da yüzde 70 ile 200 arasında bir prim artışı bekliyorum” dedi. Tuğtan, aynı koşulların devamı halinde önümüzdeki dönemde de sigorta primlerinde artışın kaçınılmaz olduğunu ifade ederek gelecek dönemde ‘kişi bazlı fiyatlama’nın öne çıkacağını savundu.
Anadolu Sigorta’nın “Ormanın Gözleri” adını verdiği sosyal sorumluluk projesi kapsamında basın mensuplarıyla bir araya gelen Mehmet Tuğtan, burada yaptığı açıklamada beklenen Marmara depreminin Maraş ve Hatay depremlerinin beş katı hasar oluşturabileceğini tahmin ettiklerini söyledi. Bu yıl yaşanan doğal afetlerin sektöre etkisine de değinen Tuğtan, Anadolu Sigorta olarak 6 Şubat depremleri dolayısıyla 13,3 milyar lira tutarında 11,5 bin adet hasar ihbarı aldıklarını, toplam 5,8 milyar liralık tazminat ödendiğini, ayrılan muallak hasar tutarının ise 7,5 milyar lira olduğunu dile getirdi.
Yönetici kadroları Ankara’ya taşınıyor
Deprem ile mücadeleyi ‘Türkiye’nin milli meselesi’ olarak gördüklerini de ifade eden Tuğtan, sözlerini şöyle sürdürdü; “Olası İstanbul depremine karşı hazırlıklı olmak amacıyla çalışmalara başladık. Türkiye’nin yüzde 44’ü birinci derece deprem bölgesinde yaşıyor. Yüzde 26’sı ise ikinci derece deprem bölgesinde. Olası bir İstanbul depremi ise İstanbul’un yanı sıra Kocaeli ve Bursa’yı da derinden etkileyecek.
Afet Yönetimi, organizasyonel dayanıklılık, iletişim ve çalışan odaklı projeler olmak üzere dokuz ana başlık altında deprem hazırlıklarına başladık. Bu çerçevede 2024 yılında yönetici kadrolarımızı Ankara’ya göndereceğiz. Hasar, reasürans ve bilgi teknolojileri ekibimizi Ankara’ya yönlendireceğiz. Amacımız herhangi bir deprem durumunda operasyonlarımızı kesintisiz bir şekilde sürdürmek. Kamu ve özel sektör dahil tüm kuruluşların buna yönelik planlarını şimdiden yapması gerektiğine inanıyorum.”
Konuşmasında Anadolu Sigorta’nın finansal verileri hakkında da bilgi veren Tuğtan, şirketin yılın ilk yarısında yüzde 674 artışla 2,9 milyar lira kar elde ettiğini, prim üretiminde ise yüzde 102 oranında artışla 18.2 milyar liraya ulaştıklarını söyledi. Tuğtan, Anayasa Mahkemesi’nin bedeni tazminatlara ilişkin sigorta şirketlerinin tazminat ödemelerini artıran düzenlemesi ile oluşan bir milyar liralık yükün ise Anadolu Sigorta’nın ilk çeyrek bilançosuna yansıtıldığının altını çizdi.
Ormanın Gözleri 245 bin hektarlık alanı koruyacak
Geçen yıl “Ormanın Gözleri” projesiyle Adana’da akıllı yangın gözetleme kulesinin kurulumunu gerçekleştiren Anadolu Sigorta, bu yıl dört yangın gözetleme kulesini daha hizmete açacak. Tarım ve Orman Bakanlığı Orman Genel Müdürlüğü iş birliğiyle yürütülen proje kapsamında 245 bin hektar alan gözetlenerek orman yangınlarıyla mücadeleye destek olunacak.
‘Ormanın Gözleri’ projesi yangına erken müdahalede hayati önemi bulunan gözetleme kulelerinin yenilenmesini ve yeni insansız yangın gözetleme kuleleri yapımına destek oluyor. Geçen yıl aralık ayında ilk startı Adana’da veren şirket, 2023 yılında ise Muğla, Antalya, Çanakkale ve Adana’daki ikinci kule olmak üzere dört adet gözetleme kulesini daha hizmete sunacak. Anadolu Sigorta Genel Müdürü Mehmet Tuğtan, geçen sene devreye aldıkları Adana kulesinin bu yaz 11 tehlike arz eden orman yangınının erken tespit ve takibini sağladığını söyledi.
BATI Innovative Logistics Uluslararası Satış Direktörü Kaan Aydın, lojistikte tedarik zinciri ve risk yönetiminin daha fazla önem kazanacağını belirterek, “Lojistikte veri güvenliği ve gizliliği konularında daha katı düzenlemeler gelebilir. Lojistik şirketlerinin veri güvenliğini daha fazla artırması gerekecek. Küresel tedarik zinciri karmaşıklığını unutmamak gerek” dedi.
Necmi ÇELİK
Batı Innovative Logistics Uluslararası Satış Direktörü Kaan Aydın Dünya’nın sorularını yanıtladı.
Şirketinizde inovatif yaklaşımlar ve çözümler nelerdir?
Batı Innovative Logistics olarak inovasyon ve teknolojik yeniliklere biz de oldukça önem veriyor ve bu alandaki gerekli yatırımları yapıyoruz. Kendi geliştirdiğimiz MyBATI uygulamamız ile lojistik süreçlerini daha da optimize etmek ve müşterilere daha fazla kontrol sağlamak için çalışmalar yapıyoruz. Bu uygulama, müşterilerimize gönderi takibi, envanter yönetimi, raporlama ve işlem izleme gibi bir dizi önemli özelliği kolayca kullanma fırsatı sunuyor. MyBATI, lojistik deneyimini daha şeffaf, hızlı ve etkili hale getirerek müşterilerimize katma değer sağlıyor.
Lojistik sektörünün yolculuğu yakın gelecekte nasıl bir resim sunacak?
Lojistik sektörü, dijitalleşme, otomasyon, yapay zeka ve nesnelerin interneti (IoT) gibi teknolojilerle büyük bir dönüşüm yaşayacak. Bu durum, verimliliği artırarak ve süreçleri optimize ederek maliyetleri düşürecek. İklim değişikliği endişeleri ve çevresel düzenlemeler, lojistik sektörünün sürdürülebilirlik odaklı değişimini hızlandıracak.
Elektrikli taşıtlar, yeşil enerji kullanımı ve karbon ayak izi azaltma önlemleri daha yaygın hale gelecek.Küresel tedarik zinciri karmaşıklığını unutmamak gerek. Jeopolitik gelişmeler, tedarik zincirlerinin daha karmaşık ve hassas hale gelmesine yol açabilir. Tedarik zinciri yönetimi, tedarikçi çeşitlendirmesi ve risk yönetimi daha fazla önem kazanacak. E-ticaretin üyümesi ise son mil teslimatlarında ve hızlı lojistik hizmetlerinde artan talep anlamına gelir. Lojistik firmaları bu talebi karşılamak için daha hızlı ve verimli teslimat yöntemleri geliştirmek zorunda kalacaklar.
Veri güvenliği ve gizliliği, lojistik sektörü müşteri verilerinin güvenliği ve gizliliği konularında daha katı düzenlemelere tabi olabilir. Bu, lojistik şirketlerinin veri güvenliği önlemlerini artırmasını gerektirecektir.Küresel Krizler ve Pandemiler gibi küresel çapta meydana gelen durumlar da lojistik sektörünü ciddi şekilde etkileyebilir. Tüm bu faktörler, lojistik sektörünün yakın gelecekte daha karmaşık ve rekabetçi bir hale gelmesine yol açabilir. Türkiye ise lojistikte önemli bir oyuncu olarak öne çıkmaya devam ediyor.
BATI Innovative Logistics’in kurumsal ve ortaklık yapısı hakkında kısa bilgi verebilir misiniz?
BATI Innovative Logistics, küresel taşımacılık hizmetleri sunma misyonu ile 1992 yılında İstanbul’da kuruldu. Faaliyetlerimize küresel yenilikleri takip ederek, müşterilerimizin tercih ettiği çözüm ortağı olma vizyonumuzu koruyarak ve etik değerlerimizden ödün vermeyerek 30 yılı aşkın süredir devam ediyoruz. Denizyolu, Havayolu, Proje Kargo ve Gemi Kiralama, ISO Tank, Yat, Flexitank Konteyner Taşımacılığı, Karayolu ve Depolama, Hat Temsilciliği ve Liman Acenteliği, Bozulabilir Kargo Taşımacılığı alanlarında 200’den fazla çalışanımızla faaliyet gösteriyoruz.
Türkiye’de İzmir, Mersin, Şanlıurfa, Bursa, İzmit, Gaziantep, İskenderun, İST Havalimanı, Ankara, Çanakkale Limanı, Derince ’de olmak üzere toplam 10 bin metrekare alanda 10 şube ve 3 depoya sahibiz. Uluslararası arenada ise Seul, Güney Kore & Köstence, Romanya’da 2 Yurtdışı İrtibat Ofisi; Almanya: Berlin (BATI Logistics GmbH), İtalya: Trieste (BATI Logistics SrL) ve Amerika: New York olmak üzere 3 yurtdışı ofisimizle Denizyolu Taşımacılığı, Havayolu Taşımacılığı, Proje Kargo Taşımacılığı ve Gemi Kiralama, ISO Tank Taşımacılığı, Yat Taşımacılığı, Flexitank Konteyner Taşımacılığı, Karayolu ve Depolama, Hat Temsilciliği ve Liman Acenteliği, Bozulabilir Kargo Taşımacılığı alanlarına dünyanın tüm noktalarına hizmet vermeye devam ediyoruz.
Proje ve yat taşımacılığında 2023 nasıl geçiyor?
Uzun yıllardır proje ve yat taşımacılığı alanlarında mühendis ekibimiz ve alanında uzman çalışma arkadaşlarımızla başarılı işlere imza atıyoruz. 2022 yılında tüm hedeflerini tamamlamış bir BATI olarak 2023 yılına güzel bir başlangıç yaptık. Geçtiğimiz yıl 150’den fazla projeyi taşırken, 100’den fazla yatın sahibi ile buluşmasını sağladık. 2023 yılına geldiğimizde ise yılın ilk yarısında hedeflediğimiz proje ve yat taşıma rakamlarının üzerine çıkarak yıl sonundaki hedeflerimizi tutturacağımızı şimdiden görebiliyoruz.
ISO tank taşımacılığı konusunda nasıl bir altyapıya sahipsiniz?
BATI Innovative Logistics olarak, ISO tank taşımacılığı konusunda uzmanlaşmış ekibimiz ve bu tür taşımacılık için gerekli olan tüm ekipman ve teknik bilgiye sahibiz. ISO tank taşımacılığı sırasında ürünlerin güvenliği ve kalitesi büyük önem taşır. Bu nedenle taşıma sırasında sıkı güvenlik protokolleri ve kalite kontrol önlemleri uygularız. Ayrıca, sıvı ve gaz ürünlerin belirli sıcaklık ve basınç koşullarında taşınması gerekebilir, bu nedenle bu gereksinimlere uygun ekipman ve teknik bilgiye sahibiz. ISO tank taşımacılığı, birçok farklı endüstri için kritik bir hizmettir.
2023 yılı performansınız nasıl gidiyor, 2025’te veya gelecek 5 yılda Batı Innovative Logistics kendini nerede görmeyi hedefliyor?
2023 yılı performansımızı değerlendirirken, şirket olarak sürekli büyümeye odaklandık ve bu yıl içinde önemli adımlar attık. Amerika yeni ofis açılımı bu yıl attığımız en önemli adımlardan biri oldu. Takip eden yıllardaki hedeflerimiz arasında ise Avrupa’da yeni ofisler açmak, pazar payımızı büyütmek ve uluslararası alanda müşteri sayımızı artırmak ve yeni navlun servisleri eklemek için yatırımlarımıza devam ediyoruz. Taşımacılık hizmetlerimizin kalitesini artıracak teknoloji odaklı yatırımlarımıza devam ediyoruz. Başta kendi yazılımımız olan My BATI Kargo takip uygulamamız olmak üzere teknoloji alanında kendimizi geliştirerek lojistik sektöründe teknolojik bir lojistik şirketi olarak anılmayı planlıyoruz. 2025 ve sonrası 5 yıl içinde BATI Innovative Logistics’i sürdürülebilir büyüme yaklaşımı içinde daha büyük ve daha güçlü bir lojistik şirketi olarak görmeyi hedefliyoruz.
Rönesans Holding, TotalEnergies ile gerçekleştirdiği Rönesans Enerji ortaklığı sonrasında 189 megavatlık rüzgar enerjisi yatırımı yapacağını duyurdu.
Rönesans Holding’den yapılan açıklamaya göre, holdingin grup şirketlerinden Rönesans Enerji TotalEnergies ile gerçekleştirdiği ortaklık sonrasında ilk yatırımını hayata geçirmek için Almanya merkezli Nordex Grup ile anlaşmaya vardı.
Gelecek 5 yıl içinde Türkiye’de 2 gigavatlık yenilenebilir enerji yatırımı hedefleyen Rönesans Enerji, Türkiye’de hayata geçirilecek 189 megavatlık ilk yatırımı için Nordex Grup ile hareket edecek.
Anlaşma kapsamında Nordex Enerji, Rönesans Holding çatısı altındaki Almanya merkezli Heitkamp Industrial Solutions GmbH ile üç proje için sözleşme imzaladı.
Rönesans Enerji için Yenilenebilir Enerji Kaynak Alanı (YEKA) modeli kapsamında hayata geçirilen YEKA RES-3 ihalesinin bir parçası olan üç projeye, Nordex tarafından 27 N163/6.x tipi 113 metre yüksekliğinde, 163 metre rotor çapında rüzgar türbini temin edilecek.
Heitkamp Industrial Solutions GmbH, bu projelerde Rönesans Enerji adına EPC (Mühendislik, Tedarik ve Kurulum) yüklenicisi olarak hareket edecek. Projenin ana yüklenicisi olarak Heitkamp, rüzgar santrallerinin inşaat ve elektrik işleri ile 154 kilovat enerji iletim hatlarının tesis işlerinden sorumlu olacak.
TotalEnergies ile yaptığı ortaklık sözleşmesi ile birlikte 5 yıl içinde Türkiye’ye yaklaşık olarak 2 milyar avro yenilenebilir enerji yatırımı yapmayı planlayan Rönesans Enerji, toplam 189 megavatlık anlaşma kapsamında, en büyük kurulumu 84 megavat değerinde 12 türbin ile Malatya Sağıluşağı’na yapacak.
Bununla birlikte, Çorum Osmancık’da 56 megavatlık 8 türbinin ve Sivas Kayalar’da 49 megavatlık 7 türbinin kurulumu da tamamlanacak.
Türbin ekipmanları, bakanlık ile imzalanan sözleşme çerçevesinde yüksek yerlilik oranına sahip olacak. Türkiye’de ticari anlamda satışta olan en yüksek kapasiteli, 7 megavatlık rüzgar türbinlerinin devreye alınacağı projede kullanılacak kule, kanat ve jeneratör dahil olmak üzere birçok ekipman Türkiye’de üretilecek.
Malatya, Çorum ve Sivas illerinde kurulumu gerçekleşecek ve toplam 189 megavat kurulu güce sahip olacak santrallerin 2024 yılı sonunda devreye alınması planlanıyor. Projelerin devreye girmesi ile Türkiye’de yaklaşık 380 bin hanenin elektrik tüketiminin karşılanması ve yıllık yaklaşık 370 bin ton karbondioksit salımının önlenmesi hedefleniyor.
Alman Kalkınma Bankası (KfW), Türkiye’de yenilenebilir enerji, enerji verimliliği, enerji depolama çözümleri ve e-mobiliteyi teşvik eden projelerin finansmanında kullanılmak üzere Türkiye Kalkınma ve Yatırım Bankası (TKYB) ile Türkiye Sinai Kalkınma Bankasına (TSKB) toplamda 20 milyon euro hibe sağlayacak.
Hibeler, ayrı finansman anlaşması kapsamında geri ödemesiz olarak projeyi uygulayan kuruluşa aktarılacak.
Alman Kalkınma Bankası (KfW), Türkiye’de yenilenebilir enerji, enerji verimliliği, enerji depolama çözümleri ve e-mobiliteyi teşvik eden projelerin finansmanında kullanılmak üzere Türkiye Kalkınma ve Yatırım Bankası (TKYB) ile Türkiye Sinai Kalkınma Bankasına (TSKB) toplamda 20 milyon euro hibe sağlayacak.
Proje bazlı hibe
Resmi Gazete’de yayımlanan milletlerarası andlaşmalara göre, finansman desteği sağlanacak alanlar belli oldu.Buna göre, her iki bankaya verilecek hibeler, Türkiye’de yenilenebilir enerji, enerji verimliliği, enerji depolama çözümleri ve e-mobiliteyi teşvik eden projelerde kullanılacak.
KfW, TKYB’ye 10 milyon euro, TSKB’ye de 10 milyon euro olmak üzere toplamda 20 milyon euroluk hibe verecek. Hibeler, ayrı finansman anlaşması kapsamında geri ödemesiz olarak projeyi uygulayan kuruluşa aktarılacak.
Romanya’nın Karadeniz’in Neptün sahasında bulduğu yaklaşık 200 milyar metreküp büyüklüğe sahip doğal gaz rezervini karadan taşıyacak ‘Karadeniz kıyısı – Podişor Doğalgaz Boru Hattı’ projesini 530 milyon euro ile Kalyon inşaat yapacak. 308 kilometre uzunluğundaki hat 24 ayda tamamlanacak.
Hamit Varol-Bükreş
Türkiye’nin Karadeniz’de bulduğu ve yaklaşık 710 milyar metreküp büyüklüğe sahip doğal gaz rezervini karaya ulaştırmasının ardından Romanya da harekete geçti. Romanya’nın Karadeniz’in Neptun Deep sahasında keşfettiği ve yaklaşık 200 milyar metreküp olduğu tahmin edilen doğal gazı aradan taşınma işini Türk şirketi Kalyon İnşaat yapacak. Romanya hükümeti ile Kalyon Holding arasında, Karadeniz kıyısı – Podişor Doğalgaz Boru Hattı Projesi’nin inşası için imzalar atıldı. 530 milyon euroya gerçekleştirilecek proje ile doğal gaz, boru hattıyla ülkenin iç kesimlerindeki bağlantı noktalarına ulaştırılacak. Toplam 308 kilometre uzunluğundaki hattı Kalyon İnşaat 24 ayda tamamlayacak.
İlk kaynak 3 ay sonra atılacak
Hattın inşasıyla ilgili imza töreni Romanya Başbakanlık binasında gerçekleştirildi. İmza törenine Romanya Başbakan Yardımcısı Marian Neacşu, Romanya Enerji Bakanı Sebastian Burduja ve Kalyon İnşaat İcra Kurulu Üyesi Serdar Över katıldı. Romanya’nın gaz iletim hatlarının yapım ve işletmesinden sorumlu kamu şirketi SNTGN Transgaz’ın yatırımı olan proje kapsamında, Avrupa Birliği’nin (AB) ve Romanya’nın artan gaz ihtiyacı, Kalyon Holding’in yapımına başladığı boru hattı ile karşılanacak. Kalyon İnşaat İcra Kurulu Üyesi Serdar Över’in verdiği bilgiye göre, boru hattı projesinde ilk kaynak 3 ay içinde atılacak. Proje kapsamında, Kalyon Holding tarafından yaklaşık 100 bin ton ağırlığında çelik boru tedarik edilmesi söz konusu olacak. Proje kapsamında ayrıca, kullanılacak boruların temini, 20 adet vana istasyonu, enerji temini, kato dik koruma ve fiber optik imalatları da yer alıyor.
Gaz Avusturya’ya ulaşacak
Avrupa Birliği ihale kanunlarına göre yapılmış, şeffaf ve zorlu geçen ihaleyi, Avrupa’nın en büyük firmalarını geride bırakarak ve teknik olarak tam puan alarak kazandıklarını vurgulayan Serdar Över, “Attığımız imza ile inşasına başladığımız boru hattı projemizi, en ileri teknoloji ile hayata geçireceğiz. Projeyi taahhüt ettiğimiz 24 aydan daha kısa sürede tamamlamayı planlıyoruz” dedi. Över, 308 kilometre uzunluğundaki hattın, BRUA koridoru ile birleşeceğini belirterek, “BRUA koridoru; Bulgaristan, Romanya, Macaristan, Avusturya üzerinden geçen Avrupa’nın enerji güvenliği açısından çok önemli bir koridoru. Boru hattımız sayesinde Karadeniz’den çıkan gaz Avusturya’ya ulaşabilecek” diye konuştu.
“Mühendislik ihraç ediyoruz”
Romanya’nın müşavirlik ve müteahhitlik anlamında Türk firmaları açısından önemli bir potansiyel taşıdığına da değinen Över, “Amacımız, Karadeniz’de ortaya çıkacak ilave doğal gazı Romanya ve AB ülkelerinin kullanımına sağlıklı, kaliteli ve sürdürülebilirliğe uygun bir şekilde ulaştırmak. Kalyon Holding olarak bu alanda sahip olduğumuz bilgi ve deneyimimizi Avrupa’ya taşırken, ülkemizin mühendislik gücünü de komşu coğrafyalara ihraç ediyoruz. Bu sayede Türkiye ve Romanya arasındaki ticari iş hacmini artıracak olmanın gururunu yaşıyoruz. Önümüzdeki dönemde de gerek Romanya gerekse diğer ülkelerde Kalyon Holding’in imzasını daha da görünür kılacağız” diye konuştu. Hamit Varol-Bükreş Romanya Başbakanlık binasında gerçekleştirilen Karadeniz Kıyısı-Podişor Doğalgaz Boru Hattı’nın imza törenine (soldan sağa) SNTGN Transgaz Genel Müdürü Ion Sterian, Romanya Başbakan Yardımcısı Marian Neacşu, Kalyon İnşaat İcra Kurulu Üyesi Serdar Över, T.C. Bükreş Büyükelçisi Özgür Kıvanç Altan katıldı.
“Siz işi yetiştirin biz parayı tıkır tıkır öderiz”
SNTGN Transgaz Genel Müdürü Ion Sterian, Kalyon Holding’in Avrupa’dan 4 firmanın katıldığı ihaleyi, tüm kriterleri karşılayarak kazandığının altını çizdi. Sterian, ” Bu doğalgaz boru hattı, Avrupa’nın halihazırda en büyük boru hattı projesi. Yıllık 12 milyar metreküpü aşkın kapasiteye sahip olacak hattan taşınacak gaz ile Romanya’daki tüketimin yaklaşık yüzde 45’i karşılanacak” dedi. Projede ödeme sıkıntısının yaşanmayacağını kaydeden Sterian, “Daha önce açtığımız boru ihalesini Tosyalı Holding kazanmıştı. İş zamanında bitirdi ve ödemeleri tıkır tıkır yaptık. Bu iş için de aynı şey geçerdi. İşi yetiştirin para ödemesinde sıkıntı olmaz” şeklinde konuştu.
Turner International Başkan Yardımcısı ve Türkiye Genel Müdürü Mehmet Sami Kılıç “İstanbul Finans Merkezi stratejik öneme sahip. Merkezin bankalar bölümü açıldı, proje tamamlandıkça diğer bölümler de açılacak. Biz bu projenin bir parçası olmaktan…
Turner International Başkan Yardımcısı ve Türkiye Genel Müdürü Mehmet Sami Kılıç, “Turner bir Kuzey Amerika firması, hem müteahhitlik tarafı var hem de proje yönetimi tarafı var. Müteahhitlik tarafını sadece Amerika ve Kanada’da yapıyor ve buradaki know-how’ı diğer ülkelerde proje yönetiminde kullanıyor” dedi.
60’ın üzerinde ülkede proje yaptıklarını belirten Kılıç “Türkiye’ye biz 2000 yılında girdik ama son 10 yılda ivme kazandık. Piyasa payımız arttı ve büyümeye başladık. Türkiye’de İş Kuleleri ve Atatürk Havalimanı ile başlamıştık. Şu anda ise İstanbul Finans Merkezi’nin program yönetimini, Şişecam’ın büyük fabrikalarının hem Türkiye’de hem de Amerika’da proje yönetimini yapmaktayız. Bizim burada kırılma noktamız Ziraat Bankası kuleleriyle olmuştur.
Turizm sektöründen veri merkezine kadar başka projelerimiz de mevcut. Dünyada 100 en yüksek binanın 16’sı bizim projemiz. Şu anda da Türkiye’nin 353 metre olan en yüksek binasının projesinde de biz çalışıyoruz” diye konuştu.
Kılıç “İstanbul Finans Merkezi stratejik öneme de sahip. Biz projeye 2019’da dahil olduk. Bütün mülkiyet tek bir firmanın altında toplanıyor. Bu da Türkiye Varlık Fonu. Böylece kararlar daha hızlı verildi. Bürokratik yollardan da önümüz açıktı. Bunun yanında Emlak Konut ile beraber çalıştık. Dubai Finans Merkezi’ndeki know-how’ımızı harmanlayarak projeye yön verdik. Merkezin bankalar bölümü açıldı, proje tamamlandıkça diğer bölümler de açılacak. Biz bu projenin bir parçası olmaktan çok mutluyuz” şeklinde konuştu.
“Finansmanın kolaylaşması lazım ki sektör büyüme trendine yaklaşsın”
İnşaat sektörüne dair değerlendirmesinde Kılıç “İşçilik, malzeme ve finansman maliyetlerinin artması bu piyasanın küçülmesine neden oldu. Halihazırda devam eden projeler yavaşladı. Yeni başlayacak projelerin de ertelenmesine neden oldu. Dolar kurunun artmış olması ve Türkiye’deki piyasaların volatil olması firmaların zor duruma düşmesine neden oldu. Tabii Türkiye’de bu maliyet artışları dünyada yaşanandan daha fazla hissedildi. Bu maliyetlerin bir kısmı konut fiyatlarına yansıtıldı. Deprem de çok etkiledi. Zaten 2017’den beri de bir büyüme yok. Depremden sonra devletimiz bir seferberlik içine girdi. Özel sektör de bu işin içine girecek ve sektörün de ayakta kalmasını sağlayacak diye düşünüyorum. Tabii finansmanın da kolaylaşması lazım ki sektör büyüme trendine yaklaşsın” ifadelerini kullandı.
“Türkiye bizim şirketimiz için çok önemli bir pazar” diyen Kılıç “Biz burada kalıcı olmak istiyoruz. Biliyorsunuz ülkemizde bir elektrikli araç yatırımı oldu. Bunun için de gerekli olan pil fabrikaları şu anda gündemde. Bizim de bu işi yapan bir takımımız var ve bunu Türkiye’ye getirmek istiyoruz. Türkiye pazarı için katma değerli projelere odaklanacağız. Şu anda Türkiye’de veri merkezi projesine de başladık” diye konuştu.
Azerbaycan’ın Ankara Büyükelçisi Reşad Memmedov, Türkiye ile Azerbaycan’ın enerji işbirliğine ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Memmedov, Trans Anadolu Doğal Gaz Boru Hattı (TANAP) Projesi’nin kapasitesinin arttığına işaret ederek, “Bu yıl…
Azerbaycan’ın Ankara Büyükelçisi Reşad Memmedov, Türkiye ile Azerbaycan’ın enerji alanındaki işbirliğine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
Azerbaycan’ın Ankara Büyükelçisi Reşad Memmedov, Trans Anadolu Doğal Gaz Boru Hattı (TANAP) Projesi’nin kapasitesinin arttığına işaret ederek, “Bu yıl Türkiye’ye 10,2 milyar metreküp, Avrupa’ya 12 milyar metreküp olmak üzere 22,2 milyar metreküp gaz ihraç edilmesi bekleniyor” dedi.
Azerbaycan’dan Türkiye ve Avrupa’ya doğal gaz sevkiyatı için inşa edilen ve 12 Haziran 2018’de faaliyete başlayan TANAP’ın, Bakü-Tiflis-Erzurum Doğal Gaz Boru Hattı ile entegre edilmesiyle Hazar Denizi’ni Türkiye ile birleştirdiklerini dile getiren Memmedov, projenin Türkiye’nin enerji güvenliğini pekiştirdiğini ve Azerbaycan’ın yurt dışına gaz satışına olanak sağladığını aktardı.
Memmedov, Azerbaycan’dan İtalya’ya kadar uzanan Bakü-Tiflis-Erzurum, TANAP ve Trans Adriyatik Boru Hattı’nın (TAP) toplam yatırım bedelinin 40 milyar dolar olduğuna dikkati çekerek, “Türkiye ve Azerbaycan’ın bugüne kadar süregelen başarılı işbirliğinin enerji alanındaki en büyük ve önemli adımlarından birisi olan TANAP, Avrupa ve Türkiye’nin doğal gazda kaynak çeşitliliğinin artırmasının yanı sıra Türkiye’nin enerji koridoru olması yolunda bugüne kadar atılan en stratejik adımlardan biridir. Bu proje sayesinde kurucu lider Sayın Haydar Aliyev döneminde başlayan Türkiye-Azerbaycan enerji işbirliği yeni bir boyuta taşınmıştır” ifadelerini kullandı.
TANAP ile taşınan gaz hacmi büyük ölçüde arttı
TANAP’ın faaliyete başlamasından bu yana Türkiye’ye 22, Avrupa’ya 24 milyar metreküp olmak üzere toplam 46 milyar metreküp gaz taşındığını vurgulayan Memmedov, “Yeni rakamlara bakacak olursak hacmin büyük ölçüde arttığını görebiliriz. Bu yıl TANAP ile Türkiye’ye 10,2 milyar metreküp, Avrupa’ya 12 milyar metreküp olmak üzere 22,2 milyar metreküp gaz ihraç edilmesi bekleniyor. TANAP’ın önümüzdeki yıllarda iletim kapasitesinin mevcut 16 milyar metreküpten, iki katına çıkarılması planı, Türkiye’nin bir ‘doğal gaz merkezine dönüşmesine önemli katkı sağlayacaktır” diye konuştu.
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumunun “Doğal Gaz Piyasası 2022 Yılı Sektör Raporu”na göre Azerbaycan’ın Türkiye’ye gaz sevkiyatı 2022’de 8 milyar 705 milyon metreküp seviyesinde gerçekleşti. Söz konusu gaz sevkiyatının bu yıl 10,2 milyar metreküpe çıkarılması yıllık bazda yaklaşık 1,5 milyar metreküp artış anlamına geliyor.
Kapasitenin artırılmasıyla iki ülkenin enerji güvenliğindeki rolü artar
Memmedov, “Kapasitenin 32 milyar metreküpe çıkarılması hem Azerbaycan’ın hem de farklı devletlerin gazının o boru hattıyla Avrupa devletlerine gönderilmesine olanak tanıyacaktır. Bu, hem Azerbaycan ve Türkiye’nin Avrupa’nın enerji güvenliğindeki rolünü artırmış olur, hem de iki ülkenin siyasi önemini artırır.” değerlendirmesinde bulundu.
TANAP projesiyle birlikte Türkiye’nin doğu ve batı arasında enerji koridoru olmaktan çıkarak “enerji hub”ı seviyesine ulaştığını belirten Memmedov, “TANAP ile Azerbaycan, güvenilir bir partnerle enerjisini Batıya ulaştırırken, Türkiye de kendi enerji güvenliği için güvenilir bir partner kazanmış oldu ve Avrupa Birliği’nin enerji güvenliği için kritik rol üstlendi. Böylelikle her iki ülke ve Avrupa bu işbirliğinden kazançlı çıkmış oldu. Uluslararası arenadaki gelişmeler TANAP’ın önemini daha da artırdı” ifadelerini kullandı.
Büyükelçi Memmedov, Azerbaycan’ın Türkiye’nin enerji sektörüne yönelik yatırımlarına ilişkin, “Bu mega projelerin yanı sıra Azerbaycan’ın devlet şirketi SOCAR’ın Türkiye’de enerji sektörüne ikili bazda yaptığı yatırım tutarı 20 milyar dolar civarındadır. SOCAR, Türkiye’deki petrol, gaz ve petrol ürünleri tedarikçilerinden biridir ve Türk firmaları, TPAO ve BOTAŞ ile kapsamlı bir işbirliği bulunmaktadır” diye konuştu.
SOCAR ve TPAO arasında hidrokarbon yataklarının aranması ve üretimindeki işbirliğine dikkati çeken Memmedov, TPAO’nun Azerbaycan’ın Şafak-Asiman, Karabağ ve diğer bazı projelerle ilgilendiğini söyledi.
Iğdır-Nahçıvan Doğal Gaz Boru Hattı için çalışmalar sürüyor
Memmedov, Iğdır ve Azerbaycan’ın Nahçıvan bölgesi arasında doğal gaz boru hattı inşa edilmesinin da gelecek projeler arasında yer aldığına işaret ederek, “2020 yılında imzalanan mutabakat zaptı ile temelleri atılan ve yılda 500 milyon metreküp gaz taşıma hacmine sahip olacak bu projenin uygulanması yönünde gerekli adımlar atılıyor” dedi.
2010 yılından bu yana sürdürülebilirlik performansını şeffaf bir şekilde paydaşlarına açıklayan Anadolu Efes, bu yolculukta önemli bir adım daha atarak, ilk entegre raporunu yayımladı. Şirketin 2022’de başlattığı Denize +1 Nefes projesinden ilham alınarak tasarlanan rapor, finansal ve finansal olmayan alanlarda yarattığı değeri, performansını ve hedeflerindeki ilerlemeyi içeriyor.
Anadolu Efes, 8 Haziran Marmara Denizi Günü’nde Sedef Adası’nda gerçekleştirdiği etkinlikte ilk entegre raporunu ve Denize +1 Nefes projesindeki son gelişmeleri paylaştı. Anadolu Efes’in entegre düşünce anlayışıyla hazırladığı raporu; finansal ve finansal olmayan alanlardaki performansını, orta ve uzun vadeli hedeflerini ortaya koyuyor. Bununla birlikte şirketin Finansal, Üretilmiş, Fikri, İnsani, Doğal ve Sosyal&İlişkisel sermaye öğeleri etrafında nasıl değer yarattığı da raporda yer alıyor.
Entegre raporun Türkiye’de kendi sektöründe ilk olmasından ayrı bir heyecan duyduklarını belirten Anadolu Efes Bira Grubu Başkanı ve CEO’su Can Çaka sözlerine şöyle devam etti: “Anadolu Efes olarak, kurulduğumuz günden bu yana sürdürülebilirliği ana şirket stratejimizin temelinde konumlandırıyor, iş modelimizin önemli bir parçası olarak görüyoruz. Bugün yolculuğumuza dünyanın 9., Avrupa’nın ise 5. büyük bira şirketi olarak devam ediyoruz. Bununla birlikte bölgesel bir güç konumunda bulunan şirketimizin performansını finansal başarı tanımının ötesinde bir bakış açısıyla ele alıyoruz.
Değer yaratmak, bizim için finansal başarıyla birlikte aynı zamanda çevre, inovasyon, insan ve sosyal etki odağında gelecek için adımlar atmak demek. Bu sebeple, sürdürülebilirliği karar mekanizmalarımızın ve her türlü faaliyetimizin içerisine entegre ediyor ve tüm paydaşlarımız için uzun vadeli değer yaratmak adına sürekli çalışıyoruz. Bu yolda daha odaklı ve daha da şeffaf ilerleyebilmek adına hem ülkemizde hem dünyada henüz az sayıda şirketin uygulamaya aldığı entegre raporlamaya geçmeye karar verdik. Raporlarımızdaki verilerin doğruluğunu teyit etmek ve güvenirliliği daha da artırmak için bağımsız güvence beyanı almayı da önemsiyoruz.”
Raporun tasarımında Denize +1 Nefes projesinden ilham alındı
Anadolu Efes sosyal etkisini her geçen yıl artırma hedefiyle toplumsal fayda odaklı projeler hayata geçiriyor. Şirketin bu yıl ilk kez yayımladığı entegre raporun tasarımına Anadolu Efes’in geçtiğimiz yıl Deniz Yaşamını Koruma Derneği iş birliğiyle hayata geçirdiği “Denize +1 Nefes” projesi ve dolayısıyla su altı dünyası ilham verdi.
Denize +1 Nefes projesiyle denizlerin yağmur ormanları olarak nitelendirilen ve yok olma tehlikesiyle karşı karşıya olan mercanların korunması, Marmara Denizi’ndeki su altı yaşamının ve biyoçeşitliliğin zenginleştirilmesi hedefleniyor. Proje kapsamında nakledilen mercanların yarattığı etkinin izlenebilmesi ve kayıt altına alınabilmesi için bu yıl izleme istasyonu kuruldu. Marmara Denizi Günü’nde gerçekleştirilen rapor lansmanında su altı görüntüleri paydaşlarla anlık olarak paylaşıldı.
Saatte 250 kilometre hıza uygun olan Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattı, Ankara-Sivas arasındaki 12 saatlik seyahat süresini 2,5 saate indirdi. 27 Nisan-31 Mayıs arasındaki ücretsiz seferler düzenlenen tren hattıyla beraber 46 bin 974 yolcu Anadolu’nun kadim kentinin tarihi ve kültürel zenginliğini görme fırsatı buldu. İşte Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattı hakkında tüm detaylar…, bahisnow, betist, Tumbet, Turkbet, Ultrabet, Vdcasino, Vegabet, Venusbet, Vforbahis, Wcasino, Wettenbet, Winxbet, Wonodds, Wsbets, Prizmabet,
Saatte 250 kilometre hıza uygun olan Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattı, Ankara-Sivas arasındaki 12 saatlik seyahat süresini 2,5 saate indirdi. 27 Nisan-31 Mayıs arasındaki ücretsiz seferler düzenlenen tren hattıyla beraber 46 bin 974 yolcu Anadolu’nun kadim kentinin tarihi ve kültürel zenginliğini görme fırsatı buldu. İşte Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattı hakkında tüm detaylar…
Masmavi berrak denizlerden yemyeşil ormanlara, tarih kokan sokaklardan zengin kültürel dokulara kadar dört bir yanıyla göz kamaştıran ülkemizin her bir şehri keşfedilmeye değer bir atmosfere kucak açıyor. Seyahat etmeyi seven birçok kişi ise rotasını belirledikten sonra ilk olarak ‘Nasıl gidebilirim, nasıl ulaşabilirim?’ içerikli sorulara yanıt aramaya başlıyor. Vatandaşlardan yoğun ilgi gören Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren (YHT) Hattı ise seyahat severler için ulaşıma yeni bir soluk getirdi. 26 Nisan’da Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla açılışı gerçekleştirilen hızlı tren hakkında tüm detaylar için haberimizi okumaya devam edebilirsiniz…
ANKARA – SİVAS YÜKSEK HIZLI NERELERDEN GEÇİYOR?
Saatte 250 kilometre hıza uygun olarak inşa edilen Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren (YHT) Hattı ile Ankara-Sivas arasındaki mesafe 603 kilometreden 405 kilometreye, 12 saat olan seyahat süresi ise 2 saate indi. Aynı zamanda bu hat ile birlikte Ankara-Yozgat arasındaki seyahat süresi ise 1 saate inmiş oldu.
Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren (YHT) Hattı
Hat üzerinde Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli ve Sivas olmak üzere toplamda 8 istasyon yer almaktadır.
Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı durakları
Bu hat aracılığıyla Ankara, Kırıkkale, Yozgat ve Sivas’taki 1,4 milyon vatandaş konforlu ekonomik seyahat imkanına kavuşacağı gibi kara yolları hatları ile birlikte Sivas’ın devamında Tokat, Erzincan, Malatya gibi şehirlere de kolay ulaşım imkanı sağlanmış oldu.
Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı hakkında bilgiler
Ayrıca hattın işletmeye alınmasıyla birlikte enerji ve zaman üzerinden yıllık 410 milyon lira tasarruf sağlanacağı açıklandı.
Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı hakkında detaylar
ANKARA – SİVAS YÜKSEK HIZLI TREN HATTI ÖZELLİKLERİ
Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren (YHT) Hattı projesi kapsamında toplam 155 milyon metreküp kazı ve dolgu yapıldı. Bunun yanı sıra tren hattı için toplam uzunluğu 66 kilometre olan 49 adet tünel, toplam uzunluğu 27,2 kilometre olan 49 adet viyadük inşa edildi. Projenin en uzun tüneli 5 bin 125 metre ile Akdağmadeni bölgesinde, en uzun demir yolu viyadüğü ise 2 bin 220 metre ile Çerikli/Kırıkkale’de inşa edildi.
Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı özellikleri
Dünyada MSS yöntemiyle (kalıp arabası) 90 metre açıklık geçirilerek en uzun açıklık geçilen demir yolu viyadüğü de bu proje kapsamında inşa edildi. Hızlı tren hatlarında ilk defa yerli raylar, Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren (YHT) Hattı projesinde kullanıldı.
Ankara Sivas tren
Tünellerde balastsız yol (beton yol) uygulaması ilk kez bu projede gerçekleştirildi. Ayrıca, Sivas’ta çetin kış şartlarına uygun yerli ve milli buz önleme ve buz çözme tesisi proje için yapıldı.
Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı yapım aşaması
26 Nisan’da açılışı yapılan hızlı tren hattında, 35 gün boyunca ücretsiz karşılıklı 3 sefer gerçekleştirildi. Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas güzergahında hizmet veren hızlı trenin ücretsiz olmasıyla beraber 125 binden fazla kişi seyahat etti.
Sivas hızlı tren hattı
Aynı zamanda Anadolu’nun göz bebeği Sivas, ücretsiz seferlerin düzenlendiği süre zarfında 46 bin 974 ziyaretçiyi ağırladı.
“İLİMİZİ ZİYARET EDENLERİN SAYISI 4-5 KAT ARTTI”
Selçuklu, Osmanlı ve Cumhuriyet dönemine ait zengin bir kültürel mirasa sahip olan kente ziyaretçi akını olması hakkında konuşan Sivas Valisi Yılmaz Şimşek, “İlimizi ziyaret edenlerin sayısının 4-5 kat arttığını görüyoruz. Örneğin Gök Medrese’yi nisan ayında 5 bin kişi ziyaret etmişken mayısta bu rakam 20 bin civarında. Aynı şekilde nisanda şehir müzesini 1800 kişi ziyaret etmişti, şu anda bu rakam 5 bini buldu. Atatürk ve Kongre Müzesi’ni ise nisanda 4 bin kişi ziyaret etmişti, şu anda bu rakam 10-12 bin dolaylarında.” dedi.
Sivastan kareler
Hızlı tren sayesinde hem zamandan tasarruf sağlandığını hem de yolculukta konforun arttığını vurgulayan Şimşek, “Sivas artık uzaktaki, anılardaki bir şehir değil. Ankara’dan buraya günübirlik mesafede bir şehir. Vatandaşlarımız artık Sivas’a hızlı, konforlu ve ekonomik şekilde gelebilir, Sivas’ın tarihi ve turistik yerlerini ziyaret edebilirler. Adeta bir açık hava müzesi olan, Selçuklu, Osmanlı ve Cumhuriyetimizin kuruluşuna tanıklık eden eserleri bir arada görebilirler, gezebilirler ve Sivas’ın eşsiz lezzetlerinden de tadabilirler.” diyerek sözlerini sürdürdü.
Kripto dünyasında belirli bir pay sahibi olan Türkiye, genellikle hangi kripto paralara ilgi gösterdi, bu kripto paraların fiyatında ne gibi değişimler yaşandı?
Kripto dünyasında belirli bir pay sahibi olan Türkiye, genellikle hangi kripto paralara ilgi gösterdi, bu kripto paraların fiyatında ne gibi değişimler yaşandı?
2021’de yaşanan boğa sezonuyla birlikte bu alana yönelen çok fazla Türk yatırımcı olmuştu. Genellikle belirli kripto paralar üzerinde ticaret gerçekleştiren Türkiye kripto yatırımcısı, hangi coin’lere daha çok ilgi gösterdi? Bu coin’ler hangi sebeplerden dolayı artışa geçti? Gerçek anlamıyla boğa sezonunu yaşanan bu kripto paralar, hangi oranda yükselişler sergiledi?
Holo (HOT) Sosyal Medya Etkisiyle Yüzde 5336 Yükseldi!
Türkiye’de belki en çok popülarite yakalayan coin’lerden biri Holo (HOT) olmuştu. 8 Şubat 2021 – 12 Nisan 2021 tarihleri arasında yüzde 5336,95 yükselen HOT, Türk kripto yatırımcılarının çok büyük bir kısmının cüzdanında yer aldı. O zamanlarda kripto piyasasında boğa sezonunun yaşanması, bu olayı tetikleyen başlıca unsurlardan biri oldu.
8 Şubat’ta başlayan HOT trendi, genel olarak projeden kaynaklı değil, sosyal medyadaki FOMO etkisiyle alev aldı. Boğa sezonunun yaşanması, yeni kripto yatırımcılarına kapılar açarak kripto piyasa değerine de tavan yaptırmıştı. Kripto paralar hakkında çok fazla bilgi sahibi olmayan Türk yatırımcılar, sosyal medyada bu konu hakkındaki paylaşımlara çok fazla ilgi gösteriyordu. Ve bu sayede çok fazla kripto fenomeni piyasaya çıkmış oldu.
Bitcoin (BTC) tarafında yaşanan rallinin giderek altcoin’lere geçmesi, yatırımcıları altcoin ticaretine yöneltti. Henüz fiyatlamamış olan altcoin’lerin arasında Holo’da (HOT) yer alıyordu. O zamanlar gerçekten düşük bir işlem hacmine sahip olan HOT, kripto fenomenlerinin bol bol proje hakkında bahsetmesiyle büyük ilgi topladı. Hem yatırımcıların coin üzerinde oluşturduğu bu devasa ilgi hem de o süreçte boğa sezonunu yaşanması, HOT’u iki ay içinde 0,000582 dolardan 0,03164 dolara getirdi. Böylelikle yüzde 5336 oranında artış gösteren HOT, Türkiye’ye damga vuran kripto paralardan biri oldu. Şuan için 0,000872 dolardan işlem gören HOT, zirve fiyatından yüzde 96 düşmüş oldu.
Metaverse Rüzgarı, İstanbul’da Esti!
Geçtiğimiz aylarda global anlamda patlama yapan Metaverse sektörü, Türkiye çapında da kayda değer bir yer edindi. Hatta bu furya Metaverse ile ilgili kripto paralar ile sınırlı kalmayıp, Türkiye üzerinde Metaverse arazi satışlarını başlattı. İstanbul’un popüler semtlerinin Metaverse arazileri, uçuk fiyatlarda satışa sunulmuştu.
Metaverse arazi fiyatlarının kısa sürede çok fazla kazanç imkanları sunması, Metaverse bazlı kripto paraların (CEEK, SAND, MANA) uçup gitmesi gibi unsurlar, Türk kripto yatırımcısını direkt olarak bu alana çekti. O zamanlar Metaverse arazi alım satımlarıyla ilgili çok fazla haberler ortaya çıktı. Hatta bu haberler yalnızca sosyal medya değil, televizyon kanallarında da yer aldı.
Türk kripto yatırımcısının yakından takip ettiği Metaverse coin’lerinin başında Ceek VR (CEEK) geliyordu. Sektörün bu denli kazanç fırsatlarını sunduğunu gören yatırımcılar, henüz yükselmemiş Metaverse projelerine bol bol yöneldiler. Bu projelerin arasında The Sandbox (SAND) ve Decentraland’da (MANA) geliyordu. Fakat en çok takip edilen, en uzun süreli konuşulan proje Ceek VR (CEEK) olmuştu. 0,05122 dolardan 1,201 dolara ulaşan CEEK, toplamda yüzde 2246’lık bir performans göstermişti. Güncel olarak 0,069 dolardan alıcı bulan CEEK, en yüksek değerinden yüzde 95 değer kaybetti.
2021 Boğasının Bir Diğer Yıldızı BitTorrent’te (BTT) Yüzde 4454!
2021 yılında kripto dünyasına en çok akın eden ülkelerden biri de Türkiye olmuştu. Altcoin ticaret hacmine çok büyük bir etkisi olan Türk yatırımcılar, belirli kripto paralar üzerinde duruyordu. Bu kripto paralardan biri de BitTorrent (BTT) oldu. Sosyal medyadaki fenomenlerin de zaman zaman BTT ile ilgili konuşması, coin’in patlamasını kaçınılmaz hale getirdi.
Boğa sezonuna kadar olan süreçte uzun süre dip fiyatta işlem gören BTT, 1 Şubat 2021 – 12 Nisan 2021 tarihleri arasında 0,00030 dolardan 0,01368 dolara gelerek yüzde 4454 değer kazanmış oldu. Diğer altcoin’lere oranla daha çok volatil hareketler sergileyen popüler coin, Türkiye kripto ekosisteminde çoğu kişinin ticaretini yaptığı bir coin haline geldi. Şu an için 0,00000058 dolarda bulunan BTT, tepe fiyatından yüzde 89’luk bir çöküş yaşadı.
FOMO Etkisi Dent’i (DENT) Ateşledi: Yüzde 10109 Artış!
Türk kripto yatırımcılarının boğa sezonunda cüzdanlarında en çok bulundurduğu coin’lerin bir diğeri Dent (DENT) olmuştu. Holo (HOT), BiTorrent (BTT) gibi büyük bir coşku yakalayan DENT, bu coin’lere fark atarak çok daha fazla yükseliş gösterdi. Piyasaya yeni yeni dahil olan Türk kripto yatırımcıları, coin’deki artışı gördükçe kripto cüzdanlarına DENT ekliyordu. Global anlamda da büyük bir yankı yaratan DENT, ticaret olarak Türkiye kripto havuzundan büyük bir destek gördü.
O süreçlerde piyasaya sürülen çok fazla kripto paranın olmaması, bu denli değer kazanan kripto paralardaki ilgiyi artırıyordu. DENT’in neredeyse her gün üzerine koyarak ilerlemesi, Türk kripto yatırımcısının dikkatini çekti. Bu durum sosyal medya platformlarında DENT tartışmalarını iyice artırdı. Çevresinden sürekli olarak DENT paylaşımları gören yatırımcılar, projeyle ilgili çeşitli topluluklar da oluşturmuştu.
0,000222 dolardan 0,022 dolara gelerek bir sürü sıfırı atan DENT, yüzde 10109’luk patlama yaptı. 8 Şubat 2021 – 12 Nisan 2021 tarihleri arasında zirveyi test eden popüler coin, sadece Türkiye’de değil, küresel çapta kripto dünyasına damga vurdu. 2021 boğa sezonun en çok yükselen coin’lerinden DENT, bu etkisini çok büyük oranla kaybetmiş olsa da, Türk kripto yatırımcıları sosyal medyada dönem dönem DENT konuşmaya devam ediyor. Fakat DENT, şu an için en yüksek değerinden yüzde 96 oranında aşağıda işlem görüyor.
