PrizmaBetGüncelGirişAdresiHızlıveGüvenilirErişim!

Vites Değiştirirken Zorlanıyorsanız Bu Problemlerle Karşı Karşıya Olabilirsiniz!

Bazen arabamıza biner, motoru çalıştırır ve keyifle yola çıkmaya hazırlanırız. Ancak vites koluna dokunduğumuzda işler yolunda gitmez. Vites geçişlerinde bir sertlik, zorlama ya da alışık olmadığımız bir direnç hissederiz.

Bu durum, çoğu sürücünün başına gelebilecek bir problem.

Peki, vites geçişlerinin sertleşmesine neden olan şey ne olabilir?

Debriyaj sistemi problemleri

Vites geçişlerinde yaşanan sertliğin en yaygın nedenlerinden biri debriyaj ile ilgili sorunlar. Debriyaj sistemi, motor ile şanzıman arasındaki bağlantıyı keser ve vites değiştirirken dişlilerin rahatça kaymasını sağlar.

Eğer debriyaj tam olarak görevini yapmıyorsa, vites dişlileri tam olarak ayrılmadığı için vites değiştirmek zorlaşabilir. Örneğin, hidrolik debriyaj sistemindeki bir sıvı kaçağı ya da debriyaj balatasının aşınması, sert vites geçişlerine yol açabilir.

Şanzıman yağının durumu

Aracın şanzıman sistemi, içerisinde özel bir yağ ile çalışır. Bu yağ, dişlilerin sürtünmeden kaynaklanan aşınmasını önler ve pürüzsüz geçişler sağlar.

Zamanla bu yağın viskozitesi (akışkanlığı) azalabilir ya da yağın seviyesi düşebilir. Eğer şanzıman yağı yetersizse veya kullanım ömrünü doldurmuşsa, vites geçişleri sertleşir ve hatta şanzımanda daha ciddi arızalar meydana gelebilir.

Bu yüzden, şanzıman yağı kontrolü düzenli aralıklarla yapılmalı ve gerekirse değiştirilmelidir.

Senkromeç arızaları

Araba şanzımanlarında, farklı hızlarda dönen dişlilerin birbirine uyumlu bir şekilde geçiş yapmasını sağlayan parçalara senkromeç denir.

Bu parçalar, özellikle manuel vitesli araçlarda vites geçişlerini yumuşatır. Eğer senkromeçler aşınmışsa veya arızalanmışsa, vites geçişleri zorlaşır ve hatta bazı dişliler birbirine sürtünerek zarara neden olabilir.

Genellikle bu sorun kendini vites geçişlerinde takılma ya da tırmalama sesi ile belli eder.

Şanzıman kabloları ve bağlantılarındaki sorunlar

Modern araçlarda, vites geçişleri bir dizi kablo ve bağlantı yardımıyla yapılır. Zamanla bu kablolar gevşeyebilir, esnekliklerini kaybedebilir ya da tamamen aşınabilir.

Bu durum da vites kolunun hareketini sınırlayarak sert vites geçişlerine yol açabilir. Düzenli bakım yapılmadığında, basit bir kablo problemi daha büyük şanzıman sorunlarına dönüşebilir.

Motor ve şanzıman destekleri

Aracın motoru ve şanzımanı, özel destek parçaları ile yerinde sabitlenir. Bu destekler, motor ve şanzımanın titreşimlerini emerek daha pürüzsüz bir sürüş sağlar. Ancak zamanla bu destekler yıpranabilir ve işlevini yitirebilir.

Özellikle şanzıman destekleri aşınmışsa, motor ve şanzıman arasında doğru hizalanma sağlanamayacağı için vites geçişlerinde sertlik yaşanabilir.

Sonuç olarak:

Vites geçişlerindeki sertleşme, aracınızın size bir uyarısı. Eğer vites geçişlerinizde bir anormallik fark ederseniz, aracınızı vakit kaybetmeden bir servise götürmekte fayda var. Küçük bir problem gibi görünen şey, ileride daha büyük ve masraflı arızalara yol açabilir.

Kaynaklar: Car From Japan, Auto Movill, AAMCO Minnesota

Otomatik Vites Şanzıman Yağı Değiştirmeli mi Yoksa Ömürlük Kullanılabilir mi?

Araba sahipleri; motor yağı değişimi, lastik kontrolü gibi rutin bakımları az çok biliyor. Ancak otomatik vitesli araçların en önemli bileşenlerinden biri olan şanzıman yağı çoğu zaman göz ardı ediliyor.

Peki, bu gerçekten önemli mi?

Otomatik vites şanzıman yağı değiştirilmeli mi, yoksa bu bir efsane mi?

Şanzıman yağı ne işe yarıyor?

Şanzıman yağı, aracınızın vites kutusundaki parçaların birbirine zarar vermeden sorunsuz bir şekilde çalışmasını sağlıyor. Otomatik şanzımanlar, vites geçişlerini hidrolik basınçla sağlıyor ve bu sistemin düzgün çalışması için yağ hayati bir rol oynuyor.

Yağ, şanzıman içerisindeki dişlileri, valfleri ve diğer hareketli parçaları yağlayarak aşınmayı en aza indiriyor. Aynı zamanda şanzımanın aşırı ısınmasını da önlüyor.

Yani aslında şanzıman yağı olmadan vites geçişleri daha sert oluyor, performans düşüyor ve hatta daha büyük arızalar yaşanabiliyor.

Şanzıman yağı neden zamanla eskiyor?

Her şey gibi şanzıman yağı da zamanla eskiyebiliyor. Zamanla içinde metal parçacıklar birikiyor ve bu da yağı kirletiyor. Kirlenen yağ, şanzımanın görevini tam anlamıyla yerine getirmesini de zorlaştırıyor.

Ayrıca sürekli ısıya maruz kalan yağ, zamanla viskozitesini kaybedebiliyor ve bu da vites kutusunun düzgün çalışmasını engelleyebiliyor.

Yani “Yağ her zaman orada, bir şey olmaz.” demek maalesef pek geçerli bir düşünce değil.

Şanzıman yağı ne zaman değiştirilmeli?

Araba üreticilerinin çoğu, şanzıman yağı değişimi için belirli bir kilometre veya zaman aralığı öneriyor. Bu genellikle 50.000 ila 100.000 kilometre arasında değişiyor ancak her aracın farklı olduğunu unutmamak gerekiyor.

Bazı modern otomatik şanzımanlar için ömür boyu yağ gerektirmeyen kapalı sistemlere sahip olduğu söylense de aracınızın kullanım kılavuzuna bakarak en doğru bilgiyi alabilirsiniz.

Eğer aracınızda vites geçişlerinde bir sertlik hissediyorsanız, motor ışığı yanıyorsa ya da araç sürüş sırasında titriyorsa bu şanzıman yağı ile ilgili bir sorun olabileceğinin işareti olabilir.

Bu tür durumlarda vakit kaybetmeden servise giderek hem maliyetli arızaların önüne geçebilir hem de aracınızın performansını koruyabilirsiniz.

Kaynaklar: Cars, Mistertrans Mission, Trodo

Bunları da incelemenizde fayda var: