PrizmaBetGüncelGirişAdresiHızlıveGüvenilirErişim!

Kacır: T10F önümüzdeki yıl yollarda olacak

Kacır: T10F önümüzdeki yıl yollarda olacak

Foreks – Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, önümüzdeki yıl Togg’un ilk sedan modeli olan T10F’in piyasaya sunulacağını söyledi.

Bakan Kacır, “T10F ile birlikte aslında çok farklı bir hedef kitleye Togg artık sesleniyor olacak. Biraz daha spor, ama aynı zamanda bir sedan araçtan beklentileri de karşılayacak şekilde tasarlandı. Yine T10F, mevcut SUV modelden 80 kilometre daha fazla menzile sahip olacak. Bu da elektrikli araç kullanıcılarının çokça memnun olacağı bir unsur.” dedi. 

Kacır, güvenlikten dayanıma test süreçleri başlatılan T10F ile sürüş gerçekleştirdi. Tasarımı, iç mekan konforu, güvenlik donanımları ve teknolojik özellikleriyle dikkat çeken T10F, dayanıklı ve sağlam altyapısı ile her türlü yol koşulunda güvenli bir sürüş sağlıyor. 

Bakan Kacır, Bursa’nın Gemlik ilçesindeki Togg’un teknoloji kampüsünü ziyaret etti. Kacır’ın ziyaretine Togg Üst Yöneticisi (CEO) Gürcan Karakaş da eşlik etti. Ziyaretin ardından açıklama yapan Kacır, Togg hem Ar-Ge, hem de üretim faaliyetlerine doludizgin devam ettiğini söyledi. Togg yetkililerinden yapılan son çalışmalara ilişkin bilgiler aldığını belirten Kacır, “Malumunuz Eylül ayından itibaren Türkiye’de küresel güvenlik regülasyonlarına uyumlu uyum sürecini başlatmış olduk. Genel Güvenlik Regülasyonları (GSR) 2 düzenlemeleri eylül ayından itibaren Türkiye’de zorunlu hale geldi. Togg da tabii bu yeni düzenlemeye en hızlı şekilde uyum sağladı. Ben de az önce Togg’un özellikle otonom sürüş kabiliyetlerine ilişkin bir deneyim gerçekleştirmenin mutluluğunu yaşadım.” dedi.

“ELEKTRİKLİ ARAÇLARIN YAYGINLAŞMASINI ÖNEMSİYORUZ”

Önümüzdeki yıl Togg’un yeni modeli T10F’in piyasaya sunulacağını belirten Kacır, “T10F ile birlikte aslında çok farklı bir hedef kitleye de Togg artık sesleniyor olacak. Model biraz daha spor ama aynı zamanda bir sedan araçtan beklentileri de karşılayacak şekilde tasarlandı. Yine T10F, mevcut SUV modelden 80 kilometre daha fazla menzile sahip olacak. Bu da elektrikli araç kullanıcılarının çokça memnun olacağı bir unsur aslında. Malumunuz biz hem Togg’un hem de diğer elektrikli araçların Türkiye’de yaygınlaşmasını çok önemsiyoruz.” ifadesini kullandı. 

“ŞARJ İSTASYONU YATIRIMLARINI BÜYÜTECEĞİZ”

Destekleriyle elektrikli araçlara ilişkin şarj istasyonlarının Türkiye’nin tüm şehirlerinde yaygınlaşmasını sağladıklarını söyleyen Kacır, “Halihazırda Türkiye’nin tüm şehirlerinde 23 bin halka açık şarj noktası var ve bunların 8 bini hızlı şarj imkanı sunan noktalar. Önümüzdeki dönemde desteklerimiz özel sektörün şarj istasyonu yatırımlarını daha da büyüteceğiz. Türkiye halihazırda Avrupa’da elektrikli araç başına düşen halka açık şarj istasyonu noktası açısından lider ülkelerden biridir. Bu liderlik rolümüzü daha da güçlendireceğiz ve inşallah Togg, hem Ar-Ge, inovasyon alanında hem üretim yetkinlikleri ile Türkiye’nin gururu olmaya, iftihar kaynağımız olmaya devam edecek. Biz de her daim Togg’un yanında olmayı desteklemeyi sürdüreceğiz. Burada muhteşem bir ekip var, gencecik bir ekip var, deneyimli bir ekip var. Dolayısıyla bu ekibin alın teriyle, akıl teriyle Türkiye’nin geleceği için yürüttükleri bu çalışmalarda biz de her daim yanlarında olacağız.” diye konuştu. 

SÜRÜŞ KONFORU EN ÜST SEVİYEDE

Bakan Kacır, güvenlikten dayanıma test süreçleri başlatılan Togg’un ilk sedan modeli olan T10F ile sürüş gerçekleştirdi. Tasarımı, iç mekan konforu, güvenlik donanımları ve teknolojik özellikleriyle dikkat çeken T10F, Türkiye’nin otomotiv endüstrisinde önemli bir yere sahip olmaya aday gösteriliyor. Sürekli kendini yenileyen sürücü destek sistemleri sayesinde T10F, sürüş konforunu en üst seviyeye yükseltiyor. Dayanıklı ve sağlam altyapısı ile de her türlü yol koşulunda güvenli bir sürüş sağlıyor. Sportif, dinamik bir tutuşla uyumlu zarif sürüş deneyimine imkan sağlayan T10F ile sınırların ötesine geçmek mümkün.

Merhaba arkadaşlar, bugün sizlere Prizmabet adlı bir bahis sitesinden bahsedeceğim. Prizmabet, Betconstruct altyapısı ile üyelerine kaliteli hizmetler veren ve ülkemizin önde gelen bahis sitelerinden bir tanesidir. 2009 yılında kurulan Prizmabet, lisanslı, güvenilir ve avantajlı bir site olarak dikkat çekmektedir. Prizmabet’te spor bahisleri, canlı bahisler, casino, canlı casino, slot oyunları, sanal sporlar ve daha pek çok seçenek bulabilirsiniz. Prizmabet’te oyun oynamak için aradığınız ortamı fazlası ile bulacaksınız.

Prizmabet’in en önemli özelliklerinden biri de Prizmabet TV kanalıdır. Bu kanal sayesinde bahis sitesinde bulunan müsabakaları üyeler bir ücrete katlanmadan istedikleri zaman takip edebiliyor. Böylece hem heyecanlı hem de kazançlı bir bahis deneyimi yaşayabiliyorsunuz. Prizmabet TV kanalında futbol, basketbol, tenis, voleybol gibi popüler spor dallarının yanı sıra daha az bilinen sporlara da yer verilmektedir. Prizmabet TV kanalını kullanmak için sadece siteye üye olmanız ve yatırım yapmanız yeterlidir.

Prizmabet ayrıca üyelerine bol miktarda bonus ve promosyon da sunmaktadır. Prizmabet’te ilk üyelik bonusu olarak 100 TL deneme bonusu alabilirsiniz. Bunun yanında yatırım bonusları, kayıp bonusları, arkadaş davet bonusu, doğum günü bonusu gibi farklı bonuslar da mevcuttur. Prizmabet bonusları sayesinde daha fazla oyun oynayabilir ve kazancınızı artırabilirsiniz. Prizmabet bonuslarının çevrim şartları da oldukça makul seviyededir.

Prizmabet para yatırma ve çekme işlemleri konusunda da üyelerine kolaylık sağlamaktadır. Prizmabet’te banka havalesi, kredi kartı, papara, cepbank, QR kod, bitcoin gibi farklı yöntemlerle para yatırabilir ve çekebilirsiniz. Para yatırma ve çekme işlemleri 7/24 yapılabilmekte ve kısa sürede hesaplara yansımaktadır. Prizmabet para yatırma ve çekme işlemlerinde herhangi bir komisyon veya kesinti de yapmamaktadır.

Prizmabet müşteri hizmetleri de üyelerine 7/24 canlı destek hizmeti sağlamaktadır. Prizmabet canlı destek ekibi sayesinde site ile ilgili her türlü soru, sorun veya önerinizi iletebilir ve anında çözüm bulabilirsiniz. Prizmabet canlı destek ekibi profesyonel, güler yüzlü ve yardımseverdir.

Sonuç olarak, Prizmabet ülkemizin en iyi bahis sitelerinden biri olarak gösterilebilir. Prizmabet’te hem eğlenceli hem de kazançlı bir bahis deneyimi yaşayabilirsiniz. Prizmabet’e üye olmak için güncel giriş adresini web sitemizden bulabilirsiniz. Prizmabet’e girmek için tıklayınız! Prizmabet’e katıldığınıza pişman olmayacaksınız!

İngiltere’de Direksiyonların Sağda Olmasının Arabanın İcadından da Önceye Dayanan Şaşırtıcı Sebebi

Daha önce “İngiltere’de direksiyon neden sağda?” veya “İngiltere’de trafik neden soldan akıyor?” sorularını kendi kendinize sormuşsunuzdur. Bu soruların cevapları bizi Orta Çağ’a doğru bir yolculuğa çıkaracak.

İngiltere’ye hiç gitmemiş olsanız bile İngiltere’de geçen bir dizi ya da film izlerken trafiğin soldan aktığını veya direksiyonun sağ tarafta olduğunu fark etmişsinizdir ve tuhaf gelmiştir.

Sahiden, İngiltere’de trafik neden tersten akıyor? İngiltere’de direksiyon neden sağda? Bu soruların cevapları, taa Orta Çağ’a kadar uzanıyor ve pek çoğumuzun tahmin bile edemeyeceği sebepleri var. Gelin, İngiltere’de direksiyon neden sağda ve trafik neden soldan akıyor anlatalım.

İngiltere’de direksiyonların sağda olmasının ve trafiğin soldan akmasının sebebi, arabaların icadından önceye dayanıyor.

Orta Çağ’da ister at üstünde olun ister yürüyerek gidin, yolda seyahat ederken pek güvenli değildiniz çünkü saldırıya uğrama veya soyulma riskiniz vardı. 

Soldan seyahat etmek ise daha güvenliydi çünkü günümüzde de olduğu gibi o dönemde de pek çok insan sağ elini kullandığından sol taraf, karşınızdaki kişiye karşı savunmaya geçmek için kılıç tutan elinizi serbest bırakmanız anlamına geliyordu. Yani herhangi bir tehdide karşı daha hızlı yanıt verebiliyordunuz.

İngiltere’de trafiğin soldan akmasıyla ilgili bir yasa bile vardı.

Soldan sürüş için resmî olarak onaylanan ilk kural, Papa VIII. Boniface tarafından MS 1300’de Roma İmparatorluğu’nu ziyaret eden herkesin solda kalması gerektiğini ilan ettiğinde kabul edildi.

1773’te, İngiliz yolları daha gelişmiş ve sıkışık hale geldikçe hükûmet; tüm at binicilerinin, çiftçilerin, arabacıların ve kanunsuz haydutların; arabalar icat edilmeden önce bile herhangi bir kötü çarpışmayı önlemek için sol tarafta kalması gerektiğini belirten Genel Karayolları Yasası’nı getirdi. 

Bu durum sadece İngiltere’ye özgü değildi.

Aynı uygulama, Yunanistan ve Roma gibi farklı ülkelerde de vardı; sonuçta Orta Çağ’daki tehlikeleri tek yaşayan ülke İngiltere değildi… Napolyon ise atını hep sağdan sürerdi ve Almanya, Avusturya, Çekoslovakya gibi fethettiği bölgelerde bunun benimsenmesini sağlamıştı.

Federal Otoyol İdaresi tarafından yapılan araştırmaya göre, Amerika’nın sömürge döneminden beri yolun sağ tarafından sürmesi hem İngiliz gümrüklerinin reddedilmesi hem de kontrolü kolaylaştırdığı için.

1804 senesinde New York’ta, tüm kamuya açık otoyollarda sağdan sürüş kabul edildi ve diğer pek çok eyalet de aynısını yaptı. Tabii Henry Ford’un da katkısı büyük. Arabalarının direksiyonunu sola koyarak otomobil endüstrisinin geri kalanını etkiledi.

İngiltere’nin sağ sürüşe geçmesi yakın zamanda pek mümkün değil gibi görünüyor.

İngiltere, daha önce sağ sürüşe geçmeyi düşündü ancak artık herkesin arabası sol sürüşe göre üretilmiş ve alıştıkları düzen de bu olmuş. Bu yüzden diğer ihtimal pek mümkün değil gibi görünüyor.

Öte yandan 2009 senesinde Avustralya, Samoa ve Yeni Zelanda; ucuz arabalar kullanılabilsin diye sağ sürüşten sol sürüşe geçen ülkeler arasında.

İşte İngiltere’de direksiyonların neden sağda olduğu ve trafiğin neden solda aktığının cevapları, diğer ülkelerdeki durumlar bu şekilde. Sizin bu konu hakkında bir bilginiz var mıydı? Yorumlarda fikirlerinizi bekliyoruz!

Kaynaklar: Mental Floss, Telegraph, The Collector