Prizmabet

2025 yılında gelir 1 trilyon doları yolcu sayısı 5.2 milyarı aşacak

Küresel yolcu trafiğinin yüzde 80’ini temsil eden IATA 2025’in mali görünümü açıkladı. Buna göre havayollarının toplam gelirleri ilk kez 1 trilyon doları geçecek. Yolcu sayısı da yüzde 6,7’lik artışla ilk kez 5 milyarın üzerine çıkarak 5.2 milyar olacak. Hava kargoda ise 72.5 milyon ton hacim ve 157 milyar dolar gelir bekleniyor.

Necmi ÇELİK

THY ve Pegasus dahil dünyada 340 hava yolu şirketini çatısı altında toplayan ve küresel yolcu trafiğinin yüzde 80’ini temsil eden Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) maliyet ve tedarik zinciri zorluklarının yaşandığı bir dönemde 2025 yılı küresel havayolu endüstrisi için temkinli bir mali görünüm açıkladı.

İsviçre’nin Cenevre kentinde gerçekleşen IATA Küresel Medya Toplantısı’nda açıklanan verilere göre toplam endüstri gelirlerinin 2025 yılında 1 trilyon 7 milyar dolara ulaşması bekleniyor. Bu, 2024’e göre yüzde 4,4’lük bir artış anlamına gelirken, endüstri gelirleri ilk kez 1 trilyon doları aşacak. Toplam giderlerin ise yüzde 4 artarak 940 milyar dolara ulaşması bekleniyor. Yolcu sayısının 2024 yılına göre yüzde 6,7’lik artışla ilk kez 5 milyar sayısını geçerek 2025 yılında 5,2 milyara çıkacağı öngörülüyor.

Hava kargo hacminin ise 2024’e göre yüzde 5,8 artışla 72,5 milyon tona ulaşacağı öngörülüyor. 2025 yılında net karın yüzde 3,6 net kar marjı ile 36,6 milyar dolar olması, yolcu başına ortalama net kârın da 7 dolar olması bekleniyor. Bu rakam 2023’teki 7,9 dolarlık en yüksek seviyesinin altında kalırken, 2024’teki 6,4 dolarlık rakama göre kısmi bir iyileşmeyi temsil ediyor. 2025’te faaliyet kârının yüzde 6,7’lik net faaliyet marjı için 67,5 milyar dolar olması bekleniyor.

Küresel ekonominin yüzde 1’i

Toplantıda küresel sivil havacılık sektörünün genel bir değerlendirmesini yapan IATA Genel Direktörü Willie Walsh, ,düşük petrol fiyatlarından avantaj yarattığı bir ortamda,havayollarının doluluk oranlarını ortalama yüzde 83’ün üzerinde tutarken, maliyetleri sıkı bir şekilde kontrol etmeye çalıştığını, karbonsuzlaştırmaya yatırım yaparken ve olağanüstü pandemik toparlanmanın ardından daha normal büyüme seviyelerine dönüşü yönetmeye odaklandığını söyledi.

Walsh, “Tüm bu çabalar, kalıcı tedarik zinciri zorlukları, altyapı eksiklikleri, zahmetli düzenlemeler ve artan vergi yükü gibi havayollarının kontrolü dışında olan karlılık üzerindeki çeşitli engelleri azaltmaya yardımcı olacaktır” dedi. 2025’te sektör gelirlerinin ilk kez 1 trilyon doları aşacağını hatırlatan Walsh “Bir trilyon dolar önemli bir büyüklük ve küresel ekonominin neredeyse yüzde 1’i. Bu, havayollarını stratejik olarak önemli bir endüstri haline getiriyor. Ancak havayollarının faiz ve vergilerinden hiç bahsetmeden sektörün 940 milyar dolarlık maliyet taşıdığını unutmayın. Sadece yüzde 3,6’lık bir net kâr marjını korumaya çalışıyoruz” şeklinde konuştu.

IATA Başekonomisti Maria Owens Thomsen de havayolu endüstrisinde yaratılan istihdamının 2025 yılında 3,3 milyona çıkmasının beklendiğini açıkladı. Thomsen, “Havayolları, 86,5 milyon kişiyi istihdam eden ve 4,1 trilyon dolarlık ekonomik etki yaratan ve küresel GSYİH’nın (2023 rakamları) yüzde 3,9’unu oluşturan küresel havacılık değer zincirinin ana çekirdeğini oluşturuyor. Havacılıkla sağlanan ivme tüm sektörlerde büyüme için ekonomik bir katalizör işlevi görüyor” değerlendirmesinde bulundu.

Gelirlerin yüzde 70’i yolculardan

Gelirlerin 2025 yılında yüzde 4,4 artarak 1,007 trilyon dolara ulaşması bekleniyor. Yolcu gelirlerinin 2025 yılında yan hizmetlerden 145 milyar dolar (toplam gelirlerin yüzde 14,4’ü) ile 705 milyar dolara (toplam gelirin yüzde 70’i) ulaşması bekleniyor. 2025’te ortalama uçak biletinin 380 dolar düzeyinde olacağı tahmin ediliyor.

Yolcu talebinin (RPK) 2025 yılında yüzde 8 oranında artması bekleniyor ve bu da beklenen yüzde 7,1’lik kapasite artışının (ATK) önünde bulunuyor. Uçak kalkışlarının 2024’e göre yüzde 4,6 artışla 40 milyona ulaşacağı ve ortalama doluluk oranının artacağı hesaplanıyor.

2025 yılında kargo gelirlerinin ise 157 milyar dolara ulaşacağı ve bu rakamın da toplam gelirler içinde yüzde 15’6’lık bir pay oluşturacağı öngörülüyor. Hava kargo için 2025 olumlu bir tablo çizerken kargo talebinin de yüzde 6 büyümesi bekleniyor.

Petrol dışındaki maliyetler artıyor

Havacılıkta giderlerin 2025’te yüzde 4,0 artarak 940 milyar dolara çıkması bekleniyor. IATA analizine göre 2024’te yakıt dışında genel olarak daha yüksek maliyetler görüldü ve bu da marjlar üzerinde baskı oluşturdu. Temel maliyet sorunları arasında yoğun maaş baskısı ve 2024’te çeşitli havayolu çalışanlarının greviyle ilgili tek seferlik harcamalar yer aldı. Ek olarak, yaşlanan küresel filo nedeniyle bakım maliyetlerinde keskin bir artış oldu. Genel yakıt dışı birim maliyetler 2024’te yüzde 1,3 artarak toplam 643 milyar dolara ulaştı. Yakıt maliyetlerinin toplam giderler içindeki payının yüzde 28,9’dan yüzde 26,4’e ineceği hesaplanıyor. 2025 yılında yakıt dışı birim maliyet artışlarının ise yüzde 0,5 ile sınırlı kalarak 692 milyar dolara ulaşması bekleniyor.

Yakıt dışı maliyetlerin en büyük bölümünü ise işçilik maliyetleri oluştururken, 2025’te işgücü maliyetlerinin 2024’e göre yüzde 7,6 artarak toplam 253 milyar dolar olması bekleniyor. Sektör toplamında işgücünün yüzde 4 artarak 3,3 milyon kişiye ulaşacağı tahmin ediliyor.

Tedarik zincirindeki sorunlar teslimatlarda gecikmeler yaratıyor

-Küresel filonun ortalama yaşı, 1990-2024 dönemi için ortalama 13,6 yıldan önemli bir artışla 14,8 yıla yükselerek rekor bir seviyeye çıktı.

-Uçak teslimatları, 2018’deki 1.813 uçak teslim rakamından keskin bir şekilde düştü. 2024 teslimatları için tahmin, yıla girerken tahmin edilene göre %30 düşüşle 1.254 uçakta kalacak.2025’te teslimatların 1.802’ye yükseleceği tahmin ediliyor, bu da 2.293 teslimat için daha önceki beklentinin oldukça altında ve 2025’te daha fazla aşağı yönlü revizyon oldukça olası görülüyor.

-Yeni uçaklar için kümülatif karşılanmamış sipariş sayısı rekor bir seviye olan 17.000 uçağa ulaştı. Mevcut teslimat oranlarında, bu teslimatların yerine getirilmesi 14 yıl sürecek.

Trump dönemi ve ticaret savaşları havacılığı etkileyebilir

Güçlü jeopolitik ve ekonomik belirsizliklerle birlikte, sektör görünümüne ilişkin önemli riskler de bulunduğuna dikkat çeken IATA analizinde şu değerlendirmelere yer verildi: “Avrupa ve Orta Doğu’daki savaşların yayılması durumunda beklentilerin kötüleşmesi riski bulunuyor.

Tersine bir durumda ise her iki çatışmada da barışın sağlanmasının, özellikle Rusya-Ukrayna Savaşı örneğinde olumlu bir etkisi olması muhtemeldir. ABD’de Trump Yönetimi, beraberinde birçok önemli belirsizliği de getirmektedir. Gümrük tarifeleri ve ticaret savaşları muhtemelen hava kargosuna olan talebi azaltacak ve potansiyel olarak iş seyahatlerini de etkileyecektir.

Bu politikalar, politika tepkisi olarak daha yüksek faiz oranlarıyla enflasyonu yeniden alevlendirirse, talep üzerindeki olumsuz etkiler daha da kötüleşecektir. Bununla birlikte, ilk Trump yönetiminin iş dostu duruşu bu dönemde devam ederse, deregülasyon ve iş basitleştirmesinden elde edilen kazanımlar önemli olabilir. ABD’de havacılığın karbondan arındırma çabalarına hükümetin desteği konusunda belirsizlik var.”

Merhaba arkadaşlar, bugün sizlere Prizmabet adlı bir bahis sitesinden bahsedeceğim. Prizmabet, Betconstruct altyapısı ile üyelerine kaliteli hizmetler veren ve ülkemizin önde gelen bahis sitelerinden bir tanesidir. 2009 yılında kurulan Prizmabet, lisanslı, güvenilir ve avantajlı bir site olarak dikkat çekmektedir. Prizmabet’te spor bahisleri, canlı bahisler, casino, canlı casino, slot oyunları, sanal sporlar ve daha pek çok seçenek bulabilirsiniz. Prizmabet’te oyun oynamak için aradığınız ortamı fazlası ile bulacaksınız.

Prizmabet’in en önemli özelliklerinden biri de Prizmabet TV kanalıdır. Bu kanal sayesinde bahis sitesinde bulunan müsabakaları üyeler bir ücrete katlanmadan istedikleri zaman takip edebiliyor. Böylece hem heyecanlı hem de kazançlı bir bahis deneyimi yaşayabiliyorsunuz. Prizmabet TV kanalında futbol, basketbol, tenis, voleybol gibi popüler spor dallarının yanı sıra daha az bilinen sporlara da yer verilmektedir. Prizmabet TV kanalını kullanmak için sadece siteye üye olmanız ve yatırım yapmanız yeterlidir.

Prizmabet ayrıca üyelerine bol miktarda bonus ve promosyon da sunmaktadır. Prizmabet’te ilk üyelik bonusu olarak 100 TL deneme bonusu alabilirsiniz. Bunun yanında yatırım bonusları, kayıp bonusları, arkadaş davet bonusu, doğum günü bonusu gibi farklı bonuslar da mevcuttur. Prizmabet bonusları sayesinde daha fazla oyun oynayabilir ve kazancınızı artırabilirsiniz. Prizmabet bonuslarının çevrim şartları da oldukça makul seviyededir.

Prizmabet para yatırma ve çekme işlemleri konusunda da üyelerine kolaylık sağlamaktadır. Prizmabet’te banka havalesi, kredi kartı, papara, cepbank, QR kod, bitcoin gibi farklı yöntemlerle para yatırabilir ve çekebilirsiniz. Para yatırma ve çekme işlemleri 7/24 yapılabilmekte ve kısa sürede hesaplara yansımaktadır. Prizmabet para yatırma ve çekme işlemlerinde herhangi bir komisyon veya kesinti de yapmamaktadır.

Prizmabet müşteri hizmetleri de üyelerine 7/24 canlı destek hizmeti sağlamaktadır. Prizmabet canlı destek ekibi sayesinde site ile ilgili her türlü soru, sorun veya önerinizi iletebilir ve anında çözüm bulabilirsiniz. Prizmabet canlı destek ekibi profesyonel, güler yüzlü ve yardımseverdir.

Sonuç olarak, Prizmabet ülkemizin en iyi bahis sitelerinden biri olarak gösterilebilir. Prizmabet’te hem eğlenceli hem de kazançlı bir bahis deneyimi yaşayabilirsiniz. Prizmabet’e üye olmak için güncel giriş adresini web sitemizden bulabilirsiniz. Prizmabet’e girmek için tıklayınız! Prizmabet’e katıldığınıza pişman olmayacaksınız!

Erdoğan, GÖKBEY’in üzerine şehit mühendis Zahide Güçlü Ekici’nin adını yazdı

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, GÖKBEY helikopterinin üzerine, TUSAŞ’a yönelik düzenlenen terör saldırısında şehit olan mühendis Zahide Güçlü Ekici’nin adını yazdı. Cumhurbaşkanı Erdoğan, törende yaptığı konuşmada “Jandarma Genel Komutanlığımıza teslim edeceğimiz GÖKBEY helikopterimizle inşallah Zahide kardeşimizle birlikte diğer şehitlerimizin de ruhlarını şad edeceğimize inanıyorum” ifadelerini kullandı.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii Anonim Şirketi (TUSAŞ) Merkez Yerleşke’de T625 GÖKBEY Helikopteri Teslimat Töreni’ne katıldı.

Cumhurbaşkanı Erdoğan, konuşmasının ardından, ilk olarak Jandarma Genel Komutanlığı’na teslim edilecek olan GÖKBEY helikopterini yakından inceledi.

Erdoğan, GÖKBEY’in kokpitine de geçerek helikopterle ilgili bilgi aldı.

Cumhurbaşkanı Erdoğan, terör örgütü PKK’nın saldırısına uğrayan TUSAŞ’ta mühendis olarak çalışan ve evlilik yıldönümü için geldiği nizamiyede şehit olan mühendis Zahide Güçlü Ekici’yi (36) unutmadı.

Erdoğan, GÖKBEY’in üzerine kendi imzasını attıktan sonra şehit mühendis Zahide Güçlü Ekici’nin de adını GÖKBEY’in üzerine yazdı.

Erdoğan, teslimat törenindeki konuşmasında Zahide Güçlü Ekici için şu ifadeleri kullandı:

“Tabii GÖKBEY’in hikâyesini bizim için daha anlamlı ve özel kılan, Şehit Mühendis Zahide Güçlü Ekici’nin bu projede yer almasıdır. Merhume Zahide kardeşimiz, 2021 yılından itibaren Helikopter Alt Sistem Yerlileştirme ve Tedarik birimlerinde lider mühendis olarak çalışmıştır. Bugün, Jandarma Genel Komutanlığımıza teslim edeceğimiz GÖKBEY helikopterimizle inşallah Zahide kardeşimizle birlikte diğer şehitlerimizin de ruhlarını şad edeceğimize inanıyorum.”

3 helikopterin Jandarma Genel Komutanlığı’na tesliminin ardından gelecek yıldan itibaren 20 adet GÖKBEY Emniyet Genel Müdürlüğü’ne ve Kuvvet Komutanlıklarına teslim edilecek. 2026 yılında ise 3 adet hava ambulans GÖKBEY de Sağlık Bakanlığı’na teslim edilecek.

patronlardunyasi.com

Boeing 737 üretim gayesini teyit etti #prizmabet

Boeing şirketin 737 üretimini artırmayı planladığını ve yakın vakitte ortaya çıkan üretim meselelerinin teslimat ve gelir kestirimlerini etkileyemeyeceğini belirtti. Çeyrek sonuçlarına nazaran şirket arka arda yedinci çeyrekte ziyan ederken paylar…

Boeing Co., şirketin ana gelir kaynaklarından 737 jetlerinin üretimini bu yılın sonlarında hızlandırmayı planladığını söyledi ve yatırımcılara, yakın vakitte ortaya çıkarılan bir üretim kusurunun teslimat ve nakit gayelerini etkilemeyeceği konusunda garanti verdi.

Üretici, birinci çeyrekte hür nakit akışında bir güzelleşme bildirerek tüm yıl için yaptığı iddialarını korudu. Çarşamba günü bilançosunu ayrıntılandıran bir açıklamaya nazaran Boeing, bu periyotta 786 milyon doları yaktı ve analistlerin varsayım ettiğinden yaklaşık 1 milyar dolar daha yeterli. Şirketin geliri de beklentilerin üstünde gelerek 17,9 milyar dolara ulaştı.

Art arda yedi çeyrek ziyan etti

Yine de havacılık devi arka arda ziyan ettiği yedinci çeyreğine girdi. Pay başına kayıp 1,27 dolar olarak gerçekleşirken Bloomberg anketinde analistlerin varsayımı ortalama 97 sentlik kayıptı.

Yine de Boeing, para kaybeden yedinci çeyreğine girdi. Bloomberg tarafından derlenen varsayımlara nazaran, düzeltilmiş pay başına 1,27 dolarlık kayıp, analistlerin ortalama 97 sentlik kayıp varsayımından daha berbattı.

Karışık sonuçlar, Boeing’in mali durumunu düzeltme ve yıllarca süren krizden sonra kalite eksikliklerini ele alma konusunda kaydettiği sistemsiz ilerlemenin altını çiziyor. Yakın vakitte gerçekleşen ticari jet teslimatları ABD’li uçak üreticisinin, yaklaşık beş yıldır birinci defa çeyreklik bazda rakibi Airbus SE’yi geçmesini sağladı.

Boeing CEO’su Dave Calhoun Çarşamba günü çalışanlara geçtiği iletide,”Bu bizim için kıymetli bir yıl. Pazarlarımızda talep arttıkça, müşterilerimize taahhütlerimizi yerine getirmeye ve bunları uygulamaya odaklanmalıyız” tabirlerini kullandı.

30 büyük şirket ortasında en çok yükselen ikinci şirket

Hisseler yüzde 3,6 yükselişle 30 büyük şirketin bulunduğu Dow Jones Industrial Average ortasında en büyük ikinci artışı kaydederken Salı günkü seans kapanışında şirket payları bu yıl yüzde 6,1 artmıştı.

Boeing, Calhoun’un “önümüzdeki birkaç ay içinde” teslimatları yavaşlatacağını söylediği 737 Max üretim kusuruyla uğraşırken, son devirde kazandığı ivmesini sürdürmek sıkıntı olacak. Bloomberg daha evvel Boeing’in bu yıl üretim oranlarını artıracağını bildirmiş ve Calhoun geçen hafta yaşanan son sorununn tedarikçiler için ana programını değiştirmeyeceğini söyledi.

Boeing yöneticilerinin Çarşamba sabahı bir kar konferans görüşmesinde en son 737 gerilemesini yönetme planlarını detaylandırmaları bekleniyor. Şirket, bu yıl 400 ila 450 adet dar gövdeli jet teslim etme, 787 Dreamliner’ın 70 ila 80 adetini teslim etme ve 3 milyar ila 5 milyar dolar ortasında değişen hür nakit akışı sağlama gayesini teyit etti.

RBC Capital Markets analisti Ken Herbert, Boeing’in 2023’te rotasında kalma planı hakkında “Bence pay senedinde biraz rahatlama rallisi göreceksiniz” dedi. Boeing’in tüm yıl için iddialarını teyit etmesi son sorunun çözülmesiyle 737 teslimatlarının artacağına işaret ediyor.

Herbert verdiği röportajda, “Max sıkıntısını yakın vadeli olarak görüyorlar ve çözülmesi çok fazla vakit (aylar değil haftalar) gerektirecek bir şey değil” dedi.

Cunningham, birinci çeyrek sonuçları açıklanmadan evvel bir raporda, “Boeing’in denetimden çıkan felaket treni yavaşlamış olabilir, lakin frencinin en yeterli eforlarına karşın hala ilerliyor” dedi.

Bu yıl 737 üretimini 38 jete yükseltmeyi planlıyor

Boeing, bu yıl 737 üretimini ne vakit aylık 38 jete yükseltmeyi planladığını belirtmedi. Şirketin amacı, 2025 yahut 2026 yılına kadar aylık 50 jet suratına ulaşmak. Şirket, başka bir kıymetli nakit kaynağı olan 787’nin üretimini aylık 3 jet üretim suratına çıkardığını söyledi. Bu, yıl sonuna kadar ayda beş Dreamliner inşa etme maksadına yönelik bir adım.

737 Max’i kriz öncesi üretim düzeylerine döndürmek, Boeing’i geçtiğimiz on yılda Wall Street’in gözdesi haline getiren muazzam nakit üreticisi olmaya devam etmek istiyorsa hayati ehemmiyete sahip olduğu bedellendiriliyor.

Boeing’in faaliyet marjları, üç iş ünitesinde de düzgünleşti ve bu, Calhoun’un fabrikalarındaki ve tedarikçi tabanındaki işleri istikrara kavuşturma amacında ilerleme kaydettiğinin bir işareti olarak göze çarpıyor. Şirketin çekirdek operasyon marjı, bir yıl evvelki negatif yüzde 10,3’ten düzgünleşme göstererek, birinci çeyrekte yüzde 2,5 negatif oldu.

Merhaba arkadaşlar, bugün sizlere Prizmabet isimli bir bahis sitesinden bahsedeceğim. Prizmabet, Betconstruct altyapısı ile üyelerine kaliteli hizmetler veren ve ülkemizin önde gelen bahis sitelerinden bir adedidir. 2009 yılında kurulan Prizmabet, lisanslı, sağlam ve avantajlı bir site olarak dikkat çekmektedir. Prizmabet’te spor bahisleri, canlı bahisler, casino, canlı casino, slot oyunları, sanal sporlar ve daha pek çok seçenek bulabilirsiniz. Prizmabet’te oyun oynamak için aradığınız ortamı fazlası ile bulacaksınız.

Prizmabet’in en değerli özelliklerinden biri de Prizmabet TV kanalıdır. Bu kanal sayesinde bahis sitesinde bulunan karşılaşmaları üyeler bir fiyata katlanmadan istedikleri vakit takip edebiliyor. Böylelikle hem heyecanlı hem de çıkarlı bir bahis tecrübesi yaşayabiliyorsunuz. Prizmabet TV kanalında futbol, basketbol, tenis, voleybol üzere tanınan spor kollarının yanı sıra daha az bilinen sporlara da yer verilmektedir. Prizmabet TV kanalını kullanmak için yalnızca siteye üye olmanız ve yatırım yapmanız kafidir.

Prizmabet ayrıyeten üyelerine bol ölçüde bonus ve promosyon da sunmaktadır. Prizmabet’te birinci üyelik bonusu olarak 100 TL deneme bonusu alabilirsiniz. Bunun yanında yatırım bonusları, kayıp bonusları, arkadaş davet bonusu, doğum günü bonusu üzere farklı bonuslar da mevcuttur. Prizmabet bonusları sayesinde daha fazla oyun oynayabilir ve çıkarınızı artırabilirsiniz. Prizmabet bonuslarının çevrim kuralları da epeyce makul düzeydedir.

Prizmabet para yatırma ve çekme süreçleri konusunda da üyelerine kolaylık sağlamaktadır. Prizmabet’te banka havalesi, kredi kartı, papara, cepbank, QR kod, bitcoin üzere farklı formüllerle para yatırabilir ve çekebilirsiniz. Para yatırma ve çekme süreçleri 7/24 yapılabilmekte ve kısa müddette hesaplara yansımaktadır. Prizmabet para yatırma ve çekme süreçlerinde rastgele bir komite yahut kesinti de yapmamaktadır.

Prizmabet müşteri hizmetleri de üyelerine 7/24 canlı takviye hizmeti sağlamaktadır. Prizmabet canlı takviye takımı sayesinde site ile ilgili her türlü soru, sorun yahut teklifinizi iletebilir ve anında tahlil bulabilirsiniz. Prizmabet canlı dayanak takımı profesyonel, güler yüzlü ve yardımseverdir.

Sonuç olarak, Prizmabet ülkemizin en yeterli bahis sitelerinden biri olarak gösterilebilir. Prizmabet’te hem eğlenceli hem de yararlı bir bahis tecrübesi yaşayabilirsiniz. Prizmabet’e üye olmak için şimdiki giriş adresini web sitemizden bulabilirsiniz. Prizmabet’e girmek için tıklayınız! Prizmabet’e katıldığınıza pişman olmayacaksınız!

TOGG/Karakaş: Mayıs ayında bin civarı araç teslim edeceğiz #prizmabet

TOGG CEO’su Gürcan Karakaş “Mayıs ayı içerisinde takriben binin üzerinde araç teslim etmeyi hedefliyoruz. Yıl sonuna kadar 28 bin aracı teslim etmiş olacağız” dedi.

TOGG CEO’su Gürcan Karakaş katıldığı Bloomberg HT yayınında TOGG’a dair merak edilen soruları yanıtladı.

Karakaş “Mart’ın sonunda ilk seri üretim araçlarımızı bandımızdan indirdik. Kullanıcı teslimatlarına dair bizim sözümüz Nisan ayında başlayacağına dairdi. Nisan ayının sonundan itibaren de önümüzdeki günlerde kullanıcı teslimatlarına başlıyoruz” diye konuştu.

Mayıs ve Haziran aylarında daha fazla adetlerde teslimat yapılacağını belirten Karakaş “Mayıs ayının içerisinde takriben binin üzerinde araç teslim etmeyi hedefliyoruz” dedi.

İtalya’da üretildiğine dair iddialara ise Karakaş “Biz inşaat sürecini canlı yayınladık. En az ayda bir kez olmak üzere hem içerden, hem dışardan gelişmeleri gösterdik. Öte yandan burası teknoloji üretim merkezi, 24 saatini canlı yayınlayamayız. Çalışan sayımız 2 bini aştı. TOGG yurtdışından otomobil alımı yapmadı” şeklinde yanıt verdi.

“Yıl sonuna kadar 28 bin aracı teslim etmiş olacağız”

Karakaş “Geçen sene Mayıs ayının sonundan itibaren deneme üretimlerine başladık. Regülasyonlar gereği bizim 92 tane testten geçmemiz gerekiyor. Biz Mart ayının 23’üne kadar birçok aracı üretip, testlere gönderdik. 300’ün üzerinde araç üretmişizdir. Seri üretim standartlarında ürettiğimiz araçların sayısı ise 200’ün üzerindedir. Bunun 40’ını teslim ettik. Yıl sonuna kadar 28 bin aracı teslim etmiş olacağız. Bir sonraki modelimizi 2024’ün sonuna yetiştirmek istiyoruz. 2024’ün sonu, 2025’in başı bizim aynı zamanda yurtdışına açılacağımız bir dönem olacak. 7 bölgede 22 noktada servisimiz bulunuyor. Yıl sonunda 25 kilometrede bir olmak üzere 650’ye yakın şarj istasyonumuz olacak” şeklinde konuştu.

Karakaş ayrıca “Dalgalanmaları engelleyemediğimiz noktada fiyatlamalara yansıtabiliriz” dedi.